# FTL vs LTL > Le FTL (full truckload, ou chargement complet) désigne un envoi qui remplit tout un véhicule ou qui est facturé comme tel, tandis que le LTL (less-than-truckload, ou groupage) désigne un envoi qui partage l'espace du véhicule avec d'autres envois. Le FTL est la forme la plus simple de transport routier : un seul chargeur réserve tout le camion, les marchandises sont chargées une fois et conduites directement chez le destinataire, sans transbordement en route. En Europe, il s'agit généralement d'une semi-remorque de 13,6 m offrant 13,6 mètres de chargement, soit la place pour 33 palettes Europe au sol. Le poids est limité par le véhicule : un ensemble articulé à cinq ou six essieux peut peser 40 tonnes en trafic international (44 tonnes lorsqu'il transporte des conteneurs ou des caisses mobiles en transport intermodal), et la charge utile est ce qui reste après le poids du tracteur et de la remorque. Les limites nationales peuvent être plus élevées. Le LTL, appelé groupage ou lot partiel en Europe, combine les envois de plusieurs clients dans un même véhicule. Chacun ne paie que l'espace ou le poids qu'il utilise, mais les marchandises passent généralement par un hub, partagent le véhicule avec des arrêts et des manutentions supplémentaires, et mettent plus de temps. Le partial truckload (PTL) se situe entre les deux : un lot partiel plus important qui voyage sans transfert par un hub. Le moins cher dépend du volume, de la distance et de l'urgence. Pour quelques palettes, le LTL l'emporte presque toujours ; à mesure qu'un envoi occupe une grande part de la remorque, le prix par palette du LTL dépasse celui d'un camion dédié. Mesurez l'envoi en [mètres de chargement](https://transportial.com/fr/tools/ldm-calculator) et comparez les deux offres. Un TMS rend cette décision reproductible en suivant la capacité par trajet et en tarifant chaque envoi à la place palette, au mètre de chargement ou au complet. ## Questions fréquentes ### Quelle est la différence entre le FTL et le LTL ? Le FTL signifie que vous réservez tout le camion, que vous le remplissiez ou non, et que les marchandises vont directement de A à B. Le LTL signifie que votre envoi partage le camion avec d'autres et que vous ne payez que votre part, généralement avec un transfert par un hub et un délai de transit plus long. ### Combien de palettes tiennent dans un camion complet ? Une semi-remorque européenne standard de 13,6 m accueille 33 palettes Europe (1,2 × 0,8 m) ou 26 palettes industrielles (1,2 × 1,0 m) au sol, non gerbées. Le poids peut devenir la limite avant l'espace : des marchandises denses peuvent atteindre la charge utile maximale avec moins de palettes. ### Quand choisir le FTL plutôt que le LTL ? Choisissez le FTL lorsque l'envoi remplit la majeure partie d'une remorque, qu'il est lourd, fragile et ne doit pas être manipulé dans des hubs, ou qu'il est urgent et nécessite un trajet direct. Choisissez le LTL pour les petits envois, lorsque le coût compte davantage que la rapidité. ### Qu'est-ce qu'un partial truckload (PTL) ? Un partial truckload est un envoi trop gros pour un groupage efficace mais plus petit qu'une remorque complète. Il partage le camion avec un ou quelques autres chargements sans passer par un cross-dock en route : il est donc généralement plus rapide et plus doux pour la marchandise que le LTL, et moins cher qu'un FTL dédié. --- Canonical page: https://transportial.com/fr/glossary/ftl-vs-ltl