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# Suivi des véhicules en temps réel

Sachez où se trouve chaque véhicule, ce qu’indique chaque capteur et comment avance chaque trajet, en temps réel.

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GPSrFMSTachographIoTWatchtowerSocket.IOCold-chain

Live

GPS tracking

7

Truck brands direct

5

IoT sensor types

3

Alert severity levels

Watchtower · En direct

![Tableau Watchtower en direct listant les envois avec badges de statut, référence, client, coordonnées actuelles, ETA et prochaine action, au-dessus des onglets de planification](/assets/screens/watchtower.webp)

Le Watchtower : chaque envoi avec son trajet, sa position en direct, son ETA et sa prochaine action.
1. Interrupteur direct et heure d'actualisation
2. Statut par envoi et par trajet
3. Position actuelle issue de la télématique
4. ETA et prochaine action par ligne

Transportial regroupe le suivi GPS, les données des capteurs IoT et l’avancement des trajets dans une seule vue en direct. Que vous utilisiez l’application chauffeur OpenMove, des ordinateurs de bord Transics ou une télématique tierce, toutes les données alimentent la même couche de suivi, avec des alertes configurables quand une situation demande votre attention.

## Ce que fait le module

Tout ce que fait ce module, nommé comme vous le trouverez dans le produit.

### La position, d'où qu'elle vienne

* Ordinateurs de bord et télématique  
Transics, Webfleet, Trimble, Mapon, Squarell, EvoGPS, FleetAccess et Fleets Online envoient positions, activités, statut des chauffeurs et temps de conduite restants ; plusieurs acceptent aussi en retour la planification et les messages.
* Connexions constructeur directes (rFMS)  
Les camions DAF, Scania, Volvo, Renault, Mercedes-Benz, MAN et IVECO se connectent via le standard ACEA rFMS : position, carburant, AdBlue, odomètre, heures moteur, état de la batterie, poids et fichiers tachygraphes à distance, sans boîtier supplémentaire.
* OpenMove et le lien d'exécution  
Les chauffeurs qui utilisent l'[application](/fr/product/driver-app) diffusent leur position en tant qu'ordinateur de bord mobile.
* Conteneurs, maritime et aérien  
project44, SeaRates et Qubictron alimentent les trajets maritimes et aériens en jalons conteneurs et fret aérien à partir du numéro de connaissement, de réservation ou d'AWB.

### Capteurs et télémétrie

* Types de capteurs  
Température, pression, vitesse, humidité, accéléromètre, courant, tension et poids, plus des données de télémétrie comme odomètre, régime moteur, carburant, température du moteur et du liquide de refroidissement, tension de la batterie, distance avant entretien et état d'activité du tachygraphe.
* Mapping des entrées  
Les entrées du fournisseur (entrées numériques et analogiques, jeux de données CAN) sont associées à des capteurs, des champs d'entité, des statuts et la clôture d'actions, avec des règles propres au client par-dessus les valeurs par défaut.
* Agrégats et graphiques  
Regroupements côté serveur de la minute à la semaine avec moyenne, minimum, maximum et nombre ; graphiques en courbes, en aires ou en barres ; comparaison de capteurs ; export CSV. Voir le [tableau de bord FMS de la flotte](/fr/product/fleet-management).
* État des capteurs  
Un capteur qui cesse d'émettre pendant 24 heures déclenche une alerte.

### Alertes : intégrées, télémétriques et personnalisées

Chaque alerte a un type (trajet, véhicule, chauffeur, envoi, intégration), un niveau et un SLA en minutes défini par le client.

* Contrôles du trajet à l'enregistrement  
Vingt-sept contrôles activables : qualification ADR et expiration du certificat, validité du permis et de la carte conducteur, chauffeurs interdits, actifs non opérationnels, temps de conduite insuffisant, repos dû, limite hebdomadaire, poids et mètres de chargement dépassés, marchandises de haute valeur, lieu manquant, poids manquant, client manquant, contrainte non respectée, document expiré, marge négative, ordre non chiffré, trajet vide, non-concordance de véhicule préféré et de langue, véhicule soudainement à l'arrêt.
* Seuils de télémétrie  
Température moteur supérieure à 100 °C, carburant inférieur à 10 %, batterie inférieure à 23 V, température de la marchandise hors de sa plage, entretien dû ou dépassé, baisse de carburant à l'arrêt (vol), capteur muet, entrée et sortie de géorepérage.
* Règles d'alerte personnalisées  
N'importe quel événement déclencheur assorti d'une condition, avec un niveau erreur, avertissement ou information, un type de cible, une action comme ouvrir le trajet, et une résolution automatique lorsque la condition disparaît.
* Alertes de conflit et de capacité  
Doubles réservations de véhicules, de chauffeurs et de moyens de transport, disponibilité de capacité et « actions effectuées, aucun document ».

### Où les données apparaissent

* Watchtower et tableaux  
Position en direct, ETA, prochaine action et statut de planification par envoi et par trajet ; carburant, vitesse, cap et pays actuel par véhicule.
* Côté client  
Liens de suivi publics avec options de visibilité, Watchtower et carte de suivi en direct du [portail client](/fr/product/customer-portal), et widgets de suivi intégrables.
* Événements  
Entrée et sortie de site, arrivée, départ, démarrage et arrêt du moteur, mise en mouvement et arrêt, attente, mises à jour de position et changements de capacité sont enregistrés comme événements sur le véhicule et le trajet.
* Rapports  
Analyses du CO₂ des véhicules, du ralenti et du coût du carburant, de la conformité des températures, des valeurs de capteur par date, des passages de frontière et de la présence du chauffeur dans le camion.

## Comment ça marche

1. ### Connectez la source  
Ajoutez une intégration préréglée pour votre fournisseur télématique ou une connexion constructeur rFMS, ou laissez les chauffeurs utiliser l'application. Les ordinateurs de bord sont associés aux véhicules par identifiant.
2. ### Associez ce qui compte  
Les entrées des capteurs sont associées à la température, au carburant, aux portes ou au poids ; des règles de correspondance de valeurs traduisent les codes du fournisseur en activités et en statuts.
3. ### Suivez en direct  
Positions, événements et valeurs de capteurs arrivent en continu ; le Watchtower, les tableaux et les cartes se mettent à jour par push, et les ETA sont recalculées.
4. ### Laissez les alertes surveiller  
Activez les contrôles intégrés qui vous importent, définissez des seuils de capteurs, ajoutez des règles personnalisées. Les alertes portent un SLA et se résolvent automatiquement lorsque la condition disparaît.
5. ### Partagez  
Envoyez des liens de suivi, ouvrez le portail à vos clients ou déclenchez une automatisation « Mise à jour de l'ETA du trajet » lorsque l'ETA évolue.

Portail client · Suivi en direct

![Page de suivi en direct du portail client avec les ordres actifs listés à gauche et leurs itinéraires et positions de véhicules tracés sur une carte des Pays-Bas](/assets/screens/portal-live-tracking.webp)

Les mêmes données en direct, limitées à un seul client dans le portail.

## Une seule couche de suivi pour une flotte hétérogène

Les flottes sont rarement d'une seule marque ou d'un seul fournisseur. Un transporteur néerlandais peut faire rouler des tracteurs DAF et Scania sur leur connectivité d'usine, quelques camions plus anciens sur Webfleet, des chauffeurs loués sur l'application et des frigos avec un enregistreur de température distinct. Transportial normalise tout cela en ordinateurs de bord, capteurs et événements : le Watchtower affiche une ligne par trajet, quelle que soit la provenance de la position.

C'est le mapping des entrées télémétriques qui rend cela praticable. L'« entrée numérique 3 » d'un fournisseur devient « porte du groupe frigorifique », un jeu de données CAN devient le niveau de carburant, et les règles du client remplacent les valeurs par défaut lorsqu'une flotte est câblée différemment.

Ordinateurs de bord · Nouveau

![Formulaire de nouvel ordinateur de bord reliant une intégration télématique et un identifiant à un véhicule](/assets/screens/board-computer.webp)

Un enregistrement d'ordinateur de bord par véhicule, remorque ou appareil mobile.

## Des alertes avec un niveau de service

Une alerte sans responsable n'est que du bruit. Chaque niveau d'alerte porte un SLA configurable par client (par défaut : 60 minutes pour les erreurs, 4 heures pour les avertissements, 24 heures pour les informations), les alertes se résolvent automatiquement lorsque la condition disparaît, et les règles personnalisées sont dédoublonnées par règle et par entité. Le résultat est une liste qui se réduit quand l'exploitation se porte bien, plutôt qu'un journal qui grossit indéfiniment.

Intégrations · Préréglage

![Sélecteur d'intégrations préréglées listant transics, web_fleet, squarell, evogps, trimble, mapon, portbase, psa et dpworld](/assets/screens/integration-presets.webp)

Préréglages télématiques : choisissez le fournisseur, saisissez les identifiants, associez les véhicules.

## La conformité suit le mouvement

Téléchargement à distance du [tachygraphe](/fr/glossary/tachograph) via les fichiers rFMS, FleetAccess, Squarell et Transics, analysés selon le règlement UE 1360/2002 pour les cartes et unités de première et de deuxième génération, avec suivi des échéances de 28 et 90 jours par chauffeur et par véhicule. Les compteurs de cabotage par véhicule, les déclarations de détachement des travailleurs par pays et les avertissements d'expiration des certificats complètent le tableau.

## Concepts et terminologie

Les termes utilisés par ce module, avec des liens vers le glossaire complet lorsqu’un terme a sa propre page.

[Ouvrir le glossaire](/fr/glossary)

Ordinateur de bord

L'identité d'appareil ou d'application qui transmet la position et les activités d'un véhicule, d'une remorque ou d'un chauffeur.

rFMS[Glossaire](/fr/glossary/tachograph)

Le standard ACEA de gestion de flotte à distance que les constructeurs de camions proposent pour l'accès en lecture seule aux données du véhicule et le téléchargement à distance du tachygraphe.

Entrée télémétrique

Une entrée du fournisseur (numérique, analogique ou CAN) associée à un capteur, un champ, un statut ou la clôture d'une action.

Événement

Un fait horodaté concernant un véhicule ou un trajet : mise à jour de position, entrée ou sortie de site, arrivée, départ, démarrage ou arrêt du moteur, changement de capacité.

SLA d'alerte

Le délai dans lequel une alerte d'un niveau donné doit être résolue, configuré par client.

Géorepérage

Un rayon autour d'un lieu qui déclenche des alertes d'entrée et de sortie et peut démarrer automatiquement des actions.

Track and trace[Glossaire](/fr/glossary/track-and-trace)

Le suivi de la position et des jalons d'une expédition de l'enlèvement à la livraison, mis à disposition des clients via des liens, le portail et des widgets.

ETA[Glossaire](/fr/glossary/eta)

L'heure d'arrivée estimée au prochain arrêt, recalculée à partir de la position en direct, de l'itinéraire et des durées d'arrêt.

## Essayez d'abord gratuitement

Des outils gratuits qui font une partie de ce que fait Suivi des véhicules en temps réel, sans compte. Quand le faire un par un devient lassant, le module le fait automatiquement pour chaque ordre.

[Tous les outils gratuits](/fr/tools)

[Outil gratuitCalculateur de temps de conduite UERèglement 561/2006 : temps de conduite restant et statut des pauses](/fr/tools/driving-time)

## Fonctionne avec

Connecteurs qui alimentent ou exploitent ce module, prêts à l’emploi.

[![](/assets/integrations/zf-transics.svg)Transics / ZF](/fr/integration/transics)[![](/assets/integrations/zf-transics.svg)ZF SCALAR](/fr/integration/zf-scalar)[![](/assets/integrations/webfleet.svg)Webfleet](/fr/integration/webfleet)[![](/assets/integrations/trimble.svg)Trimble](/fr/integration/trimble)[![](/assets/integrations/squarell.png)Squarell](/fr/integration/squarell)[![](/assets/integrations/fleetaccess.svg)FleetAccess](/fr/integration/fleetaccess)[![](/assets/integrations/evogps.png)EvoGPS](/fr/integration/evogps)[![](/assets/integrations/fleets-online.svg)Fleets Online](/fr/integration/fleets-online)[![](/assets/integrations/daf.svg)DAF Connect](/fr/integration/daf-connect)[![](/assets/integrations/scania.svg)Scania Data Access](/fr/integration/scania-data-access)[![](/assets/integrations/volvo-trucks.svg)Volvo Connect](/fr/integration/volvo-connect)[![](/assets/integrations/project44.svg)Project44](/fr/integration/project44)[![](/assets/integrations/searates.svg)SeaRates](/fr/integration/searates)[Toutes les intégrations →](/fr/integration)

## Conçu pour

Là où ce module apporte le plus.

[Gestionnaires de flotte](/fr/solutions/fleet-managers)[Entreprises de transport](/fr/solutions/transport-companies)[Chargeurs et industriels](/fr/solutions/shippers)

Détails techniques

Les données de localisation sont traitées par le mode backend Worker et enregistrées sur les entités trajet. Le tableau Watchtower utilise un canal Socket.IO pour des mises à jour en direct par push, sans interrogation périodique.

## Questions fréquentes

### Quels systèmes télématiques sont pris en charge ?

Transics, Webfleet, Trimble, Mapon, Squarell, EvoGPS, FleetAccess et Fleets Online, ainsi que les connexions rFMS directes avec DAF, Scania, Volvo, Renault, Mercedes-Benz, MAN et IVECO. Les jalons conteneurs et aériens proviennent de project44, SeaRates et Qubictron.

### Faut-il du matériel supplémentaire dans les camions récents ?

Non. Les camions des sept constructeurs rFMS se connectent via leur boîtier monté d'usine, avec la procédure de consentement du constructeur.

### Puis-je surveiller la température de la marchandise ?

Oui. Les capteurs de température des véhicules ou des remorques alimentent des graphiques en direct, une plage de température de la marchandise déclenche des alertes, et un rapport de conformité des températures existe par véhicule et par période.

### Comment éviter que les alertes ne deviennent du bruit ?

Chaque contrôle intégré est activable individuellement, les alertes ont des niveaux assortis de SLA, elles se résolvent automatiquement lorsque la condition disparaît, et les règles personnalisées sont dédoublonnées par règle et par entité.

### Les clients peuvent-ils voir la même vue en direct ?

Oui, limitée à leurs propres ordres : liens de suivi publics, carte de suivi en direct et Watchtower du portail, et widgets intégrables.

### Les données du tachygraphe sont-elles collectées à distance ?

Oui. Les fichiers de la carte conducteur et de l'unité embarquée sont téléchargés via rFMS, FleetAccess, Squarell et Transics, analysés en interne et suivis par rapport aux échéances de 28 et 90 jours.

## Fonctionnalités associées

[Voir toutes les fonctionnalités](/fr/product)

[Gestion de flotte et des ressourcesUne gestion du cycle de vie complète pour chaque véhicule, chauffeur et équipement de votre exploitation.](/fr/product/fleet-management)[Application chauffeur OpenMoveDonnez à vos chauffeurs tout ce dont ils ont besoin pour leur trajet, sur iOS ou Android, avec une communication en temps réel avec le bureau.](/fr/product/driver-app)[Automatisation des messagesEnvoyez le bon message à la bonne personne au bon moment, déclenché automatiquement par plus de 75 événements opérationnels.](/fr/product/message-automations)

Voir toutes les fonctionnalités

[Gestion des ordres de transport](/fr/product/transport-orders)[Tableau de planification interactif](/fr/product/plan-board)[Optimisation des trajets par IA](/fr/product/trip-optimisation)[Gestion de flotte et des ressources](/fr/product/fleet-management)[Planification de chargement 3D](/fr/product/load-planning)[Application chauffeur OpenMove](/fr/product/driver-app)[Suivi des véhicules en temps réel](/fr/product/vehicle-tracking)[Calcul d’itinéraires multimodal](/fr/product/routing)[Moteur de tarification](/fr/product/pricing-engine)[Facturation et gestion financière](/fr/product/invoicing)[Automatisation des messages](/fr/product/message-automations)[Gestion et génération de documents](/fr/product/documents)[Logiciel eCMR : lettres de voiture numériques](/fr/product/ecmr)[Boîte de réception e-mail intégrée](/fr/product/email-inbox)[Chat intégré](/fr/product/chat)[Portail clients et entreprises](/fr/product/customer-portal)[Cadre d’intégration](/fr/product/integration-framework)[Reporting et analyses](/fr/product/reporting)[Multi-locataire et marque blanche](/fr/product/white-label)[Sécurité et contrôle d’accès](/fr/product/security)

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