# FTL a LTL

> FTL (full truckload, ładunek całopojazdowy) oznacza, że przesyłka wypełnia cały pojazd lub jest za cały pojazd rozliczana, a LTL (less-than-truckload, ładunek częściowy) oznacza, że przesyłka dzieli przestrzeń pojazdu z innymi przesyłkami.

FTL to najprostsza forma transportu drogowego: jeden nadawca rezerwuje całą ciężarówkę, towar jest ładowany raz i jedzie bezpośrednio do odbiorcy bez przeładunku po drodze. W Europie oznacza to zwykle naczepę 13,6 m z 13,6 metra ładunkowego, czyli miejsce na 33 europalety na podłodze. Wagę ogranicza pojazd: pięcio- lub sześcioosiowy zestaw członowy może ważyć 40 ton w ruchu międzynarodowym (44 tony przy przewozie kontenerów lub nadwozi wymiennych w transporcie intermodalnym), a ładowność to to, co zostaje po odjęciu masy ciągnika i naczepy. Limity krajowe mogą być wyższe.

LTL, w Europie nazywany drobnicą lub ładunkiem częściowym, łączy przesyłki kilku klientów w jednym pojeździe. Każdy płaci tylko za wykorzystaną przestrzeń lub wagę, ale towar zwykle przechodzi przez hub, dzieli pojazd z dodatkowymi przystankami i przeładunkami i jedzie dłużej. Pośrodku jest partial truckload (PTL): większy ładunek częściowy, który jedzie bez przeładunku w hubie.

To, co jest tańsze, zależy od wolumenu, dystansu i pilności. Przy kilku paletach LTL prawie zawsze wygrywa; gdy przesyłka rośnie do dużej części naczepy, cena LTL za paletę przewyższa dedykowaną ciężarówkę. Zmierz przesyłkę w [metrach ładunkowych](https://transportial.com/pl/tools/ldm-calculator) i porównaj obie oferty. TMS sprawia, że ta decyzja jest powtarzalna, bo śledzi przestrzeń na każdy trip i wycenia każdą przesyłkę za miejsce paletowe, metr ładunkowy lub cały ładunek.

## Najczęściej zadawane pytania

### Jaka jest różnica między FTL a LTL?

FTL oznacza, że rezerwujesz całą ciężarówkę, niezależnie od tego, czy ją wypełnisz, a towar jedzie bezpośrednio z A do B. LTL oznacza, że Twoja przesyłka dzieli ciężarówkę z innymi i płacisz tylko za swoją część, zwykle z przeładunkiem w hubie i dłuższym czasem tranzytu.

### Ile palet mieści się w ładunku całopojazdowym?

Standardowa europejska naczepa 13,6 m mieści na podłodze, bez piętrowania, 33 europalety (1,2 × 0,8 m) lub 26 palet przemysłowych (1,2 × 1,0 m). Waga może stać się ograniczeniem przed przestrzenią: ciężkie towary mogą osiągnąć maksymalną ładowność przy mniejszej liczbie palet.

### Kiedy wybrać FTL zamiast LTL?

Wybierz FTL, gdy przesyłka wypełnia większość naczepy, jest ciężka, delikatna i nie powinna być przeładowywana w hubach albo jest pilna i wymaga bezpośredniego przejazdu. Wybierz LTL dla mniejszych przesyłek, gdy koszt jest ważniejszy niż szybkość.

### Czym jest partial truckload (PTL)?

Partial truckload to przesyłka za duża na efektywną drobnicę, ale mniejsza niż pełna naczepa. Dzieli ciężarówkę z jednym lub kilkoma innymi ładunkami bez przeładunku na cross-docku po drodze, więc zwykle jest szybsza i delikatniejsza dla towaru niż LTL oraz tańsza niż dedykowany FTL.


---
Canonical page: https://transportial.com/pl/glossary/ftl-vs-ltl