Za darmo · Bez logowania # Wpływ opłat drogowych i ETS2 na Twoją flotę Ile opłaty drogowe i ceny emisji CO₂ będą kosztować Twoją flotę rocznie i o ile musisz podnieść stawki, by przenieść te koszty na klientów? Wprowadź grupy pojazdów raz i porównaj 2025 rok z każdym rokiem aż do startu ETS2. ## Twoja flota Poniższe wartości są przykładem. Zastąp je własnymi grupami pojazdów: pojazdy o tej samej masie, liczbie osi i klasie Euro tworzą jedną grupę. Grupa pojazdów 1 Pojazdy Dopuszczalna masa całkowita t Osie Ciężarówki lub całego zespołu pojazdów, zgodnie z dowodem rejestracyjnym. Klasa Euro Klasa emisji CO₂ Tylko dla ciężarówek Euro VI. Klasa 1, chyba że dokumenty pojazdu podają inną. Paliwo Zużycie (l na 100 km) CO₂ objęte ETS2 (kg na l) Domyślnie: 32,6 l/100 km, typowy europejski ciągnik siodłowy z naczepą 40 t (program testów ICCT). CO₂ z rury wydechowej na jednostkę paliwa (GLEC v3.2). Zrównoważone biopaliwa i energia elektryczna nie ponoszą kosztu ETS2. Kilometry na pojazd rocznie Holandia (drogi płatne) km Niemcy (Autobahn + Bundesstraße) km Belgia: Flandria km Belgia: Walonia km Belgia: Bruksela km Pozostałe kilometry w UE km W każdym kraju licz tylko kilometry na drogach płatnych. Kilometry w pozostałych krajach UE liczą się tylko do paliwa i ETS2. Pobyty w Wielkiej Brytanii na pojazd rocznie Dni na jeden pobyt w Wielkiej Brytanii Zagraniczne ciężarówki od 12 t płacą HGV levy za dzień, tydzień, miesiąc lub rok. Kalkulator kupuje najtańsze okresy na każdy pobyt, najwyżej do stawki rocznej. ## Scenariusz Rok startu ETS2 Cena uprawnień ETS2 (euro za tonę CO₂) € **Data startu ETS2 nie jest ostateczna.** ETS2 miał ruszyć w 2027 r. Zmienione Europejskie prawo o klimacie przesunęło start na 1 stycznia 2028 r., a w październiku 2026 r. kilka państw członkowskich zażądało kolejnego odroczenia. Traktuj rok startu jako scenariusz. Domyślnie: 45 €, cena, powyżej której UE uwalnia dodatkowe uprawnienia (w cenach z 2020 r.). To miękki pułap, a nie limit: wpisz własny scenariusz. Porównaj od Porównaj z Kurs wymiany (GBP za 1 EUR) Kurs referencyjny EBC z dnia 6 listopada 2026\. Używany tylko do brytyjskiej HGV levy. ## Twoje przychody Średni przychód na km € Na tej podstawie przeliczamy dodatkowy koszt na podwyżkę stawek potrzebną, by utrzymać wynik. Potrzebna podwyżka stawek · 2025 → 2028 +6,2% O 101 820 € więcej rocznie w 2028 niż w 2025 · 0,093 € na km ## Opłaty drogowe i ETS2 w 2028 Holandia · Vrachtwagenheffing¹²61 800 € Niemcy · Lkw-Maut²121 800 € Belgia · Opłata kilometrowa²30 772 € Wielka Brytania · HGV levy²2087 € Koszt ETS2 w cenie paliwa40 020 € Razem256 478 € Na km 0,233 € Na pojazd 25 648 € Udział w przychodach 15,5% Przy 45 € za tonę ETS2 podnosi koszt paliwa o około 0,112 € na l. ## Rok po roku 2025³154 659 € 2026³180 544 € 2027¹²216 459 € 2028¹²256 478 € VrachtwagenheffingLkw-MautOpłata kilometrowaHGV levyETS2 ## Zestawienie rok po roku Roczne opłaty Twojej floty w każdym kraju oraz ETS2; każdy rok liczony według stawek obowiązujących w każdym dniu tego roku. | Pozycja kosztów | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | | ----------------------------- | --------- | --------- | --------- | ---------- | | Holandia · Vrachtwagenheffing | – | 25 885 € | 61 800 €¹ | 61 800 €¹² | | Niemcy · Lkw-Maut | 121 800 € | 121 800 € | 121 800 € | 121 800 €² | | Belgia · Opłata kilometrowa | 30 772 €³ | 30 772 €³ | 30 772 €² | 30 772 €² | | Wielka Brytania · HGV levy | 2087 €³ | 2087 €³ | 2087 €² | 2087 €² | | Koszt ETS2 w cenie paliwa | – | – | – | 40 020 € | | Razem | 154 659 € | 180 544 € | 216 459 € | 256 478 € | | Na km | 0,141 € | 0,164 € | 0,197 € | 0,233 € | ¹ Stawki tymczasowe. ² Przeniesione ostatnie opublikowane stawki: nowych stawek na ten rok jeszcze nie ogłoszono. ³ Część roku obliczona według najstarszych stawek w naszych danych (Belgia przed 1 lipca 2026 r., HGV levy przed 1 kwietnia 2026 r.). Holenderska opłata obowiązuje od 1 lipca 2026 r.; od 1 września do 31 grudnia 2026 r. jej stawki są niższe o 22,3%. ## Jak działa obliczenie Opłaty drogowe: kilometry na pojazd × oficjalna stawka za km dla jego masy, liczby osi oraz klasy Euro lub CO₂, te same stawki co w naszych kalkulatorach tras. Stawki zmieniające się w ciągu roku ważymy dniami. Brytyjska HGV levy zależy od czasu: okresy na każdy pobyt, najwyżej do stawki rocznej. ETS2: od roku startu dostawcy paliw kupują uprawnienie za każdą tonę CO₂ w sprzedanym paliwie i przenoszą ten koszt na cenę na stacji. Litry = kilometry w UE × zużycie; CO₂ = litry × kg CO₂ na litr; koszt = tony × cena uprawnień. Podwyżka stawek: dodatkowy koszt między dwoma porównywanymi latami podzielony przez przychody. Dopłata za km rozkłada tę samą kwotę na Twoje kilometry w UE. Francja nie jest uwzględniona: każdy koncesjonariusz autostrad ustala stawki dla poszczególnych odcinków i nie ma oficjalnej średniej za km. Francuskie relacje policz kalkulatorem tras. Opłaty dla trasy: [Kalkulator opłat drogowych w Holandii](/pl/tools/toll-calculator) · [Kalkulator opłat drogowych w Niemczech (Lkw-Maut)](/pl/tools/germany-toll-calculator) · [Kalkulator opłat drogowych w Belgii](/pl/tools/belgium-toll-calculator) · [Kalkulator opłat drogowych w Wielkiej Brytanii](/pl/tools/uk-toll-calculator) · [Kalkulator opłat drogowych we Francji](/pl/tools/france-toll-calculator) ## Opłaty drogowe i ETS2 we flocie: najczęstsze pytania ### Co pokazuje ten kalkulator? Roczny koszt opłat drogowych w Holandii, Niemczech, Belgii i Wielkiej Brytanii dla całej Twojej floty oraz koszt emisji CO₂, który ETS2 doda do ceny paliwa, dla każdego roku od 2025 do startu ETS2\. Następnie przelicza dodatkowy koszt na procent, który musisz doliczyć do stawek, oraz na dopłatę za kilometr. ### Kiedy ETS2 obejmie transport drogowy? 1 stycznia 2028 r. ETS2 miał ruszyć w 2027 r., ale zmienione w 2026 r. Europejskie prawo o klimacie odroczyło start o rok. Uprawnienia są sprzedawane na aukcjach od 2027 r. W październiku 2026 r. kilka państw członkowskich zażądało kolejnego odroczenia, a przywódcy UE poprosili Komisję o aktualizację oceny skutków ETS2, dlatego rok startu wybierasz w kalkulatorze sam. ### Ile będzie kosztować uprawnienie ETS2? Tego jeszcze nikt nie wie. UE wprowadziła mechanizm stabilizacji cen: gdy cena przekroczy 45 € za tonę CO₂ (w cenach z 2020 r.), z rezerwy uwalniane są dodatkowe uprawnienia. To łagodzi wzrost ceny, ale jej nie ogranicza. Kalkulator startuje od 45 €; sprawdź wyższe ceny, by ocenić ryzyko. ### O ile ETS2 podniesie cenę litra oleju napędowego? O około 11 centów na litrze przy 45 € za tonę. Olej napędowy B7 ze stacji emituje z rury wydechowej 2,48 kg kopalnego CO₂ na litr (GLEC v3.2), a 2,48 kg × 45 € za tonę to 0,11 €. Dostawcy paliw płacą za uprawnienia i przenoszą koszt dalej, więc zobaczysz go w cenie paliwa, a nie na osobnej fakturze. ### Dlaczego w Holandii 2026 kosztuje mniej niż 2027? Holenderska opłata dla ciężarówek (vrachtwagenheffing) obowiązuje od 1 lipca 2026 r., więc rok 2026 obejmuje tylko pół roku opłat. Do tego od 1 września do 31 grudnia 2026 r. stawki są niższe o 22,3%. 2027 to pierwszy pełny rok, ze stawkami indeksowanymi o inflację. ### Jak przenieść koszty opłat drogowych i CO₂ na klientów? Dolicz do stawek dopłatę równą dodatkowemu kosztowi podzielonemu przez przychody albo naliczaj kwotę za km ponad swoją stawkę kilometrową. Wielu przewoźników ma w cenniku osobną pozycję na opłaty drogowe i ETS2, aktualizowaną raz w roku, podobnie jak klauzulę paliwową. ### Ile oszczędzają ciężarówki bezemisyjne? Dużo na opłatach drogowych: Niemcy zwalniają ciężarówki bezemisyjne z opłat do 30 czerwca 2031 r., Wielka Brytania zwalnia je z HGV levy, a Holandia i Flandria pobierają za klasę CO₂ 5 ułamek stawki Euro VI. Ciężarówki elektryczne nie płacą też ETS2 za energię elektryczną. Ustaw grupę pojazdów jako bezemisyjną, by porównać. [Porównaj całkowity koszt ciężarówki bezemisyjnej →](/pl/tools/ze-truck-tco-calculator) ### Dlaczego Francja nie jest uwzględniona? Francuskie opłaty autostradowe nie są jedną krajową taryfą: każdy koncesjonariusz ustala własną cenę za odcinek i nie ma oficjalnej średniej za kilometr. Policz francuskie relacje kalkulatorem tras i dodaj wynik do własnych danych. [Kalkulator opłat drogowych we Francji →](/pl/tools/france-toll-calculator) **Źródła.** Stawki opłat drogowych pochodzą z oficjalnych taryf (vrachtwagenheffing.nl, BFStrMG Anlage 1, Viapass, gov.uk). Status i próg cenowy ETS2: Komisja Europejska; CO₂ na litr: GLEC Framework v3.2; zużycie paliwa: ICCT; kurs wymiany: EBC. Wyniki są szacunkami do planowania, a nie ofertą. [vrachtwagenheffing.nl](https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen)[BFStrMG Anlage 1](https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/anlage%5F1.html)[Viapass](https://www.viapass.be/nl/tarieven/)[gov.uk HGV levy](https://www.gov.uk/guidance/how-to-use-the-hgv-levy-service)[European Commission: ETS2](https://climate.ec.europa.eu/eu-action/carbon-markets/ets2-buildings-road-transport-and-additional-sectors%5Fen)[ICAP: ETS2 2028](https://icapcarbonaction.com/en/news/eu-officially-adopts-2040-climate-target-postpones-ets-2-one-year)[GLEC v3.2](https://smart-freight-centre-media.s3.amazonaws.com/documents/GLEC%5FFRAMEWORK%5Fv3.2%5F21%5F10%5F25%5F1.pdf)[ICCT](https://theicct.org/sites/default/files/publications/EU%5FHDV%5FTesting%5FBriefingPaper%5F20180515.pdf)[ECB](https://www.ecb.europa.eu/stats/policy%5Fand%5Fexchange%5Frates/euro%5Freference%5Fexchange%5Frates/html/eurofxref-graph-gbp.en.html)Sprawdzono 6 listopada 2026. Rób to automatycznie w Transportial ### Opłaty drogowe i koszt CO₂ dla każdego tripu, automatycznie? Transportial oblicza opłaty drogowe dla każdego tripu według trasy i kraju i uwzględnia je w Twoich stawkach i fakturach, więc każda dopłata, którą przenosisz na klienta, opiera się na rzeczywistych kilometrach. Plan Starter jest darmowy: 20 przesyłek, 10 tripów i 10 faktur co miesiąc. Bez karty kredytowej. [Zacznij za darmo](https://portal.otms.transportial.com/auth/register)[Zobacz Silnik wycen →](/pl/product/pricing-engine) [← Wróć do wszystkich darmowych narzędzi](/pl/tools) --- Canonical page: https://transportial.com/pl/tools/fleet-toll-cost-calculator