Impact péages et ETS2 sur votre flotte
Combien les péages et la tarification du carbone vont-ils coûter à votre flotte chaque année, et de combien devez-vous augmenter vos tarifs pour le répercuter ? Saisissez vos groupes de véhicules une fois et comparez 2025 à chaque année jusqu’au démarrage de l’ETS2.
Votre flotte
Les valeurs ci-dessous sont un exemple. Remplacez-les par vos propres groupes de véhicules : les véhicules de même poids, même nombre d’essieux et même classe Euro forment un groupe.
Scénario
Votre chiffre d’affaires
Péages et ETS2 en 2028
Année par année
Détail année par année
Les redevances annuelles de votre flotte par pays et l’ETS2, chaque année calculée avec les tarifs en vigueur chaque jour de cette année.
| Poste de coût | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas · Vrachtwagenheffing | – | 25 885 € | 61 800 €¹ | 61 800 €¹² |
| Allemagne · Lkw-Maut | 121 800 € | 121 800 € | 121 800 € | 121 800 €² |
| Belgique · Prélèvement kilométrique | 30 772 €³ | 30 772 €³ | 30 772 €² | 30 772 €² |
| Royaume-Uni · HGV levy | 2 087 €³ | 2 087 €³ | 2 087 €² | 2 087 €² |
| Coût ETS2 sur le carburant | – | – | – | 40 020 € |
| Total | 154 659 € | 180 544 € | 216 459 € | 256 478 € |
| Par km | 0,141 € | 0,164 € | 0,197 € | 0,233 € |
Comment fonctionne le calcul
Péages : kilomètres par véhicule × le tarif officiel au km pour son poids, ses essieux et sa classe Euro ou CO₂, les mêmes tarifs que dans nos calculateurs d’itinéraire. Les tarifs qui changent en cours d’année sont pondérés par jour. La HGV levy britannique est fonction de la durée : des vignettes par séjour, plafonnées au tarif annuel.
ETS2 : à partir de l’année de démarrage, les fournisseurs de carburant achètent un quota pour chaque tonne de CO₂ contenue dans le carburant vendu et en répercutent le coût dans le prix à la pompe. Litres = kilomètres dans l’UE × consommation ; CO₂ = litres × kg de CO₂ par litre ; coût = tonnes × prix du carbone.
Hausse tarifaire : le surcoût entre les deux années comparées, divisé par votre chiffre d’affaires. Le supplément au km répartit le même montant sur vos kilomètres dans l’UE.
La France n’est pas incluse : chaque concession autoroutière fixe ses tarifs par section, et il n’existe pas de moyenne officielle au km. Utilisez le calculateur d’itinéraire pour vos trajets français.
Péages et ETS2 pour votre flotte : questions fréquentes
Que m’indique ce calculateur ?
Le coût annuel des péages aux Pays-Bas, en Allemagne, en Belgique et au Royaume-Uni pour toute votre flotte, plus le coût carbone que l’ETS2 ajoutera à votre carburant, pour chaque année de 2025 au démarrage de l’ETS2. Il convertit ensuite le surcoût en pourcentage à ajouter à vos tarifs, et en supplément par kilomètre.
Quand l’ETS2 démarre-t-il pour le transport routier ?
Le 1er janvier 2028. L’ETS2 devait démarrer en 2027, mais la loi européenne sur le climat modifiée en 2026 l’a reporté d’un an. Les quotas sont mis aux enchères dès 2027. En octobre 2026, plusieurs États membres ont demandé un nouveau report et les dirigeants de l’UE ont demandé à la Commission d’actualiser son analyse d’impact de l’ETS2 ; le calculateur vous laisse donc choisir l’année de démarrage.
Combien coûtera un quota ETS2 ?
Personne ne le sait encore. L’UE a prévu un mécanisme de stabilité des prix : si le prix dépasse 45 € par tonne de CO₂ (en prix de 2020), des quotas supplémentaires sont libérés d’une réserve. Cela modère le prix sans le plafonner. Le calculateur part de 45 € ; essayez des prix plus élevés pour mesurer votre risque.
Combien l’ETS2 ajoutera-t-il à un litre de gazole ?
Environ 11 centimes par litre à 45 € la tonne. Le gazole B7 à la pompe émet 2,48 kg de CO₂ fossile par litre à l’échappement (GLEC v3.2), et 2,48 kg × 45 € la tonne font 0,11 €. Les fournisseurs de carburant paient les quotas et répercutent le coût : vous le voyez dans le prix du carburant, pas sur une facture séparée.
Pourquoi 2026 coûte-t-il moins cher que 2027 aux Pays-Bas ?
La taxe poids lourds néerlandaise (vrachtwagenheffing) a démarré le 1er juillet 2026 : 2026 ne compte donc qu’une demi-année de péage. En outre, les tarifs du 1er septembre au 31 décembre 2026 sont inférieurs de 22,3 %. 2027 est la première année complète, avec des tarifs indexés sur l’inflation.
Comment répercuter les coûts de péage et de carbone sur mes clients ?
Ajoutez à vos tarifs un supplément égal au surcoût divisé par votre chiffre d’affaires, ou facturez le montant au km en plus de votre tarif kilométrique. Beaucoup de transporteurs prévoient une ligne péage et ETS2 distincte dans leur grille tarifaire, ajustée une fois par an, comme une clause d’indexation gazole.
Combien économisent les camions zéro émission ?
Beaucoup sur les péages : l’Allemagne exonère les camions zéro émission jusqu’au 30 juin 2031, le Royaume-Uni les exonère de la HGV levy, et les Pays-Bas et la Flandre ne facturent à la classe CO₂ 5 qu’une fraction du tarif Euro VI. Les camions électriques ne paient pas non plus d’ETS2 sur l’électricité. Passez un groupe de véhicules en zéro émission pour comparer. Comparer le coût total d’un camion zéro émission →
Pourquoi la France n’est-elle pas incluse ?
Le péage autoroutier français n’est pas un tarif national : chaque concession fixe son propre prix par section, et il n’existe pas de moyenne officielle au kilomètre. Calculez vos trajets français avec le calculateur d’itinéraire et ajoutez le résultat à vos propres chiffres. Calculateur de péage poids lourds France →