Koszty floty i stawki
Policz, ile naprawdę kosztują Twoje ciężarówki, na pojazd i dla całej floty, i zobacz, ile musisz brać za km, za godzinę i za dzień, żeby pokryć te koszty i osiągnąć zakładaną marżę.
Niektóre pola startują z publicznymi danymi (cena oleju napędowego, koszty pracodawcy, puste przebiegi), każde ze źródłem i datą. Zastąp je własnymi liczbami, aby uzyskać dokładny wynik.
Twoja flota
Finansowanie (na pojazd)
Paliwo i koszty drogowe
Kierowca (na pojazd)
Inne koszty (opcjonalnie)
Marża i obecna stawka
Wpisz swoje koszty, aby zobaczyć podział i cennik.
Jak obliczyć, ile brać od klienta
Każda stawka zaczyna się od kosztu jednego pojazdu przez rok. Podziel go na koszty zależne od czasu i od kilometrów, podziel przez godziny, dni i kilometry z ładunkiem, które naprawdę możesz sprzedać, i dodaj marżę.
- Zsumuj koszty zależne od czasu na pojazd: amortyzację i odsetki (lub leasing), ubezpieczenie, podatek, licencje, wynagrodzenie kierowcy z kosztami pracodawcy i część kosztów ogólnych.
- Zsumuj koszty zależne od kilometrów: paliwo (zużycie × cena), AdBlue, serwis i opony oraz opłaty drogowe.
- Podziel sumę przez kilometry z ładunkiem (wszystkie kilometry minus puste przebiegi), przez płatne godziny i przez dni pracy. To Twój próg rentowności na km, na godzinę i na dzień.
- Podziel próg przez (1 − marża), aby otrzymać stawkę: przy marży 10 % próg 1,80 daje stawkę 2,00.
- Rozliczaj postój według kosztów zależnych od czasu na godzinę plus marża i powiąż udział paliwa w koszcie z indeksem cen oleju napędowego w klauzuli paliwowej.
Najczęstsze pytania
Jak obliczyć koszt kilometra ciężarówki?
Zsumuj wszystko, co ciężarówka kosztuje w roku (amortyzację lub leasing, odsetki, ubezpieczenie, podatki, kierowcę z kosztami pracodawcy, paliwo, serwis, opłaty drogowe i część kosztów ogólnych), i podziel przez przejechane kilometry. Dzieląc przez kilometry z ładunkiem, otrzymasz stawkę, jaką musi przynieść każdy opłacony kilometr.
Czym różnią się koszty stałe od zmiennych w transporcie?
Koszty stałe, czyli zależne od czasu, biegną bez względu na to, czy ciężarówka jedzie: finansowanie, ubezpieczenie, podatek, wynagrodzenie kierowcy i koszty ogólne. Koszty zmienne powstają tylko w czasie jazdy: paliwo, AdBlue, opony, serwis i opłaty drogowe. Ten podział pokazuje, ile kosztuje godzina postoju, a ile dodatkowy kilometr.
Dlaczego puste przebiegi wpływają na moją stawkę?
Klienci płacą za kilometry z ładunkiem, ale ciężarówka jedzie też na pusto do kolejnego ładunku. Wszystkie koszty trzeba zarobić na części z ładunkiem: przy 20 % pustych przebiegów każdy kilometr z ładunkiem dźwiga 1,25 raza koszt przejechanego kilometra.
Czy liczyć marżę od kosztu, czy od stawki?
Ten kalkulator traktuje marżę jako część stawki: stawka = koszt ÷ (1 − marża). Marża 10 % przy koszcie 1,80 daje 2,00, a z każdych zafakturowanych 2,00 zysk wynosi 0,20. Narzut 10 % na koszt dałby 1,98 i tylko 9,1 % marży.
Ile brać za czas postoju?
Co najmniej koszty zależne od czasu na godzinę plus marżę: gdy ciężarówka czeka, kierowca, finansowanie, ubezpieczenie i koszty ogólne biegną dalej, ale paliwo i opłaty drogowe nie. Ustal bezpłatny czas postoju i stawkę godzinową w umowie, przed pierwszym ładunkiem.
Jak działa klauzula paliwowa?
Ustalasz bazową cenę oleju napędowego i udział paliwa w swoim koszcie. Gdy cena indeksu się zmienia, stawka zmienia się o ten udział razy zmianę ceny: przy udziale paliwa 30 % olej droższy o 10 % podnosi stawkę o 3 %. Kalkulator podaje udział paliwa na podstawie Twoich kosztów.
Jak poprosić klienta o podwyżkę stawki?
Pokaż liczby: koszt na km, godzinę lub dzień, z czego się składa i co się zmieniło (paliwo, płace, opłaty drogowe). Poproś o różnicę między obecną a docelową stawką i zaproponuj klauzulę paliwową, żeby paliwo nie wymagało już osobnych negocjacji.
Skąd pochodzą wartości startowe
Wartości startowe to publiczne statystyki dla Twojego regionu, a nie benchmark dla Twojej firmy. Wypełnione są tylko pola z opublikowanym źródłem; resztę uzupełnij własnymi liczbami.
- EU Weekly Oil Bulletin · 02.11.2026
- Eurostat lc_lci_lev · 2025
- Eurostat road_go_ta_tott · 2025
Sprawdź jeden trip kalkulatorem rentowności →Zobacz, ile TMS oszczędza Twojej flocie →