Wpływ opłat drogowych i ETS2 na Twoją flotę
Ile opłaty drogowe i ceny emisji CO₂ będą kosztować Twoją flotę rocznie i o ile musisz podnieść stawki, by przenieść te koszty na klientów? Wprowadź grupy pojazdów raz i porównaj 2025 rok z każdym rokiem aż do startu ETS2.
Twoja flota
Poniższe wartości są przykładem. Zastąp je własnymi grupami pojazdów: pojazdy o tej samej masie, liczbie osi i klasie Euro tworzą jedną grupę.
Scenariusz
Twoje przychody
Opłaty drogowe i ETS2 w 2028
Rok po roku
Zestawienie rok po roku
Roczne opłaty Twojej floty w każdym kraju oraz ETS2; każdy rok liczony według stawek obowiązujących w każdym dniu tego roku.
| Pozycja kosztów | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|---|
| Holandia · Vrachtwagenheffing | – | 25 885 € | 61 800 €¹ | 61 800 €¹² |
| Niemcy · Lkw-Maut | 121 800 € | 121 800 € | 121 800 € | 121 800 €² |
| Belgia · Opłata kilometrowa | 30 772 €³ | 30 772 €³ | 30 772 €² | 30 772 €² |
| Wielka Brytania · HGV levy | 2087 €³ | 2087 €³ | 2087 €² | 2087 €² |
| Koszt ETS2 w cenie paliwa | – | – | – | 40 020 € |
| Razem | 154 659 € | 180 544 € | 216 459 € | 256 478 € |
| Na km | 0,141 € | 0,164 € | 0,197 € | 0,233 € |
Jak działa obliczenie
Opłaty drogowe: kilometry na pojazd × oficjalna stawka za km dla jego masy, liczby osi oraz klasy Euro lub CO₂, te same stawki co w naszych kalkulatorach tras. Stawki zmieniające się w ciągu roku ważymy dniami. Brytyjska HGV levy zależy od czasu: okresy na każdy pobyt, najwyżej do stawki rocznej.
ETS2: od roku startu dostawcy paliw kupują uprawnienie za każdą tonę CO₂ w sprzedanym paliwie i przenoszą ten koszt na cenę na stacji. Litry = kilometry w UE × zużycie; CO₂ = litry × kg CO₂ na litr; koszt = tony × cena uprawnień.
Podwyżka stawek: dodatkowy koszt między dwoma porównywanymi latami podzielony przez przychody. Dopłata za km rozkłada tę samą kwotę na Twoje kilometry w UE.
Francja nie jest uwzględniona: każdy koncesjonariusz autostrad ustala stawki dla poszczególnych odcinków i nie ma oficjalnej średniej za km. Francuskie relacje policz kalkulatorem tras.
Opłaty drogowe i ETS2 we flocie: najczęstsze pytania
Co pokazuje ten kalkulator?
Roczny koszt opłat drogowych w Holandii, Niemczech, Belgii i Wielkiej Brytanii dla całej Twojej floty oraz koszt emisji CO₂, który ETS2 doda do ceny paliwa, dla każdego roku od 2025 do startu ETS2. Następnie przelicza dodatkowy koszt na procent, który musisz doliczyć do stawek, oraz na dopłatę za kilometr.
Kiedy ETS2 obejmie transport drogowy?
1 stycznia 2028 r. ETS2 miał ruszyć w 2027 r., ale zmienione w 2026 r. Europejskie prawo o klimacie odroczyło start o rok. Uprawnienia są sprzedawane na aukcjach od 2027 r. W październiku 2026 r. kilka państw członkowskich zażądało kolejnego odroczenia, a przywódcy UE poprosili Komisję o aktualizację oceny skutków ETS2, dlatego rok startu wybierasz w kalkulatorze sam.
Ile będzie kosztować uprawnienie ETS2?
Tego jeszcze nikt nie wie. UE wprowadziła mechanizm stabilizacji cen: gdy cena przekroczy 45 € za tonę CO₂ (w cenach z 2020 r.), z rezerwy uwalniane są dodatkowe uprawnienia. To łagodzi wzrost ceny, ale jej nie ogranicza. Kalkulator startuje od 45 €; sprawdź wyższe ceny, by ocenić ryzyko.
O ile ETS2 podniesie cenę litra oleju napędowego?
O około 11 centów na litrze przy 45 € za tonę. Olej napędowy B7 ze stacji emituje z rury wydechowej 2,48 kg kopalnego CO₂ na litr (GLEC v3.2), a 2,48 kg × 45 € za tonę to 0,11 €. Dostawcy paliw płacą za uprawnienia i przenoszą koszt dalej, więc zobaczysz go w cenie paliwa, a nie na osobnej fakturze.
Dlaczego w Holandii 2026 kosztuje mniej niż 2027?
Holenderska opłata dla ciężarówek (vrachtwagenheffing) obowiązuje od 1 lipca 2026 r., więc rok 2026 obejmuje tylko pół roku opłat. Do tego od 1 września do 31 grudnia 2026 r. stawki są niższe o 22,3%. 2027 to pierwszy pełny rok, ze stawkami indeksowanymi o inflację.
Jak przenieść koszty opłat drogowych i CO₂ na klientów?
Dolicz do stawek dopłatę równą dodatkowemu kosztowi podzielonemu przez przychody albo naliczaj kwotę za km ponad swoją stawkę kilometrową. Wielu przewoźników ma w cenniku osobną pozycję na opłaty drogowe i ETS2, aktualizowaną raz w roku, podobnie jak klauzulę paliwową.
Ile oszczędzają ciężarówki bezemisyjne?
Dużo na opłatach drogowych: Niemcy zwalniają ciężarówki bezemisyjne z opłat do 30 czerwca 2031 r., Wielka Brytania zwalnia je z HGV levy, a Holandia i Flandria pobierają za klasę CO₂ 5 ułamek stawki Euro VI. Ciężarówki elektryczne nie płacą też ETS2 za energię elektryczną. Ustaw grupę pojazdów jako bezemisyjną, by porównać. Porównaj całkowity koszt ciężarówki bezemisyjnej →
Dlaczego Francja nie jest uwzględniona?
Francuskie opłaty autostradowe nie są jedną krajową taryfą: każdy koncesjonariusz ustala własną cenę za odcinek i nie ma oficjalnej średniej za kilometr. Policz francuskie relacje kalkulatorem tras i dodaj wynik do własnych danych. Kalkulator opłat drogowych we Francji →