Transportial vs Qargo
Qargo, opgericht in 2020 met kantoren in Gent, Londen en Chicago, is een cloud-TMS voor vervoerders, expediteurs en 3PL’s. Het dekt orderinvoer, planning met routeoptimalisatie, een chauffeursapp met ePOD, uitbesteding aan charters en facturatie, en de optionele add-on Qargo Intelligence leest orders en documenten uit e-mails en pdf’s. Het past bij wegvervoerders die één order-to-cash-platform willen en geen bezwaar hebben tegen een jaarlicentie op basis van de transportomzet. Transportial onderscheidt zich met een datamodel op basis van OTM5, multimodale trips inclusief zee- en luchtvracht, een multi-tenant en white-label opzet, en prijzen per transactie die op de website staan.
Naast-elkaar functievergelijking
| Functie | Transportial | Qargo |
|---|---|---|
| Transportorderbeheer (OTM5) | Full support | Partial supportOrderinvoer met AI-verwerking van e-mail/pdf; OTM5 niet vermeld |
| Interactief planbord | Full support | Full supportPlanbord met weergaven, filters en selecteren-en-neerzetten |
| AI-tripoptimalisatie (VRP) | Full support | Full supportRouteoptimalisatie voor groupage/multi-drop met tijdvensters (PTV, HERE, Optimize) |
| Wagenpark- en resourcebeheer | Full support | Partial supportEigen wagenpark en charters in de planning; rijtijden/onderhoud via koppelingen |
| Realtime GPS-tracking | Full support | Full supportLive opdrachttracking via chauffeursapp en telematica (Webfleet, Samsara, Transics) |
| Financieel beheer & facturatie | Full support | Full supportVerkoopfacturatie, inkoopfacturen via self-billing, boekhoudkoppelingen |
| Magazijn & cross-dock | Partial supportCross-dockhubs, goederenscans en dockslots; geen magazijnbeheer (WMS) | Partial supportWMS-koppeling (Clarus) en AI-slotboeking; eigen WMS niet vermeld |
| Berichtautomatiseringen | Full support | Partial supportWorkflowautomatiseringen en live toegang voor klanten; eventberichten niet gespecificeerd |
| Multi-tenant architectuur | Full support | Not offered or not advertisedNiet vermeld op de openbare website van de leverancier (gecontroleerd okt. 2026) |
| Open API & webhooks | Full support | Partial supportOpen API en EDI (EDIFACT, XML, CSV), 100+ koppelingen; webhooks niet vermeld |
| Rapportages & analyses op maat | Full support | Full supportDashboards over kosten, marges en wagenparkefficiëntie |
| Mobiele chauffeursapp | Full support | Full supportChauffeursapp met opdrachtinstructies, ePOD en live updates, geen kosten per login |
Bronnen en laatste controle
De gegevens over Qargo zijn op 25 oktober 2026 gecontroleerd aan de hand van de openbare pagina’s hieronder. “Niet vermeld” betekent dat we de functie niet op de openbare website van Qargo vonden, niet dat die ontbreekt. Correctie melden
Waarin Transportial verschilt van Qargo
Datamodel op basis van OTM5
Orders, zendingen en trips in Transportial volgen de open datastandaard OTM5, zodat uitwisseling met partners, ERP’s en platforms aansluit op een gepubliceerd model. Qargo vermeldt op zijn openbare website geen ondersteuning voor OTM5.
Gepubliceerde prijzen per transactie
Transportial rekent per transactie, van €0,50 tot €0,01 naarmate het volume groeit, plus kosten voor gebruikers of voertuigen boven het gratis inbegrepen aantal, met een gratis Starter-abonnement. De prijzen zijn openbaar; Qargo werkt met een offerte voor een jaarlicentie op basis van de transportomzet.
Weg, zee, lucht en spoor in één model
Orders en trips in Transportial dekken weg, zee, lucht en spoor, zodat expediteurs elk traject op hetzelfde planbord plannen en volgen. De openbare website van Qargo draait om wegvervoer, met ferry-, spoor- en containertrajecten; luchtvracht wordt niet vermeld.
Multi-tenant en white-label
Transportial is multi-tenant en kan als white-label worden ingezet, zodat groepen, logistiek dienstverleners en softwarepartners meerdere organisaties op één platform onder hun eigen merk beheren. Qargo vermeldt dit niet op zijn openbare website.
Klaar om over te stappen naar Transportial?
Gratis starten met volledige platformtoegang. Geen creditcard vereist. Ontdek waarom logistieke teams in heel Europa de overstap maken.