OTM5

OTM5 definiuje wspólną strukturę danych dla transportu, dzięki czemu przewoźnicy, nadawcy, spedytorzy i platformy programowe mogą wymieniać informacje bez budowania osobnej integracji punkt–punkt z każdym partnerem. Model i jego dokumentacja są publicznie dostępne, więc każda firma może go wdrożyć, a dane pozostają przenośne między systemami.

Standard jest utrzymywany w Holandii przez SUTC (Stichting Uniforme Transportcode) przy udziale nadawców, przewoźników i dostawców oprogramowania. Opiera się na niewielkim zestawie encji: przesyłkach i zawartych w nich towarach, akcjach takich jak załadunek i rozładunek w danej lokalizacji w oknie czasowym, tripach grupujących te akcje dla pojazdu, a także podmiotach, lokalizacjach, pojazdach, dokumentach i zdarzeniach. Dane są wymieniane jako JSON przez REST API, co sprawia, że OTM5 jest dużo łatwiejszy we wdrożeniu niż tradycyjne EDI.

Przykład: nadawca wysyła przesyłkę 10 palet z dwiema akcjami (załadunek w Venlo między 08:00 a 10:00, rozładunek w Hamburgu następnego ranka) wraz z wymiarami i wagą towaru. TMS przewoźnika odczytuje ją bez indywidualnego mapowania, planuje w tripie i odsyła zdarzenia OTM5, gdy ciężarówka przyjeżdża, ładuje i dostarcza. System nadawcy przetwarza te zdarzenia w tym samym modelu, którego użył do wysłania zlecenia.

Ponieważ encje odzwierciedlają rzeczywisty przebieg transportu, TMS zbudowany na OTM5 potrzebuje niewiele tłumaczenia między swoim modelem wewnętrznym a tym, co wysyłają partnerzy. Skraca to projekty integracyjne i ułatwia późniejsze dodawanie lub wymianę systemów.

Transportial opisuje zlecenia, przesyłki, akcje i lokalizacje w strukturze OTM5. Każde mapowanie we frameworku integracyjnym ma za cel model OTM5, REST API udostępnia dane w strukturze OTM5, a darmowy konwerter OTM5 zamienia dane zleceń w CSV lub JSON na zlecenia transportowe OTM5.