Integracja ZF SCALAR
Chmurowa platforma flotowa ZF: tripy do aplikacji dla kierowców SCALAR, tripy podwykonawców przez SCALAR Spot, a z powrotem pozycje, aktywności i czasy jazdy.
Czym jest ZF SCALAR?
SCALAR to platforma chmurowa ZF dla połączonych flot. Obejmuje śledzenie pojazdów i naczep, czas jazdy i odpoczynku, aplikację kierowcy SCALAR dla zaplanowanych tripów, wiadomości i dokumenty oraz Spot Subcontracting: stronę internetową dla każdego tripu przeznaczoną dla kierowcy podwykonawcy, który nie korzysta ze SCALAR. Transportial łączy się z API SCALAR za pomocą danych uwierzytelniających integratora wydanych przez Twoją własną organizację SCALAR.
Co jest synchronizowane między ZF SCALAR a Transportial
- Do ZF SCALAR
Potwierdzone tripy do aplikacji kierowcy SCALAR
Potwierdzony trip staje się zaplanowanym tripem SCALAR (scheduled trip) przypisanym do pojazdu, kierowcy lub obu. Postoje stają się misjami z adresem, współrzędnymi i planowanym czasem; załadunek, rozładunek, sprzęganie i inne prace stają się akcjami z definicją aktywności wybraną dla każdego typu akcji, a przesyłki i towary są przekazywane jako zamówienia i nośniki ładunku z kodami kreskowymi.
- Do ZF SCALAR
Zmiany i anulacje
Zmiany potwierdzonego lub realizowanego tripu aktualizują trip w SCALAR; anulowanie tripu usuwa go w SCALAR.
- Do ZF SCALAR
Tripy podwykonawców przez Spot
Przekazany trip jest tworzony jako trip SCALAR Spot. Kierowca podwykonawcy otrzymuje link internetowy, wysyłany przez Twoją własną automatyzację wiadomości, i nie potrzebuje aplikacji ani konta.
- Do Transportial
Realizacja postojów i ETA
Gdy kierowca rozpoczyna i kończy pracę w aplikacji, postoje w Transportial podążają za tym z rzeczywistymi czasami. ETA SCALAR dla każdego postoju i odpowiedzi kierowcy z workflow trafiają do postoju.
- Do Transportial
Informacje zwrotne ze Spot
Przyjazd i wyjazd dla każdego postoju, komentarze, waga, wymienione palety, zdjęcia, dokumenty i podpisy od kierowcy podwykonawcy trafiają do tripu wraz z numerami rejestracyjnymi ciężarówki i naczepy. Trip kończy się, gdy ostatni postój jest zrealizowany.
- Do Transportial
Pozycje, aktywności i czas jazdy
Pozycje z prędkością i kierunkiem, aktywności jazdy i postoju, stany tachografu oraz pozostały czas jazdy i odpoczynku każdego kierowcy.
- W obie strony
Wiadomości i dokumenty
Wiadomości z czatu i ich załączniki trafiają do kierowcy w SCALAR; odpowiedzi, potwierdzenia odczytu i dokumenty przesłane przez kierowcę wracają do Transportial.
- Do Transportial
Pojazdy, naczepy i kierowcy
Importowane są pojazdy i naczepy z numerem rejestracyjnym, VIN i przebiegiem oraz kierowcy z kartą tachografu. Pojazdy i kierowcy, których już masz, na przykład z Transics, są dopasowywani, a nie duplikowani.
Jak połączyć ZF SCALAR
Poproś administratora Twojej organizacji SCALAR o utworzenie integratora dla Transportial i przypisanie mu zespołów, których pojazdy, kierowców i miejsca może widzieć. Otrzymasz client ID i secret.
Dodaj integrację ZF SCALAR w Transportial, wpisz client ID i secret i wybierz centrum danych (Europa i obie Ameryki albo Azja i Pacyfik). Pojazdy, naczepy i kierowcy są importowani przy pierwszej synchronizacji.
Opcjonalnie powiąż każdy typ akcji z definicją aktywności SCALAR. Jeśli pole pozostanie puste, używana jest definicja o pasującej nazwie, np. Loading lub Unloading.
Dla Spot wybierz, które przekazane tripy trafiają do SCALAR, i skonfiguruj automatyzację wiadomości, która wysyła link dla kierowcy do Twojego podwykonawcy.
Częstotliwość synchronizacji i limity
- Z webhookami SCALAR przesyła pozycje, aktywności, postęp tripów, informacje zwrotne ze Spot i wiadomości na bieżąco; Transportial sam rejestruje subskrypcję.
- Bez webhooków: wiadomości co 30 sekund, pozycje i aktualizacje tripów co minutę, aktywności i aktualizacje Spot co 2 minuty, czas jazdy i dokumenty co 5 minut, pojazdy co 3 godziny, a kierowcy co 6 godzin.
- Liczbę zapytań na jedno uruchomienie można skonfigurować, dzięki czemu integracja mieści się w minutowych limitach Twojego planu SCALAR.
Typowy przypadek użycia
Przewoźnik prowadzi własne ciężarówki w SCALAR, a nadwyżkę pracy przekazuje podwykonawcom. Jego własne tripy po potwierdzeniu trafiają do aplikacji kierowcy SCALAR i raportują z powrotem postęp i ETA. Przekazany trip jest tworzony w SCALAR Spot, jego link automatycznie trafia do podwykonawcy, a kierowca podwykonawcy rejestruje przyjazd i wyjazd w przeglądarce i przesyła podpisany CMR — dzięki temu planiści i klienci widzą postęp postojów podwykonawców tak samo jak własnych.
Najczęściej zadawane pytania
Czy kierowca podwykonawcy potrzebuje SCALAR albo aplikacji?
Nie. Spot działa z linkiem internetowym, który otwiera się w dowolnej przeglądarce w telefonie, bez konta. Link jest wysyłany przez skonfigurowaną przez Ciebie automatyzację wiadomości, na przykład e-mailem lub przez WhatsApp.
Czy mogę używać SCALAR i Transics równolegle?
Tak. To osobne integracje, a pojazdy i kierowcy istniejący w obu są dopasowywani, a nie duplikowani.
Co się dzieje, gdy anuluję trip podwykonawcy?
SCALAR Spot nie może anulować tripu, więc Transportial usuwa link dla kierowcy z tripu i ostrzega planistę, aby poinformował podwykonawcę.
Połącz ZF SCALAR ze swoim TMS
Framework integracji Transportial łączy Twoją operację z ZF SCALAR i każdym innym systemem, z którego korzystasz.