Zarządzanie flotą i zasobami
Pełne zarządzanie cyklem życia każdego pojazdu, kierowcy i elementu wyposażenia w Twojej operacji.
- Nazwa, typ i numer rejestracyjny
- Rodzaj paliwa i norma emisji używane do wyliczania CO₂
- Pobieranie danych z rejestru pojazdów RDW
Transportial traktuje każdy zasób Twojej floty jako pełnoprawny obiekt z własnym profilem, historią i stanem w czasie rzeczywistym. Pojazdy, kierowcy, naczepy i kontenery są zarządzane w jednym miejscu, dzięki czemu planiści i dyspozytorzy mają pełny obraz sytuacji przy przypisywaniu zadań.
Co robi
Wszystko, co robi ten moduł, nazwane tak, jak znajdziesz to w produkcie.
Pojazdy
- Pełny profil
Numer rejestracyjny, VIN, konfigurowalny typ pojazdu i gałąź transportu, norma emisji (od Euro 0 do Euro 7, EEV, 6c/6d-temp/6d/6e) i holenderska klasa CO₂, rodzaj paliwa i pojemność zbiornika, wymiary i wymiary ładunkowe, wagi, metry ładunkowe, osie, marka, komputery pokładowe, czujniki i kamery.
- Wyszukiwanie w rejestrze
Pobierz markę, model i dane techniczne z holenderskiego rejestru RDW na podstawie numeru rejestracyjnego.
- Karty szczegółów
Informacje, mapa z nakładką czujników oraz warstwami prędkości i aktywności, czujniki, przeszłe i przyszłe tripy, kamery, aktywność, kierowcy, środki transportu, wiadomości, styl jazdy, szkody, opony, reklamacje, zadania i notatki.
- Floty i grupy
Floty z numerowanymi miejscami i historią, który pojazd zajmował dane miejsce; grupy pojazdów dla zespołów i filtrowania; „zmień lub dodaj do floty” bezpośrednio z pojazdu.
Kierowcy
- Uprawnienia
Prawo jazdy z datą ważności, certyfikat ADR z numerem i plikami, karta tachografu, certyfikaty, języki, obywatelstwo i preferowany pojazd. Typy kierowców obejmują kierowcę, kapitana, pilota i konduktora.
- Czas jazdy i odpoczynku
Pozostały dzienny, tygodniowy i dwutygodniowy czas jazdy, dni skróconego odpoczynku, dni powyżej dziewięciu godzin, kolejne dni jazdy i dzienna amplituda, zasilane danymi z komputerów pokładowych i czujników tachografu.
- Dostępność
Aktywności dostępny, praca, jazda, odpoczynek, urlop, wolne, święto, choroba i niedostępny w planerze; zakazy dla klienta lub uczestnika; oceny z punktacją i kategorią; reklamacje i karty serwisowe.
- Koszt
Stawka godzinowa dla każdego kierowcy i domyślny cennik kosztów kierowcy zasilają koszt tripu i silnik cenowy.
Środki transportu
- Niezależne zasoby
Naczepy, kontenery, podwozia, skrzynie, palety i nośniki ładunku to towary, które mogą zawierać towary, z własnym numerem rejestracyjnym, VIN, plombą, ADR, czujnikami, komputerami pokładowymi i ostatnią lokalizacją.
- Sprzęganie i rozprzęganie
Akcje przypięcia i odpięcia w tripie oraz planowane przypięcia ze stanem oczekującym, odzwierciedlające operacje drop-and-swap.
- Opony, szkody i zadania
Klasa opon, konstrukcja i indeks nośności; rejestr szkód; zadania przypisane do jednostki.
- Kontrakty przewozowe
Wynajmij podwykonawcę, pojazd lub kierowcę na podstawie kontraktu jednorazowego, na zlecenie lub stałego, z metodą komunikacji (integracja, automatyzacja wiadomości lub PDF), samofakturowaniem i własnymi modułami cenowymi.
Pulpit Fleet FMS
- Czujniki i agregaty
Czujniki temperatury, ciśnienia, prędkości, wilgotności, przyspieszenia, prądu, napięcia i wagi, agregowane po stronie serwera od minuty do tygodnia ze średnią, minimum, maksimum i liczbą pomiarów, z widokiem porównania i eksportem do CSV.
- Styl jazdy
Gwałtowne przyspieszanie i hamowanie, przekraczanie prędkości, praca na biegu jałowym, tempomat i efektywność paliwowa, z rankingiem i trendem coachingowym.
- Wykorzystanie i koszt na km
Spalanie l/100 km, koszt paliwa, koszt na kilometr, koszt paliwa na biegu jałowym i widok porównania pojazdów.
- Zgodność z przepisami
Pozostały czas jazdy do przerwy, dziś, w tym tygodniu i w ciągu dwóch tygodni; terminy pobierania danych z tachografu (karta kierowcy 28 dni, urządzenie pojazdu 90 dni) ze stanami OK, wkrótce i po terminie; liczniki kabotażu; ostrzeżenia o wygasających certyfikatach.
Jak to działa
Zarejestruj zasób
Utwórz pojazd (lub pobierz go z rejestru RDW), kierowcę lub środek transportu z jego ładownością, uprawnieniami i kosztem.
Podłącz telematykę
Powiąż komputer pokładowy lub połączenie OEM rFMS, aby pozycja, paliwo, dane silnika, pozostały czas jazdy i pliki tachografu napływały same. Zobacz śledzenie pojazdów.
Grupuj i obsadzaj
Przypisz pojazdy do flot i grup, łącz kierowców w pary, planuj dostępność i wynajmuj dodatkowe moce przez kontrakty przewozowe.
Planuj na podstawie danych
Tablica planowania pokazuje dla każdego toru czas pracy kierowcy, kabotaż, ładowność i uprawnienia; alerty sygnalizują konflikty przy zapisie.
Analizuj
Pulpit Fleet FMS raportuje wykorzystanie, koszt na km, styl jazdy i zgodność z przepisami; analizy obejmują CO₂ pojazdów, koszt paliwa na biegu jałowym i zgodność temperatur.
Każdy zasób to pełnoprawna encja
Naczepa nie jest właściwością ciężarówki. Zostaje odstawiona na placu, zabiera ją inny ciągnik i ma własną plombę, czujniki i historię. Transportial modeluje środki transportu jako osobne encje, które można sprzęgać z pojazdami i od nich rozprzęgać jawnymi akcjami, więc zapis tego, kto co ciągnął i kiedy, jest dokładny, a dziennik temperatur naczepy zostaje przy naczepie.
To samo dotyczy kierowców. Uprawnienia, pozostały czas jazdy i zakazy są zapisane przy kierowcy, a silnik rekomendacji, kolumny tablicy i alerty odczytują je właśnie stamtąd.
Wynajęte moce planowane jak własne
Większość przewoźników realizuje część wolumenu przez podwykonawców. Kontrakty przewozowe pokazują te moce na tablicy obok własnych pojazdów, z typem kontraktu, okresem, metodą komunikacji i cennikiem. Potwierdzone tripy wychodzą przez integrację, automatyzację wiadomości lub jako PDF, a samofakturowanie zamienia wykonaną pracę w fakturę zakupową bez ponownego wprowadzania danych.
Silnik rekomendacji chroni też przed kompromitującym błędem: blokuje zlecenie przesyłki w podwykonawstwie z powrotem temu samemu klientowi, który ją zamówił.
Pojęcia i terminologia
Słowa używane w tym module, z linkami do pełnego słownika, gdy pojęcie ma własną stronę.
- Komputer pokładowy
- Tożsamość telematyczna pojazdu, urządzenia mobilnego lub naczepy, podłączona przez integrację telematyczną lub aplikację dla kierowcy.
- Karta tachografuSłownik
- Cyfrowa karta tachografu kierowcy; jej ważność jest śledzona, a dane pobierane zdalnie co 28 dni.
- Certyfikat ADRSłownik
- Uprawnienie kierowcy do przewozu towarów niebezpiecznych z datą ważności; sprawdzane względem towarów ADR w każdym tripie.
- Flota
- Nazwany zbiór numerowanych miejsc; historia zapisuje, który pojazd zajmował które miejsce w czasie.
- Kontrakt przewozowy
- Wynajęte moce przewozowe od podwykonawcy, wynajęty pojazd lub wynajęty kierowca, z własnym typem, okresem, metodą komunikacji i cennikiem.
- Norma emisjiSłownik
- Klasa Euro pojazdu (od Euro 0 do Euro 7 oraz EEV), używana razem z rodzajem paliwa do wyliczania CO₂.
- KabotażSłownik
- Przewóz krajowy wykonywany zagranicznym pojazdem; liczony dla każdego pojazdu z alertem przy limicie ustawowym.
- Ocena stylu jazdy
- Ocena każdego kierowcy na podstawie gwałtownego przyspieszania i hamowania, przekraczania prędkości, pracy na biegu jałowym i korzystania z tempomatu.
Wewnątrz produktu
Najpierw wypróbuj za darmo
Darmowe narzędzia, które robią część tego, co robi Zarządzanie flotą i zasobami, bez zakładania konta. Gdy robienie tego pojedynczo zacznie Cię męczyć, moduł zrobi to automatycznie dla każdego zlecenia.
Współpracuje z
Konektory, które od razu zasilają ten moduł lub korzystają z jego danych.
Transics / ZF
Webfleet
Squarell
FleetAccess
DAF Connect
Scania Data Access
Volvo Connect
MAN (RIO)
Mercedes-Benz Trucks
Renault Trucks
IVECO ONTelemetria pojazdów jest pobierana przez aplikację dla kierowców OpenMove lub integrację z komputerem pokładowym Transics. Dane z czujników IoT są przetwarzane przez węzeł Worker i zapisywane przy odpowiednim pojeździe lub tripie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę zaimportować swoją flotę?
Tak. Kreator wdrożenia i karta importu przyjmują arkusze kalkulacyjne, integracje telematyczne pobierają pojazdy i kierowców, a holenderskie numery rejestracyjne można pobrać z rejestru RDW.
Skąd znany jest pozostały czas jazdy?
Z komputerów pokładowych, takich jak Transics, oraz z czujników tachografu przez Squarell, FleetAccess lub OEM rFMS. Tablica pokazuje go w kolumnach, a alerty korzystają z niego przy zapisie tripu.
Czy naczepy mają własne śledzenie?
Tak. Środek transportu może mieć własny komputer pokładowy i czujniki, więc pozycja i dziennik temperatur naczepy zostają przy naczepie, nawet gdy zmienia ciągnik.
Czy mogę zarządzać podwykonawcami?
Przez kontrakty przewozowe: wynajmuj pojazdy, kierowców lub całych przewoźników na podstawie kontraktu jednorazowego, na zlecenie lub stałego, planuj ich na tablicy, wysyłaj tripy przez integrację, automatyzację lub PDF i rozliczaj wykonaną pracę w samofakturowaniu.
Czy jest moduł serwisowy?
Pojazdy przechowują szkody, opony i zadania, a ostrzeżenie o dystansie do serwisu uruchamia się na podstawie danych z licznika. Szczegółowe planowanie warsztatu odbywa się w Twoim systemie serwisowym, podłączonym przez framework integracji.
Zobacz wszystkie funkcje
Gotowy, by wykorzystać to w praktyce?
Zacznij za darmo z pełnym dostępem do platformy lub porozmawiaj z naszym zespołem o swojej operacji.