Opłaty drogowe w Belgii z Genk
Ile kosztuje belgijska opłata kilometrowa z Genk? Poniżej znajdziesz opłaty do najważniejszych miejsc docelowych; wpisz własne miejsce docelowe, aby obliczyć dowolną inną trasę.
Trasa
Klasyfikacja pojazdu
Tylko Flandria różnicuje stawki Euro VI według klasy CO₂. Pojazdy zarejestrowane przed 1 lipca 2019 r. lub bez dokumentu potwierdzającego klasę mają klasę 1.
| Region | Stawka za km |
|---|---|
| Flandria | 0,285 € |
| Walonia (bez VAT) | 0,205 € |
| Bruksela, autostrada | 0,171 € |
| Bruksela, pozostałe drogi | 0,271 € |
Oficjalne stawki Viapass, obowiązujące od 1 lipca 2026. Walonia pobiera opłatę, której stawka nie obejmuje VAT.
Mapa: drogi objęte opłatą kilometrową i Twoja trasa
- Twoja trasa, płatna
- Twoja trasa, bezpłatna
- Drogi objęte opłatą kilometrową (Bruksela: wszystkie drogi)
Opłaty drogowe w Belgii z Genk do popularnych miejsc docelowych
| Trasa | Dystans | Płatne | Opłata |
|---|---|---|---|
| Genk – Antwerpia | 90 km | 89 km | 25,01 € |
| Genk – Liège | 54 km | 50 km | 12,49 € |
| Genk – Bruksela | 96 km | 92 km | 25,65 € |
| Genk – Gandawa | 148 km | 144 km | 40,75 € |
| Genk – Hasselt | 18 km | 5 km | 1,54 € |
Opłata dla ciężarówki Euro VI powyżej 32 ton (klasa CO₂ 1) według aktualnych stawek. Otwórz trasę, aby zobaczyć podział na regiony i mapę.
Popularne trasy
- Antwerpia – Liège
- Antwerpia – Bruksela
- Antwerpia – Gandawa
- Antwerpia – Charleroi
- Antwerpia – Hasselt
- Antwerpia – Genk
- Antwerpia – Zeebrugge
- Antwerpia – Namur
- Antwerpia – Mons
- Antwerpia – Luksemburg
- Antwerpia – Lille
- Antwerpia – Rotterdam
- Gandawa – Bruksela
- Gandawa – Kortrijk
- Gandawa – Zeebrugge
- Gandawa – Liège
- Gandawa – Lille
- Bruksela – Liège
- Bruksela – Namur
- Bruksela – Charleroi
- Bruksela – Mons
- Bruksela – Leuven
- Bruksela – Arlon
- Zeebrugge – Bruksela
- Zeebrugge – Liège
- Kortrijk – Bruksela
- Brugia – Antwerpia
- Mechelen – Antwerpia
- Liège – Namur
- Liège – Arlon
- Liège – Maastricht
- Tournai – Bruksela
- Genk – Liège
Opłaty drogowe z popularnych węzłów logistycznych
Które drogi są objęte opłatą kilometrową?
Każdy region pobiera opłaty na własnej sieci dróg. Urządzenie pokładowe musi być włączone na każdej belgijskiej drodze, ale płacisz tylko za drogi wymienione poniżej.
Flandria
Wszystkie autostrady wraz ze zjazdami i łącznicami (A1, A2, A3, A4, A7, A8, A10, A11, A12, A13, A14, A17, A18, A19, A21, A25, A112, A201, R0, R1, R2, R4 i R8), a także drogi regionalne i odcinki z tabeli. Wszystkie pozostałe drogi we Flandrii są bezpłatne.
| Droga | Odcinek (brzmienie prawne, po niderlandzku) |
|---|---|
| N1 | Brussel–Antwerpen–grens NL (Breda) |
| N2 | Brussel–Hasselt–grens NL (Maastricht) |
| N3 | Brussel–grens Wallonië (Luik) |
| N4 | Brussel–grens Wallonië (Namen) |
| N5 | Brussel–grens Wallonië (Charleroi) |
| N6 | Brussel–grens Wallonië (Bergen) |
| N7 | Halle–grens Wallonië (Doornik) |
| N8 | Brussel–Ninove–Oudenaarde–Kortrijk–Ieper–Koksijde |
| N9 | Brussel–Gent–Brugge–Oostende |
| N10 | Mortsel–Diest |
| N12 | Antwerpen – (kruising met) R13 Turnhout |
| N13 | Lier – (kruising met) E313 Herentals-West |
| N14 | Mechelen (kruising met R6) – grens NL (met uitzondering van zone binnen R16 Lier) |
| N15 | Mechelen – N19 |
| N16 | Vanaf A14 (E17)–Mechelen |
| N19 | Tussen A13 (E313) en A21 (E34) |
| N19g | N19 (Kasterlee)–R14 (Geel) |
| N20 | Hasselt–grens Wallonië (Luik) |
| N28 | N6 (Halle) – N8 (Ninove) |
| N31 | (E403) Brugge–Zeebrugge |
| N32 | Brugge – grens FR |
| N34 | Hendrik van Minderhoutstraat (Zeebrugge) – N31 |
| N34a | Kustlaan (Zeebrugge) tussen Hendrik van Minderhoutstraat en Zeegeulstraat |
| N34f | Slijkensesteenweg (Oostende) |
| N34i | Zeesluisstraat (Zeebrugge) |
| N35 | Deinze–N37 (Tielt); Pittem (de kruising met N50)–(de kruising met) N330 |
| N36 | Van R32 (Roeselare) tot N35 (Zarren) en van A14 (E17) tot N8 (Avelgem) |
| N37 | Aalter (E40) – Roeselare (R32) |
| N38 | A19 – grens FR |
| N42 | Vanaf (de kruising met) N8–grens met Wallonië |
| N43 | Vanaf (de kruising met) R8–(de kruising met) R4 |
| N44 | Aalter–Maldegem |
| N47 | N9–A14 (E17) |
| N49 | (E34) Antwerpen–Zelzate–Maldegem–Knokke (Knokke-Heist) |
| N50 | Brugge–Ingelmunster–Kortrijk–grens Wallonië (Bergen) |
| N58 | Van grens Wallonië tot A14 (E17) en van A19 tot grens Wallonië |
| N60 | Gent–Oudenaarde–Ronse–grens Wallonië (Leuze) |
| N70 | Gent–Antwerpen |
| N71 | R14 – N74 |
| N73 | Heppen N78 (Kinrooi) |
| N74 | N715 – grens NL |
| N75 | A2 (E314) – N78 (Dilsen-Stokkem) |
| N76 | N20 (Kortessem) – N71 (Hamont-Achel) |
| N80 | Hasselt–grens Wallonië (Namen) |
| N101 | A12 – R2 – N180 (Noorderlaan) |
| N101a | Oudendijkweg (incl. Oudendijkbrug en Frederik-Hendrikbrug) |
| N101b | Kruisschansweg |
| N111 | N180 (Noorderlaan) – A12 |
| N180 | N101 (Scheldelaan) – N111 |
| N186 | Antwerpen (Jan de Voslei) |
| N223 | N2 (Tielt-Winge) – N3 (Tienen) |
| N320 | N358 – N9 |
| N320a | N320 – N9 |
| N350 | N34 – A11 |
| N358 | N320 – N9 |
| N376 | N49 (Knokke-Heist) – grens NL |
| N382 | N36 (Anzegem) – A14 (E17) |
| N424 | N456 – R4 Oost |
| N450 | A11 (E34)–Melseledijk nr 68 |
| N456 | N424 – R4 West |
| N458 | N456 – Langerbrugge-Eiland |
| N474 | Van Langerbrugge-Eiland tot Vasco da Gamalaan en van Terdonkkaai tot A11 (E34) |
| N713 | N71 – N712b |
| N715 | A2 (E314) – N74 (Lommel) |
| N722 | Vanaf N80 (Hasselt) tot N718 (St-Truiden) |
| R14 | Ring om Geel |
| R31 | Ring om Oostende (deel tussen A10 en N9) |
| R32 | Ring om Roeselare (deel tussen A17 (E403) en de N37) |
| R33 | Ring om Poperinge tussen beide delen van N38 |
Źródło: załącznik 2 do flamandzkiego kodeksu podatkowego (Vlaamse Codex Fiscaliteit), wersja z 1 stycznia 2024 r.
Walonia
Sieć strukturalna SOFICO: autostrady, obwodnice miast i główne drogi N, łącznie około 2700 km. Mapa pokazuje oficjalną sieć płatnych dróg Service public de Wallonie.
Bruksela
W Regionie Stołecznym Brukseli opłata obowiązuje na każdej drodze. Na autostradach (A12, E40, E411 i brukselskie odcinki obwodnicy Ring) obowiązuje stawka autostradowa, na wszystkich pozostałych drogach wyższa stawka miejska.
Jak działa ten kalkulator?
Kalkulator wyznacza najszybszą trasę i nakłada każdy jej odcinek na oficjalne sieci płatnych dróg: dla Walonii na sieć Service public de Wallonie, dla Brukseli na granicę regionu i jego autostrady, a dla Flandrii na drogi z załącznika 2 do flamandzkiego kodeksu podatkowego, wyodrębnione z rejestru dróg Agencji Dróg i Ruchu (AWV).
Następnie mnoży kilometry w każdym regionie przez stawkę dla Twojej klasy masy, normy Euro i klasy CO₂. Wynik jest szacunkiem: rzeczywista opłata wynika z zapisu GPS Twojego urządzenia pokładowego i trasy, którą kierowca faktycznie przejedzie.
Opłaty drogowe w Belgii: najczęściej zadawane pytania
Czym jest belgijska opłata kilometrowa?
Od 1 kwietnia 2016 r. ciężarówki powyżej 3,5 tony płacą w Belgii opłatę za każdy kilometr przejechany po wyznaczonych drogach. Flandria, Walonia i Bruksela pobierają opłaty na własnej sieci dróg, według własnych stawek. Opłata jest pobierana za pomocą obowiązkowego urządzenia pokładowego (OBU), a zarządza nią Viapass.
Kto musi płacić opłatę kilometrową?
Każdy pojazd ciężarowy (kategoria N) o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, załadowany lub pusty, belgijski lub zagraniczny, a także ciągniki siodłowe z kodem nadwozia BC. Stawka zależy od dopuszczalnej masy całkowitej łącznie z przyczepą. Pojazdy takie jak pojazdy wojskowe, straży pożarnej i policji mogą być zwolnione.
Na jakich drogach obowiązuje opłata kilometrowa?
We Flandrii: na wszystkich autostradach, obwodnicach R0, R1, R2, R4 i R8 oraz na około siedemdziesięciu wyznaczonych drogach regionalnych. W Walonii: na sieci strukturalnej SOFICO, czyli autostradach, obwodnicach miast i głównych drogach N. W Brukseli: na każdej drodze. Mapa i powyższa lista pokazują każdy płatny odcinek.
Dlaczego w Brukseli są dwie stawki?
Bruksela pobiera opłatę na każdej drodze w regionie, ale na autostradach stawka jest niższa niż na pozostałych, miejskich drogach. Dla ciężarówki Euro VI powyżej 32 ton wynosi obecnie 0,171 € za km na autostradzie i 0,271 € za km na pozostałych drogach.
Czy klasa CO₂ ma znaczenie?
Tylko we Flandrii: od 1 lipca 2026 r. stawka dla ciężarówek Euro VI zależy również od klasy emisji CO₂ od 1 do 4. Pojazdy zarejestrowane przed 1 lipca 2019 r. lub bez dokumentu potwierdzającego klasę mają klasę 1. Ciężarówki zeroemisyjne mają klasę 5. Walonia i Bruksela (jeszcze) nie różnicują stawek według CO₂.
Jak oblicza się opłatę kilometrową?
Dla każdego regionu: kilometry na sieci płatnych dróg × stawka dla Twojej klasy masy i emisji. Flandria nalicza opłatę za 99% zarejestrowanych kilometrów (1% korekty GPS). Przykład: 100 km we Flandrii ciężarówką Euro VI powyżej 32 ton w klasie CO₂ 1 kosztuje obecnie 28,21 €. Stawka wynosi 0,285 € za km we Flandrii i 0,205 € za km bez VAT w Walonii.
Ile płacą ciężarówki zeroemisyjne?
Flandria i Bruksela stosują dla ciężarówek zeroemisyjnych znacznie niższą stawkę: obniżka wynosi 80% w 2026 r. i stopniowo spada do 20% w 2029 r. Ciężarówki zeroemisyjne do 4,25 tony nie płacą nic do końca 2029 r. Walonia nie ma osobnej stawki: ciężarówka zeroemisyjna płaci tam stawkę Euro VI.
Czy potrzebuję urządzenia pokładowego (OBU)?
Tak. Każda ciężarówka podlegająca opłacie musi mieć aktywne urządzenie pokładowe od akredytowanego dostawcy, zanim wjedzie do Belgii, i musi je mieć włączone na każdej drodze publicznej. Akredytowani dostawcy to m.in. Satellic, Axxès, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies (AS24) i W.A.G. (Eurowag). Zapłata po fakcie nie jest możliwa.
Jedziesz dalej do Holandii? Kalkulator opłat drogowych w Holandii →