Intégration Transics / ZF
Gestion de flotte et télématique avancées. Automatisez la remontée de la télémétrie véhicules/chauffeurs directement dans votre centre d’exploitation.
Qu’est-ce que Transics / ZF ?
Transics, filiale de ZF, fournit des ordinateurs de bord pour camions ainsi que le logiciel de gestion de flotte TX-TANGO. Les chauffeurs utilisent l’ordinateur de bord pour recevoir leur planning, enregistrer leurs activités, répondre à des questions, scanner des documents et échanger des messages avec le bureau. Les autres systèmes s’intègrent via TX-CONNECT, le service web de Transics — l’interface à laquelle Transportial se connecte.
Ce qui est synchronisé entre Transics / ZF et Transportial
- Vers Transics / ZF
Trajets confirmés transmis comme planning
Lorsque vous confirmez un trajet, il est envoyé à TX-CONNECT. Chaque chargement, déchargement, attelage ou dételage devient une place (lieu) — ou un arrêt entier devient une seule place lorsque l’exécution groupée est activée — avec nom du lieu, adresse, coordonnées, ordre, créneau horaire, référence ou PIN, TAR, scellé et remarque. Les marchandises suivent comme produits avec quantité et code-barres, ou dans le commentaire de la place si vous préférez.
- Vers Transics / ZF
Modifications et annulations
Les modifications d’un trajet confirmé, en cours, en attente de clôture ou modifié mettent à jour le planning sur l’ordinateur de bord ; l’annulation du trajet l’annule aussi sur place. Les places que le chauffeur a déjà commencées ou terminées ne sont pas renvoyées.
- Vers Transportial
Exécution des arrêts depuis la cabine
Lorsque le chauffeur commence, termine ou annule une place, l’arrêt correspondant dans Transportial suit. Le trajet démarre avec le premier arrêt et se termine lorsque tous les arrêts sont effectués. Les réponses du chauffeur, les nombres de palettes, les remarques, les anomalies et les scans arrivent sur l’arrêt concerné.
- Vers Transportial
Activités du véhicule
Moteur allumé et éteint, conduite, attente et autres activités deviennent des événements sur le véhicule avec chauffeur, remorque, lieu et odomètre. Le début et la fin d’une activité sont regroupés en un seul événement avec sa durée, et les nouvelles activités sont publiées dans le chat du véhicule.
- Vers Transportial
Activités tachygraphe et temps de conduite restants
Les périodes de conduite, de repos et de travail deviennent des activités du chauffeur, et les temps de conduite et de repos restants de chaque chauffeur sont tenus à jour pour la planification.
- Dans les deux sens
Messages et scans
Les messages de chat et leurs pièces jointes partent vers l’ordinateur de bord du véhicule. Les messages du chauffeur, ceux que des collègues envoient depuis TX-CONNECT (avec le nom de l’expéditeur) et les accusés de lecture reviennent dans le chat du véhicule, tout comme les scans et les photos avec le commentaire du chauffeur.
- Vers Transportial
Véhicules, remorques et chauffeurs
Les véhicules avec plaque d’immatriculation, VIN et chauffeur actuel, les remorques en tant que matériel de transport et les chauffeurs sont importés et tenus à jour ; les remorques supprimées dans Transics sont désactivées.
Comment connecter Transics / ZF
Demandez à Transics un accès TX-CONNECT pour votre entreprise : un login dispatcher (nom d’utilisateur et mot de passe), le nom de l’intégrateur et, le cas échéant, le numéro de système.
Ajoutez l’intégration Transics dans Transportial et saisissez-les. Véhicules, remorques et chauffeurs sont importés lors de la première synchronisation.
Associez chaque type d’action (chargement, déchargement, attelage, dételage, etc.) au numéro d’activité Transics utilisé sur vos ordinateurs de bord. Des règles de mapping peuvent ajouter une configuration de planning par activité.
Confirmez un trajet sur un véhicule Transics ; le planning apparaît sur l’ordinateur de bord.
Fréquence de synchronisation et limites
- Exécution des arrêts, activités du véhicule et messages du chauffeur toutes les 30 secondes ; positions chaque minute ; activités tachygraphe, scans et fichiers toutes les 2 minutes ; temps de conduite restants toutes les 15 minutes.
- Véhicules toutes les 3 heures, remorques et chauffeurs toutes les 6 heures.
- Chaque flux reprend là où il s’était arrêté, avec un chevauchement d’une minute. À la première connexion, les activités, les données tachygraphe et les scans des deux derniers jours sont récupérés.
Cas d’usage type
Un transporteur équipé d’ordinateurs de bord Transics dans chaque camion confirme le soir dans Transportial les trajets du lendemain. Le matin, les chauffeurs trouvent sur l’ordinateur de bord leurs places avec adresses, créneaux horaires, PIN et produits. À mesure qu’ils commencent et terminent chaque place, le tableau de planification et le suivi client se mettent à jour ; leurs scans de CMR et nombres de palettes arrivent sur le bon arrêt, et les planificateurs voient le temps de conduite restant de chaque chauffeur avant de lui ajouter un chargement.
Questions fréquentes
Que se passe-t-il quand un chauffeur termine une place sur l’ordinateur de bord Transics ?
En une trentaine de secondes, l’arrêt correspondant est marqué comme effectué dans Transportial, avec les réponses du chauffeur, les nombres de palettes, les remarques et les scans. Lorsque tous les arrêts sont effectués, le trajet est terminé.
Et si un chauffeur ajoute un arrêt en cabine ou un collègue en ajoute un dans TX-CONNECT ?
Si vous activez la reprise des actions non planifiées, l’arrêt est ajouté au trajet en cours du véhicule dans Transportial. Sinon, il est ignoré et un avertissement est consigné.
Les scans des chauffeurs arrivent-ils dans Transportial ?
Oui. Les scans et photos apparaissent dans le chat du véhicule avec le commentaire du chauffeur et sont rattachés à l’arrêt concerné, ou au trajet si aucun arrêt ne correspond. Chaque scan n’est téléchargé qu’une fois.
Connectez Transics / ZF à votre TMS
Le cadre d’intégration de Transportial relie votre exploitation à Transics / ZF et à tous les autres systèmes que vous utilisez.