Logiciel eCMR : lettres de voiture numériques
Émettez une CMR électronique pour chaque envoi, faites-la signer dans l’application chauffeur ou par lien, et conservez une trace infalsifiable de tout ce qui lui arrive.
Le logiciel eCMR de Transportial émet une lettre de voiture CMR électronique à partir de chaque envoi, signée par l’expéditeur, le chauffeur et le destinataire dans l’application ou par lien. Chaque étape est un événement dans un journal en ajout seul, chaîné par hachage SHA-256 : la lettre de voiture est donc infalsifiable, et les contrôleurs routiers l’ouvrent via un QR code.
Ce que fait le module
Tout ce que fait ce module, nommé comme vous le trouverez dans le produit.
Émission et cycle de vie
Une lettre de voiture électronique par envoi, émise là où l'envoi se trouve déjà.
- Émise depuis l'envoi
Émettez l'eCMR depuis un envoi, ou pour tous les envois d'un trajet en une fois. Expéditeur, destinataire, transporteur, lieux, marchandises et instructions proviennent de l'ordre et sont figés dans l'événement d'émission.
- Un statut clair
Émise ; en transit une fois les signatures de prise en charge requises recueillies ; livrée lorsque le destinataire signe. Une lettre ne peut être annulée qu'avant la prise en charge ; une nouvelle peut alors être émise.
- Votre propre numérotation
Les lettres sont numérotées par année derrière un préfixe de votre choix, par exemple ECMR-2026-000123.
- Émise par le chauffeur
Lorsque votre plateforme l'autorise, les chauffeurs émettent depuis l'application chauffeur une eCMR manquante pour les envois de leur trajet.
Signatures
- Expéditeur, transporteur et destinataire
Chaque partie signe en sa qualité propre (cases 22, 23 et 24 de la CMR) ; les transporteurs successifs signent également. Les signatures de prise en charge requises sont définies par un paramètre de plateforme.
- Application chauffeur, même hors ligne
Le chauffeur signe en tant que transporteur dans l'application OpenMove. Les lettres restent disponibles sans couverture réseau ; les signatures sont mises en file d'attente sur le téléphone et synchronisées au retour de la connexion.
- Liens de partage, sans compte
Expéditeur et destinataire signent via un lien sécurisé, sans compte Transportial. Le destinataire peut émettre des réserves de la même manière.
- Ce qu'enregistre une signature
Nom, rôle, heure et canal (application, web, lien ou API), ainsi que la position de l'appareil lorsque vous l'exigez. Les signataires acceptent les conditions de l'eCMR avant de signer.
Un enregistrement infalsifiable
- Journal d'événements en ajout seul
Émission, signatures, réserves, modifications, livraison et annulation sont chacune enregistrées comme un événement. Rien n'est écrasé.
- Chaîne de hachage SHA-256
Chaque événement est haché avec le hachage de l'événement précédent. Recalculer la chaîne montre si une entrée a été modifiée, et laquelle.
- Réserves et modifications
Les réserves du transporteur et du destinataire (art. 8 et 30 de la CMR), les corrections et le droit de disposition de l'expéditeur (art. 12) s'ajoutent comme nouveaux événements par-dessus les mentions d'origine.
- Livraison sans signature
Si le destinataire refuse ou est absent, le transporteur peut confirmer la livraison en indiquant un motif et en apposant sa propre signature, si votre plateforme l'autorise.
Inspection et documents
- Lien d'inspection et QR code
Un lien en lecture seule permet aux autorités de contrôle routier et aux inspecteurs de consulter la lettre et son historique. Le QR code figurant sur le PDF l'ouvre.
- Le PDF avec l'envoi
L'eCMR est rendue sous forme de PDF portant le QR code vers le lien d'inspection, conservé avec les documents de l'envoi.
- Validité des liens
Les liens de signature restent valables 30 jours après l'émission et le lien d'inspection 90 jours, comptés à partir de la livraison une fois celle-ci effectuée. Les deux durées sont configurables.
- Activation par plateforme
L'eCMR s'active par plateforme. Les entreprises qui ne l'utilisent pas conservent le PDF de la CMR papier généré à partir des mêmes données d'ordre.
Comment ça marche
Activez l'eCMR
Activez la fonctionnalité pour votre plateforme et définissez les signatures requises, la validité des liens et le préfixe de numérotation.
Émettez la lettre
Émettez-la depuis l'envoi ou pour tout un trajet ; les mentions sont reprises de l'ordre.
Signez à la prise en charge
L'expéditeur signe via son lien, le chauffeur signe en tant que transporteur dans l'application OpenMove, et la lettre passe en transit.
Livrez et conservez
Le destinataire signe ou émet des réserves. Le PDF reste avec l'envoi et le lien d'inspection reste disponible.
Concepts et terminologie
Les termes utilisés par ce module, avec des liens vers le glossaire complet lorsqu’un terme a sa propre page.
- eCMRGlossaire
- La lettre de voiture électronique régie par le protocole additionnel à la convention CMR concernant la lettre de voiture électronique.
- CMRGlossaire
- La lettre de voiture du transport routier international régie par la convention CMR.
- Chaîne de hachage
- Chaque événement stocke un hachage SHA-256 de son contenu et du hachage de l'événement précédent : modifier une entrée rompt tous les maillons suivants.
- Réserve
- Une observation du transporteur ou du destinataire sur les marchandises ou l'emballage, comme un dommage ou des colis manquants.
- Droit de disposition
- Le droit de l'expéditeur de modifier, par exemple, le destinataire ou le lieu de livraison pendant l'acheminement des marchandises ; enregistré comme une modification.
- Lien d'inspection
- Un lien en lecture seule, également présent sous forme de QR code sur le PDF, par lequel les autorités et les inspecteurs consultent la lettre.
- eFTI
- Les informations électroniques relatives au transport de marchandises au sens du règlement (UE) 2020/1056, applicable à partir du 9 juillet 2027.
Essayez d'abord gratuitement
Des outils gratuits qui font une partie de ce que fait Logiciel eCMR : lettres de voiture numériques, sans compte. Quand le faire un par un devient lassant, le module le fait automatiquement pour chaque ordre.
Fonctionne avec
Connecteurs qui alimentent ou exploitent ce module, prêts à l’emploi.
TransFollowConçu pour
Là où ce module apporte le plus.
Chaque événement est haché en SHA-256 sur son contenu et le hachage de l’événement précédent ; le recalcul de la chaîne signale le premier événement qui ne correspond pas. Les liens de signature et de contrôle sont propres à chaque lettre de voiture et expirent après un nombre de jours configurable.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un logiciel eCMR ?
Un logiciel qui crée, signe et conserve la lettre de voiture CMR sous forme électronique plutôt que sur papier. Dans Transportial, il fait partie du TMS : émise depuis l'envoi, signée dans l'application chauffeur ou par lien, et conservée avec l'envoi.
Une eCMR a-t-elle une valeur juridique ?
Dans les pays qui ont ratifié le protocole additionnel e-CMR à la convention CMR, la lettre de voiture électronique a la même valeur que la lettre papier. Vérifiez que c'est le cas pour chaque pays de votre itinéraire ; ceci ne constitue pas un conseil juridique.
L'expéditeur et le destinataire ont-ils besoin d'un compte Transportial ?
Non. Ils signent via un lien de partage sécurisé, et le destinataire peut émettre des réserves de la même manière.
Et si le chauffeur n'a pas de réseau ?
L'application OpenMove conserve les lettres du trajet sur le téléphone. Les signatures sont mises en file d'attente et synchronisées au retour de la connexion.
Comment un contrôleur routier consulte-t-il l'eCMR ?
Via le lien d'inspection : une vue en lecture seule de la lettre et de son historique, ouverte depuis le QR code figurant sur le PDF.
Une eCMR peut-elle être modifiée après signature ?
Pas à l'insu de quiconque. Réserves, corrections et droit de disposition de l'expéditeur s'ajoutent comme nouveaux événements, et la chaîne de hachage SHA-256 révèle toute altération d'un événement enregistré.
Transportial est-il certifié eFTI ?
Pas encore. Le règlement eFTI (UE) 2020/1056 s'applique à partir du 9 juillet 2027, et Transportial travaille à l'obtention de la certification eFTI.
Sommes-nous obligés de passer à l'eCMR ?
Non. L'eCMR s'active par plateforme ; sans elle, vous conservez le PDF de la CMR papier généré à partir de l'ordre.
Pouvons-nous continuer à utiliser TransFollow ?
Oui. L'intégration TransFollow reste disponible pour les entreprises qui y gèrent déjà leurs e-CMR ; l'eCMR native conserve la lettre au sein de Transportial.
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