OTM5

OTM5 legt een gemeenschappelijke datastructuur voor transport vast, zodat vervoerders, verladers, expediteurs en softwareplatforms informatie kunnen uitwisselen zonder voor elke partner een maatwerk point-to-point-integratie te bouwen. Het model en de documentatie zijn openbaar, dus elk bedrijf kan het implementeren en data blijft overdraagbaar tussen systemen.

De standaard wordt in Nederland beheerd door SUTC (Stichting Uniforme Transportcode), met inbreng van verladers, vervoerders en softwareleveranciers. Hij is opgebouwd rond een kleine set entiteiten: zendingen en de goederen daarin, acties zoals laden en lossen op een locatie binnen een tijdvenster, trips die die acties voor een voertuig groeperen, plus actoren, locaties, voertuigen, documenten en gebeurtenissen. Data wordt uitgewisseld als JSON via REST-API's, waardoor OTM5 veel eenvoudiger te implementeren is dan traditionele EDI.

Voorbeeld: een verlader stuurt een zending van 10 pallets met twee acties — laden in Venlo tussen 08:00 en 10:00, lossen in Hamburg de volgende ochtend — plus de afmetingen en het gewicht van de goederen. Het TMS van de vervoerder leest de zending zonder maatwerkmapping in, plant hem op een trip en stuurt OTM5-gebeurtenissen terug zodra de vrachtwagen aankomt, laadt en aflevert. Het systeem van de verlader verwerkt die gebeurtenissen met hetzelfde model waarmee het de order verstuurde.

Omdat de entiteiten weerspiegelen hoe transport echt werkt, hoeft een TMS dat op OTM5 is gebouwd weinig te vertalen tussen zijn interne model en wat partners sturen. Dat verkort integratieprojecten en maakt het later eenvoudiger om systemen toe te voegen of te vervangen.

Transportial structureert orders, zendingen, acties en locaties volgens OTM5. Elke mapping in het integratieframework heeft het OTM5-model als doel, de REST API levert OTM5-gestructureerde data, en de gratis OTM5-converter zet CSV- of JSON-orderdata om in OTM5-transportorders.