REDAKTIONELL

5 Alternativen zu CargoWise für Logistikbetreiber in 2026

Die Logistikplattform von WiseTech Global für Spediteure, Zolldienstleister und landseitigen Transport

Zuletzt geprüft 2026-10-25

CargoWise, die Plattform von WiseTech Global (gegründet 1994 in Sydney), deckt Spedition, Zoll, Lagerlogistik und landseitigen Straßentransport in einer Suite ab, und WiseTech meldet mehr als 20.000 lizenzierte Kunden in 193 Ländern. Sie ist eine verbreitete Wahl für internationale Spediteure und Zolldienstleister. Seit dem Value-Pack-Modell veröffentlicht CargoWise einen Preis pro logistischer Transaktion (im Landverkehr US$1,45 pro LTL-Sendung und US$1,95 pro Container) und hat für viele Kunden die Gebühren pro Benutzerplatz abgeschafft.

Betreiber sehen sich meist aus einem von drei Gründen nach Alternativen um: Ihr Tagesgeschäft ist die Disposition eigener Lkw und Fahrer statt internationaler Speditionsakten, sie benötigen Besonderheiten des europäischen Straßengüterverkehrs wie die EU-Lenk- und Ruhezeiten, eCMR oder den OTM5-Datenaustausch, oder sie möchten ein System, das auf einen kleineren Betrieb zugeschnitten ist. Nichts davon macht CargoWise für jeden Betreiber zur falschen Wahl, aber es lohnt sich, den Markt zu sichten, bevor Sie sich festlegen.

Im Folgenden finden Sie fünf Alternativen, die 2026 eine Prüfung wert sind, jeweils mit dem Betreiberprofil, zu dem sie am besten passen. Die Reihenfolge ist beliebig; die richtige Wahl hängt davon ab, ob Ihr Engpass bei Spedition und Zoll, beim Betrieb der Straßenflotte, bei der verladerseitigen Transparenz oder in einer SAP-zentrierten IT-Landschaft liegt.

1. Descartes

Logistics platform suite

Die Descartes Systems Group vertreibt modulare Lösungslinien: Tourenplanung und Disposition mit einer Fahrer-App für ePOD, ein Verlader-TMS für Nordamerika und Europa, Systeme für Spediteure und Zoll, Lagerverwaltung für den E-Commerce und ein globales EDI-Netzwerk. 2018 übernahm sie Aljex, 2025 3GTMS.

Herkunft
Founded 1981, HQ in Waterloo, Ontario, Canada
Am besten geeignet für
Verlader, Spediteure und Zolldienstleister, die Routing, Zoll und Netzwerkanbindung aus einer Hand möchten
Preismodell
Auf den TMS- und Routing-Seiten nicht veröffentlicht; Angebot pro Lösung

Stärken

  • Optimierung von Touren und Stoppreihenfolge mit Fahrzeugrestriktionen und Lieferzeitfenstern
  • Inhalte für Zoll, Außenhandels-Compliance und das EDI-Netzwerk
  • Fahrer-App mit ePOD per Unterschrift und Foto sowie Barcode-Scan

Einschränkungen

  • Preise werden nicht veröffentlicht
  • Routing, TMS und Speditionssysteme sind getrennte Lösungslinien
  • OTM5 und Mandantenfähigkeit werden nicht beworben

2. Transportial

Operational TMS

Ein operatives TMS für Frachtführer, Spediteure und 3PLs, das Aufträge, Planung, Ausführung und Fakturierung für Straße, See, Luft und Schiene abdeckt. Aufgebaut auf dem OTM5-Datenmodell, mit der Fahrer-App OpenMove, einer veröffentlichten REST-API mit Webhooks und 75+ Konnektoren.

Herkunft
Founded 2021, HQ in Ulft, Netherlands
Am besten geeignet für
Kleine bis mittelgroße Transportunternehmen, Spediteure und 3PLs, die ihre eigene Flotte und Subunternehmer disponieren und ohne langes Projekt starten möchten
Preismodell
Pro Transaktion, von €0,50 bis €0,01 je nach Volumen, plus Gebühren für Benutzer und Fahrzeuge über das kostenlose Kontingent hinaus; kostenloser Starter-Tarif bis 20 Sendungen/Monat

Stärken

  • Drag-and-Drop-Plantafel mit einem VRP-Solver, der die EU-Lenk- und Ruhezeiten einhält
  • Fahrer-App OpenMove mit ePOD-Fotos, Unterschriften und eCMR inklusive
  • OTM5-Datenmodell, REST-API mit Webhooks, EDIFACT-Mapping pro Partner
  • Preise auf der Website veröffentlicht

Einschränkungen

  • Jüngerer Anbieter als die etablierten Wettbewerber, mit kleinerer Präsenz in der Branche
  • Weniger Tiefe bei Zoll und Außenhandels-Compliance als Descartes oder CargoWise
  • Kein Lagerverwaltungssystem (nur Cross-Dock-Hubs)

3. project44

Visibility platform and shipper TMS

Eine Decision-Intelligence-Plattform mit Echtzeit-Transparenz über Straße, See, Luft, Schiene und Häfen und seit August 2025 einem Intelligent TMS für große Verlader (Frachtratenberechnung, Buchung, Ausschreibung, Ladungsbildung, Frachtkostenprüfung). Das Geschäft mit Logistikdienstleistern ging 2026 an die Schwestergesellschaft LSP44 über.

Herkunft
Founded 2014, HQ in Chicago, Illinois, USA
Am besten geeignet für
Große Verlader, die multimodale Transparenz und Frachtführereinkauf wünschen, oft neben einem bestehenden TMS
Preismodell
Nicht veröffentlicht (Demo und Angebot)

Stärken

  • Multimodale Transparenz mit prognostizierten ETAs
  • Dokumentierte REST-APIs mit Webhooks
  • KI-Agenten, die die Kommunikation mit Frachtführern automatisieren

Einschränkungen

  • Für Verlader gebaut; Management einer eigenen Flotte und eine Plantafel für die Disposition werden nicht beworben
  • Preise werden nicht veröffentlicht
  • Überschneidet sich mit dem Tracking, das ein Frachtführer-TMS bereits bietet

4. Qargo

Cloud TMS for road freight

Ein Cloud-TMS für Frachtführer, Spediteure und 3PLs, vom Auftrag bis zur Zahlung: Planungsansichten mit Routenoptimierung, eine Fahrer-App, Fakturierung und Gutschriftverfahren, 100+ Integrationen und ein optionales KI-Add-on (Qargo Intelligence), das Aufträge aus E-Mails und PDFs ausliest und Rechnungen prüft.

Herkunft
Founded 2020, offices in Ghent, London and Chicago
Am besten geeignet für
Straßentransportunternehmen, Spediteure und 3PLs, einschließlich Sammelgut- und Palettennetzwerken
Preismodell
Jahreslizenz auf Basis des Transportumsatzes; keine Gebühren pro Benutzer; Preise nicht veröffentlicht

Stärken

  • Routenoptimierung für Sammelgut und LTL mit mehreren Engines (PTV, HERE und andere)
  • 100+ Integrationen, darunter Telematik, Buchhaltung und Visibility-Plattformen
  • KI-gestützte Auftragserfassung und Rechnungsprüfung (optionales Add-on)

Einschränkungen

  • Preise werden nicht veröffentlicht
  • OTM5 und Webhooks werden nicht beworben
  • Auf die Straße fokussiert; Luftfracht wird nicht beworben

5. SAP TM

Enterprise TMS module

SAP Transportation Management läuft eingebettet in SAP S/4HANA oder als Side-by-Side-Lösung. Es deckt multimodale Planung mit Cockpit, Gantt- und Kartenansichten, Optimierung, Ausschreibung, Frachtabrechnung und Frachtkostenmanagement ab, mit dem SAP Business Network für die Zusammenarbeit mit Frachtführern und Tracking.

Herkunft
SAP SE, founded 1972, HQ in Walldorf, Germany
Am besten geeignet für
Verlader und Logistikdienstleister, die bereits SAP S/4HANA nutzen und den Transport im selben System wie Finanzen und Bestand führen möchten
Preismodell
Nicht veröffentlicht; Teil der SAP-Lizenzierung (Vertrieb kontaktieren)

Stärken

  • Integration mit SAP-Finanzen, -Beschaffung und -Lager (EWM)
  • Planungscockpit mit Optimierung für multimodalen Transport
  • Frachtabrechnung und Frachtkostenmanagement

Einschränkungen

  • Setzt SAP S/4HANA voraus
  • Keine eigene Fahrer-App; SAP listet Partner-Apps
  • Preise werden nicht veröffentlicht

So wählen Sie zwischen diesen Optionen

Drei Fragen klären in der Regel die Shortlist:

  1. Wo liegt Ihr Hauptengpass: Spedition und Zoll oder Flottenbetrieb? Wenn Sie tiefgehende Inhalte für Zoll und Außenhandels-Compliance benötigen, bleiben Descartes oder CargoWise selbst die beste Wahl. Wenn Ihr Tagesgeschäft darin besteht, Lkw zu disponieren, Fahrer zuzuteilen und Rechnungen zu stellen, ist ein operatives TMS wie Transportial oder Qargo genau dafür gebaut.
  2. Wer sind Sie: Verlader oder Transportdienstleister? project44 und SAP TM sind auf Verlader und deren Frachtführer ausgerichtet. Transportial, Qargo und die landseitigen Teile von CargoWise und Descartes sind für die Unternehmen gebaut, die die Lkw betreiben.
  3. Wie möchten Sie bezahlen? CargoWise und Transportial veröffentlichen Preise pro Transaktion; Qargo lizenziert nach Transportumsatz; Descartes, project44 und SAP erstellen Angebote pro Kunde. Fragen Sie jeden Anbieter, was ein typischer Monat mit Ihrem Volumen kostet, einschließlich Benutzern, Fahrzeugen und Integrationen.

Wenn Sie Transportial direkt mit CargoWise vergleichen möchten, zeigt die Vergleichsseite die Funktionsparität Zeile für Zeile. Für einen geführten Rundgang anhand Ihres eigenen Betriebs buchen Sie eine 30-minütige Demo.

Häufig gestellte Fragen

Was ist die beste Alternative zu CargoWise?
Es gibt nicht die eine beste Alternative; die richtige Wahl hängt von Ihrem Betreiberprofil ab. Für Straßentransportunternehmen, Spediteure und 3PLs, die ihre eigene Flotte disponieren, passen operative TMS-Plattformen wie Transportial oder Qargo am besten. Für Breite bei Zoll und Außenhandels-Compliance ist Descartes die naheliegendste Alternative. Für verladerseitige multimodale Transparenz ist project44 der Spezialist. Für Unternehmen mit SAP S/4HANA hält SAP TM den Transport innerhalb von SAP.
Wie lange dauert der Wechsel von CargoWise zu einer Alternative?
Das hängt von der Zielplattform ab und davon, wie viele Integrationen mit umziehen. Anbindungen für Telematik, Buchhaltung und EDI mit Kunden oder Frachtführern brauchen meist mehr Zeit als die Übernahme der Daten selbst. Listen Sie diese daher zuerst auf und fragen Sie jeden Anbieter, welche davon Standardkonnektoren sind und welche ein Projekt erfordern.
Wie schneidet die Preisgestaltung von CargoWise im Vergleich zu Alternativen ab?
CargoWise veröffentlicht Value-Pack-Preise pro logistischer Transaktion, im Landverkehr US$1,45 pro LTL-Sendung und US$1,95 pro Container, und hat für viele Kunden die Gebühren pro Benutzerplatz abgeschafft. Transportial veröffentlicht Preise pro Transaktion von €0,50 bis €0,01 je nach Volumen, plus Gebühren für Benutzer und Fahrzeuge über das kostenlose Kontingent hinaus. Qargo lizenziert nach Transportumsatz, und Descartes, project44 und SAP TM erstellen Angebote pro Kunde.
Ist CargoWise ein operatives TMS oder eine Speditionsplattform?
Beides, mit der Spedition als Kern. Die stärksten Funktionen von CargoWise decken Spedition, Zoll und Lagerlogistik ab; die Produkte Transport und Landside ergänzen nationalen Straßen- und Containertransport mit einem Dispositions-Grid und einer Fahrer-App. Betreiber, deren Hauptbedarf die Disposition eigener Lkw und Fahrer nach EU-Regeln ist, vergleichen es häufig mit einem spezialisierten operativen TMS.