Lkw-Maut Belgien berechnen
Berechnen Sie die belgische Kilometerabgabe für Lkw über 3,5 Tonnen auf jeder Strecke. Der Rechner teilt Ihre Route in die Straßen auf, auf denen Flandern, Wallonien und Brüssel erheben, und wendet die heute gültigen amtlichen Tarife an.
Route
Fahrzeugklassifizierung
Nur Flandern staffelt Euro VI nach CO₂-Klasse. Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Juli 2019 oder ohne Nachweis gelten als Klasse 1.
| Region | Tarif pro km |
|---|---|
| Flandern | 0,285 € |
| Wallonien (zzgl. MwSt.) | 0,205 € |
| Brüssel, Autobahn | 0,171 € |
| Brüssel, übrige Straßen | 0,271 € |
Amtliche Viapass-Tarife, gültig seit 1. Juli 2026. Wallonien erhebt eine Gebühr: dieser Tarif versteht sich ohne MwSt.
Karte: Straßen mit Kilometerabgabe und Ihre Route
- Ihre Route, mautpflichtig
- Ihre Route, mautfrei
- Straßen mit Kilometerabgabe (Brüssel: alle Straßen)
Beliebte Strecken
- Antwerpen – Lüttich
- Antwerpen – Brüssel
- Antwerpen – Gent
- Antwerpen – Charleroi
- Antwerpen – Hasselt
- Antwerpen – Genk
- Antwerpen – Zeebrugge
- Antwerpen – Namur
- Antwerpen – Mons
- Antwerpen – Luxemburg
- Antwerpen – Lille
- Antwerpen – Rotterdam
- Gent – Brüssel
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- Brüssel – Lüttich
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- Brüssel – Mons
- Brüssel – Löwen
- Brüssel – Arel
- Zeebrugge – Brüssel
- Zeebrugge – Lüttich
- Kortrijk – Brüssel
- Brügge – Antwerpen
- Mechelen – Antwerpen
- Lüttich – Namur
- Lüttich – Arel
- Lüttich – Maastricht
- Tournai – Brüssel
- Genk – Lüttich
Maut ab wichtigen Logistikdrehkreuzen
Auf welchen Straßen gilt die Kilometerabgabe?
Jede Region erhebt auf ihrem eigenen Straßennetz. Ihre Bordeinheit muss auf allen belgischen Straßen eingeschaltet sein, zahlen müssen Sie nur auf den folgenden Straßen.
Flandern
Alle Autobahnen mit Auf- und Abfahrten und Verbindungsstraßen (A1, A2, A3, A4, A7, A8, A10, A11, A12, A13, A14, A17, A18, A19, A21, A25, A112, A201, R0, R1, R2, R4 und R8) sowie die Regionalstraßen und Abschnitte in der Tabelle. Alle übrigen flämischen Straßen sind mautfrei.
| Straße | Abschnitt (Gesetzestext, Niederländisch) |
|---|---|
| N1 | Brussel–Antwerpen–grens NL (Breda) |
| N2 | Brussel–Hasselt–grens NL (Maastricht) |
| N3 | Brussel–grens Wallonië (Luik) |
| N4 | Brussel–grens Wallonië (Namen) |
| N5 | Brussel–grens Wallonië (Charleroi) |
| N6 | Brussel–grens Wallonië (Bergen) |
| N7 | Halle–grens Wallonië (Doornik) |
| N8 | Brussel–Ninove–Oudenaarde–Kortrijk–Ieper–Koksijde |
| N9 | Brussel–Gent–Brugge–Oostende |
| N10 | Mortsel–Diest |
| N12 | Antwerpen – (kruising met) R13 Turnhout |
| N13 | Lier – (kruising met) E313 Herentals-West |
| N14 | Mechelen (kruising met R6) – grens NL (met uitzondering van zone binnen R16 Lier) |
| N15 | Mechelen – N19 |
| N16 | Vanaf A14 (E17)–Mechelen |
| N19 | Tussen A13 (E313) en A21 (E34) |
| N19g | N19 (Kasterlee)–R14 (Geel) |
| N20 | Hasselt–grens Wallonië (Luik) |
| N28 | N6 (Halle) – N8 (Ninove) |
| N31 | (E403) Brugge–Zeebrugge |
| N32 | Brugge – grens FR |
| N34 | Hendrik van Minderhoutstraat (Zeebrugge) – N31 |
| N34a | Kustlaan (Zeebrugge) tussen Hendrik van Minderhoutstraat en Zeegeulstraat |
| N34f | Slijkensesteenweg (Oostende) |
| N34i | Zeesluisstraat (Zeebrugge) |
| N35 | Deinze–N37 (Tielt); Pittem (de kruising met N50)–(de kruising met) N330 |
| N36 | Van R32 (Roeselare) tot N35 (Zarren) en van A14 (E17) tot N8 (Avelgem) |
| N37 | Aalter (E40) – Roeselare (R32) |
| N38 | A19 – grens FR |
| N42 | Vanaf (de kruising met) N8–grens met Wallonië |
| N43 | Vanaf (de kruising met) R8–(de kruising met) R4 |
| N44 | Aalter–Maldegem |
| N47 | N9–A14 (E17) |
| N49 | (E34) Antwerpen–Zelzate–Maldegem–Knokke (Knokke-Heist) |
| N50 | Brugge–Ingelmunster–Kortrijk–grens Wallonië (Bergen) |
| N58 | Van grens Wallonië tot A14 (E17) en van A19 tot grens Wallonië |
| N60 | Gent–Oudenaarde–Ronse–grens Wallonië (Leuze) |
| N70 | Gent–Antwerpen |
| N71 | R14 – N74 |
| N73 | Heppen N78 (Kinrooi) |
| N74 | N715 – grens NL |
| N75 | A2 (E314) – N78 (Dilsen-Stokkem) |
| N76 | N20 (Kortessem) – N71 (Hamont-Achel) |
| N80 | Hasselt–grens Wallonië (Namen) |
| N101 | A12 – R2 – N180 (Noorderlaan) |
| N101a | Oudendijkweg (incl. Oudendijkbrug en Frederik-Hendrikbrug) |
| N101b | Kruisschansweg |
| N111 | N180 (Noorderlaan) – A12 |
| N180 | N101 (Scheldelaan) – N111 |
| N186 | Antwerpen (Jan de Voslei) |
| N223 | N2 (Tielt-Winge) – N3 (Tienen) |
| N320 | N358 – N9 |
| N320a | N320 – N9 |
| N350 | N34 – A11 |
| N358 | N320 – N9 |
| N376 | N49 (Knokke-Heist) – grens NL |
| N382 | N36 (Anzegem) – A14 (E17) |
| N424 | N456 – R4 Oost |
| N450 | A11 (E34)–Melseledijk nr 68 |
| N456 | N424 – R4 West |
| N458 | N456 – Langerbrugge-Eiland |
| N474 | Van Langerbrugge-Eiland tot Vasco da Gamalaan en van Terdonkkaai tot A11 (E34) |
| N713 | N71 – N712b |
| N715 | A2 (E314) – N74 (Lommel) |
| N722 | Vanaf N80 (Hasselt) tot N718 (St-Truiden) |
| R14 | Ring om Geel |
| R31 | Ring om Oostende (deel tussen A10 en N9) |
| R32 | Ring om Roeselare (deel tussen A17 (E403) en de N37) |
| R33 | Ring om Poperinge tussen beide delen van N38 |
Quelle: Anlage 2 des flämischen Steuerkodex (Vlaamse Codex Fiscaliteit), Fassung vom 1. Januar 2024.
Wallonien
Das strukturierende Netz der SOFICO: die Autobahnen, die Stadtringe und die wichtigsten N-Straßen, insgesamt rund 2.700 km. Die Karte zeigt das amtliche Mautnetz des Service public de Wallonie.
Brüssel
In der Region Brüssel-Hauptstadt ist jede Straße mautpflichtig. Auf den Autobahnen (A12, E40, E411 und die Brüsseler Abschnitte des Rings) gilt der Autobahntarif, auf allen anderen Straßen der höhere Stadttarif.
Wie rechnet dieser Rechner?
Er ruft die schnellste Route ab und legt jeden Abschnitt über die amtlichen Mautnetze: für Wallonien das Mautnetz des Service public de Wallonie, für Brüssel die Regionsgrenze und die Brüsseler Autobahnen, und für Flandern die Straßen aus Anlage 2 des flämischen Steuerkodex, ausgeschnitten aus dem Straßenregister der Agentur für Straßen und Verkehr (AWV).
Anschließend multipliziert er die Kilometer je Region mit dem Tarif für Ihre Gewichts-, Euro- und CO₂-Klasse. Das Ergebnis ist eine Schätzung: Die tatsächliche Abgabe ergibt sich aus der GPS-Aufzeichnung Ihrer Bordeinheit und der tatsächlich gefahrenen Route.
Lkw-Maut Belgien: häufige Fragen
Was ist die belgische Kilometerabgabe?
Seit dem 1. April 2016 zahlen Lkw über 3,5 Tonnen in Belgien eine Abgabe je gefahrenem Kilometer auf ausgewiesenen Straßen. Flandern, Wallonien und Brüssel erheben jeweils auf ihrem eigenen Straßennetz und zu eigenen Tarifen. Die Abgabe wird über eine vorgeschriebene Bordeinheit (OBU) erhoben und von Viapass verwaltet.
Wer muss die Kilometerabgabe zahlen?
Alle Güterkraftfahrzeuge (Klasse N) mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen, beladen oder leer, belgisch oder ausländisch, sowie Sattelzugmaschinen mit Aufbaucode BC. Der Tarif richtet sich nach dem zulässigen Gesamtgewicht einschließlich Anhänger. Fahrzeuge etwa von Militär, Feuerwehr und Polizei können befreit werden.
Auf welchen Straßen gilt die Kilometerabgabe?
In Flandern auf allen Autobahnen, den Ringen R0, R1, R2, R4 und R8 und rund siebzig ausgewiesenen Regionalstraßen. In Wallonien auf dem strukturierenden Netz der SOFICO aus Autobahnen, Stadtringen und wichtigen N-Straßen. In Brüssel auf allen Straßen. Karte und Liste oben zeigen jeden mautpflichtigen Abschnitt.
Warum gibt es in Brüssel zwei Tarife?
Brüssel erhebt auf jeder Straße der Region, auf den Autobahnen aber zu einem niedrigeren Tarif als auf den übrigen, städtischen Straßen. Für einen Euro-VI-Lkw über 32 Tonnen sind das derzeit 0,171 € je km auf der Autobahn und 0,271 € je km auf anderen Straßen.
Spielt die CO₂-Klasse eine Rolle?
Nur in Flandern: Seit dem 1. Juli 2026 hängt der Tarif für Euro-VI-Lkw auch von der CO₂-Emissionsklasse 1 bis 4 ab. Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Juli 2019 oder ohne Nachweis gelten als Klasse 1. Emissionsfreie Lkw sind Klasse 5. Wallonien und Brüssel staffeln (noch) nicht nach CO₂.
Wie wird die Kilometerabgabe berechnet?
Je Region: Kilometer auf dem Mautnetz × Tarif für Ihre Gewichts- und Schadstoffklasse. Flandern berechnet dabei 99% der erfassten Kilometer (1% GPS-Korrektur). Beispiel: 100 km in Flandern mit einem Euro-VI-Lkw über 32 Tonnen in CO₂-Klasse 1 kosten derzeit 28,21 €. Der Tarif beträgt in Flandern 0,285 € je km, in Wallonien 0,205 € je km ohne MwSt.
Was zahlen emissionsfreie Lkw?
Flandern und Brüssel berechnen emissionsfreien Lkw einen stark ermäßigten Tarif: Die Ermäßigung beträgt 80% im Jahr 2026 und sinkt bis 2029 auf 20%. Emissionsfreie Lkw bis 4,25 Tonnen zahlen bis Ende 2029 nichts. Wallonien kennt keinen eigenen Tarif: Dort zahlt ein emissionsfreier Lkw den Euro-VI-Tarif.
Brauche ich eine Bordeinheit (OBU)?
Ja. Jeder mautpflichtige Lkw braucht vor der Einfahrt nach Belgien eine aktivierte Bordeinheit eines zugelassenen Anbieters, die auf allen öffentlichen Straßen eingeschaltet sein muss. Zugelassene Anbieter sind unter anderem Satellic, Axxès, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies (AS24) und W.A.G. (Eurowag). Nachträgliches Bezahlen ist nicht möglich.
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