Peaje en Bélgica Brujas – Amberes
El peaje belga por kilómetro para la ruta de Brujas a Amberes: kilómetros por región, el peaje de tu camión y la ruta en el mapa. Cambia origen, destino o clase de vehículo para recalcular.
Ruta
Clasificación del vehículo
Solo Flandes fija la tarifa Euro VI según la clase de CO₂. Los vehículos matriculados antes del 1 de julio de 2019, o sin justificante, son clase 1.
| Región | Tarifa por km |
|---|---|
| Flandes | 0,285 € |
| Valonia (sin IVA) | 0,205 € |
| Bruselas, autopista | 0,171 € |
| Bruselas, otras vías | 0,271 € |
Tarifas oficiales de Viapass, vigentes desde el 1 de julio de 2026. Valonia cobra una tasa: su tarifa no incluye IVA.
Peaje por región
| Región | km | Peaje |
|---|---|---|
| Flandes | 102.3 | 28,87 € |
| Valonia (sin IVA) | 0.0 | 0,00 € |
| Bruselas, autopista | 0.0 | 0,00 € |
| Bruselas, otras vías | 0.0 | 0,00 € |
| Vías sin peaje | 6.6 | 0,00 € |
Flandes cobra el 99% de los kilómetros registrados (corrección GPS del 1%); la calculadora la aplica.
Mapa: carreteras con peaje y tu ruta
- Su ruta, con peaje
- Su ruta, sin peaje
- Carreteras con peaje (Bruselas: todas las vías)
Peaje Brujas – Amberes por clase de vehículo
| Masa máxima autorizada (incl. remolque) | Euro VI | Euro V | Cero emisiones (clase de CO₂ 5) |
|---|---|---|---|
| De 3,5 a 12 toneladas | 10,23 € | 11,55 € | 0,91 € |
| De 12 a 32 toneladas | 23,60 € | 24,92 € | 3,14 € |
| Más de 32 toneladas | 28,87 € | 30,29 € | 3,85 € |
Con 102.3 km con peaje (ruta de 108.9 km), Flandes en clase de CO₂ 1, con las tarifas vigentes hoy.
Otras rutas desde y hacia Brujas y Amberes
Peaje desde los principales nodos logísticos
¿En qué carreteras se paga el peaje por kilómetro?
Cada región cobra en su propia red. La unidad a bordo debe estar encendida en todas las carreteras belgas, pero solo pagas en las siguientes.
Flandes
Todas las autopistas con sus accesos y enlaces (A1, A2, A3, A4, A7, A8, A10, A11, A12, A13, A14, A17, A18, A19, A21, A25, A112, A201, R0, R1, R2, R4 y R8), además de las carreteras regionales y tramos de la tabla. El resto de carreteras flamencas no tiene peaje.
| Carretera | Tramo (texto legal, neerlandés) |
|---|---|
| N1 | Brussel–Antwerpen–grens NL (Breda) |
| N2 | Brussel–Hasselt–grens NL (Maastricht) |
| N3 | Brussel–grens Wallonië (Luik) |
| N4 | Brussel–grens Wallonië (Namen) |
| N5 | Brussel–grens Wallonië (Charleroi) |
| N6 | Brussel–grens Wallonië (Bergen) |
| N7 | Halle–grens Wallonië (Doornik) |
| N8 | Brussel–Ninove–Oudenaarde–Kortrijk–Ieper–Koksijde |
| N9 | Brussel–Gent–Brugge–Oostende |
| N10 | Mortsel–Diest |
| N12 | Antwerpen – (kruising met) R13 Turnhout |
| N13 | Lier – (kruising met) E313 Herentals-West |
| N14 | Mechelen (kruising met R6) – grens NL (met uitzondering van zone binnen R16 Lier) |
| N15 | Mechelen – N19 |
| N16 | Vanaf A14 (E17)–Mechelen |
| N19 | Tussen A13 (E313) en A21 (E34) |
| N19g | N19 (Kasterlee)–R14 (Geel) |
| N20 | Hasselt–grens Wallonië (Luik) |
| N28 | N6 (Halle) – N8 (Ninove) |
| N31 | (E403) Brugge–Zeebrugge |
| N32 | Brugge – grens FR |
| N34 | Hendrik van Minderhoutstraat (Zeebrugge) – N31 |
| N34a | Kustlaan (Zeebrugge) tussen Hendrik van Minderhoutstraat en Zeegeulstraat |
| N34f | Slijkensesteenweg (Oostende) |
| N34i | Zeesluisstraat (Zeebrugge) |
| N35 | Deinze–N37 (Tielt); Pittem (de kruising met N50)–(de kruising met) N330 |
| N36 | Van R32 (Roeselare) tot N35 (Zarren) en van A14 (E17) tot N8 (Avelgem) |
| N37 | Aalter (E40) – Roeselare (R32) |
| N38 | A19 – grens FR |
| N42 | Vanaf (de kruising met) N8–grens met Wallonië |
| N43 | Vanaf (de kruising met) R8–(de kruising met) R4 |
| N44 | Aalter–Maldegem |
| N47 | N9–A14 (E17) |
| N49 | (E34) Antwerpen–Zelzate–Maldegem–Knokke (Knokke-Heist) |
| N50 | Brugge–Ingelmunster–Kortrijk–grens Wallonië (Bergen) |
| N58 | Van grens Wallonië tot A14 (E17) en van A19 tot grens Wallonië |
| N60 | Gent–Oudenaarde–Ronse–grens Wallonië (Leuze) |
| N70 | Gent–Antwerpen |
| N71 | R14 – N74 |
| N73 | Heppen N78 (Kinrooi) |
| N74 | N715 – grens NL |
| N75 | A2 (E314) – N78 (Dilsen-Stokkem) |
| N76 | N20 (Kortessem) – N71 (Hamont-Achel) |
| N80 | Hasselt–grens Wallonië (Namen) |
| N101 | A12 – R2 – N180 (Noorderlaan) |
| N101a | Oudendijkweg (incl. Oudendijkbrug en Frederik-Hendrikbrug) |
| N101b | Kruisschansweg |
| N111 | N180 (Noorderlaan) – A12 |
| N180 | N101 (Scheldelaan) – N111 |
| N186 | Antwerpen (Jan de Voslei) |
| N223 | N2 (Tielt-Winge) – N3 (Tienen) |
| N320 | N358 – N9 |
| N320a | N320 – N9 |
| N350 | N34 – A11 |
| N358 | N320 – N9 |
| N376 | N49 (Knokke-Heist) – grens NL |
| N382 | N36 (Anzegem) – A14 (E17) |
| N424 | N456 – R4 Oost |
| N450 | A11 (E34)–Melseledijk nr 68 |
| N456 | N424 – R4 West |
| N458 | N456 – Langerbrugge-Eiland |
| N474 | Van Langerbrugge-Eiland tot Vasco da Gamalaan en van Terdonkkaai tot A11 (E34) |
| N713 | N71 – N712b |
| N715 | A2 (E314) – N74 (Lommel) |
| N722 | Vanaf N80 (Hasselt) tot N718 (St-Truiden) |
| R14 | Ring om Geel |
| R31 | Ring om Oostende (deel tussen A10 en N9) |
| R32 | Ring om Roeselare (deel tussen A17 (E403) en de N37) |
| R33 | Ring om Poperinge tussen beide delen van N38 |
Fuente: anexo 2 del Código Fiscal Flamenco (Vlaamse Codex Fiscaliteit), versión del 1 de enero de 2024.
Valonia
La red estructurante de SOFICO: las autopistas, las rondas de las ciudades y las principales carreteras N, unos 2.700 km en total. El mapa muestra la red oficial de peaje del Service public de Wallonie.
Bruselas
En la Región de Bruselas-Capital se cobra en todas las vías. En las autopistas (la A12, E40, E411 y los tramos bruselenses del Ring) rige la tarifa de autopista; en el resto, la tarifa urbana, más alta.
¿Cómo calcula esta herramienta?
Obtiene la ruta más rápida y superpone cada tramo a las redes oficiales de peaje: para Valonia, la red de peaje del Service public de Wallonie; para Bruselas, el límite de la región y sus autopistas; y para Flandes, las carreteras del anexo 2 del Código Fiscal Flamenco, recortadas del registro de carreteras de la Agencia de Carreteras y Tráfico (AWV).
Después multiplica los kilómetros de cada región por la tarifa de tu clase de peso, Euro y CO₂. El resultado es una estimación: el peaje real se basa en el registro GPS de tu unidad a bordo y en la ruta que realmente sigue el conductor.
Peaje en Bélgica para camiones: preguntas frecuentes
¿Qué es el peaje belga por kilómetro?
Desde el 1 de abril de 2016, los camiones de más de 3,5 toneladas pagan en Bélgica un peaje por cada kilómetro recorrido en carreteras designadas. Flandes, Valonia y Bruselas cobran cada una en su propia red y con sus propias tarifas. Se cobra mediante una unidad a bordo (OBU) obligatoria y lo gestiona Viapass.
¿Quién tiene que pagar el peaje por kilómetro?
Todos los vehículos de mercancías (categoría N) con una masa máxima autorizada de más de 3,5 toneladas, cargados o vacíos, belgas o extranjeros, y las cabezas tractoras con código de carrocería BC. La tarifa depende de la masa máxima autorizada incluido el remolque. Vehículos como los de defensa, bomberos y policía pueden quedar exentos.
¿En qué carreteras se aplica?
En Flandes, en todas las autopistas, las rondas R0, R1, R2, R4 y R8 y unas setenta carreteras regionales designadas. En Valonia, en la red estructurante de SOFICO: autopistas, rondas urbanas y carreteras N principales. En Bruselas, en todas las vías. El mapa y la lista muestran cada tramo con peaje.
¿Por qué hay dos tarifas en Bruselas?
Bruselas cobra en todas las vías de la región, pero con una tarifa más baja en sus autopistas que en el resto de vías urbanas. Para un camión Euro VI de más de 32 toneladas son actualmente 0,171 € por km en autopista y 0,271 € por km en otras vías.
¿Influye la clase de CO₂?
Solo en Flandes: desde el 1 de julio de 2026 la tarifa de los camiones Euro VI depende también de la clase de emisión de CO₂, de 1 a 4. Los vehículos matriculados antes del 1 de julio de 2019, o sin justificante, son clase 1. Los camiones de cero emisiones son clase 5. Valonia y Bruselas (aún) no diferencian por CO₂.
¿Cómo se calcula el peaje por kilómetro?
Por región: kilómetros en la red de peaje × la tarifa de tu clase de peso y de emisión. Flandes cobra el 99% de los kilómetros registrados (corrección GPS del 1%). Ejemplo: 100 km en Flandes con un camión Euro VI de más de 32 toneladas en clase de CO₂ 1 cuestan actualmente 28,21 €. La tarifa es de 0,285 € por km en Flandes y 0,205 € por km sin IVA en Valonia.
¿Cuánto pagan los camiones de cero emisiones?
Flandes y Bruselas aplican a los camiones de cero emisiones una tarifa muy reducida: la reducción es del 80% en 2026 y baja hasta el 20% en 2029. Los camiones de cero emisiones de hasta 4,25 toneladas no pagan nada hasta finales de 2029. Valonia no tiene tarifa propia: allí un camión de cero emisiones paga la tarifa Euro VI.
¿Necesito una unidad a bordo (OBU)?
Sí. Todo camión sujeto al peaje necesita una unidad a bordo activada de un proveedor acreditado antes de entrar en Bélgica, encendida en todas las vías públicas. Entre los proveedores acreditados están Satellic, Axxès, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies (AS24) y W.A.G. (Eurowag). No se puede pagar a posteriori.
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