Desde la optimización de rutas por IA hasta despliegues white-label — Transportial te proporciona todas las herramientas para dirigir una operación logística moderna o construir el próximo producto logístico.
Cada paso trabaja sobre el mismo pedido, así que nadie vuelve a teclear lo que ya está. Siga un envío a lo largo del día y abra el módulo detrás de cada paso.
Transportial es un sistema de gestión del transporte (TMS) multimodal basado en el estándar abierto OTM5. Empresas de transporte, transitarios, operadores logísticos, empresas de mensajería y cargadores lo usan para llevar cada pedido de la reserva a la factura, con planificación, seguimiento, documentos y facturación en una plataforma en la nube con plan Starter gratuito.
Transportial B.V. desarrolla su sistema de gestión del transporte en Ulft (Países Bajos) desde 2021. La plataforma mantiene un único registro por orden de transporte y lo acompaña en cada fase: entrada de pedidos a mano, por email, API o EDI; un tablero de planificación con arrastrar y soltar y un optimizador de rutas que respeta los tiempos de conducción y descanso; posiciones en vivo desde la app OpenMove o la telemática; documentos de transporte digitales y prueba de entrega; y facturas generadas del trabajo realizado. Pedidos, viajes y eventos siguen OTM5, el estándar abierto para intercambiar datos de transporte, y clientes, transportistas y subcontratistas se conectan sin mapeos a medida. Una API REST con OpenAPI, webhooks e integraciones listas conectan Transportial con telemática, software contable y canales de mensajería. Los clientes siguen sus envíos en un portal con su marca o mediante enlaces de seguimiento sin inicio de sesión, y las automatizaciones de mensajes les informan en cada hito.
¿Qué modos de transporte admite Transportial?
Transportial admite cuatro modos: carretera, mar, aire y ferrocarril. Los viajes por carretera usan un motor de rutas para camiones que respeta altura, peso y mercancías peligrosas; los tramos marítimos, aéreos y ferroviarios se reservan y siguen en la misma orden de transporte, y un envío multimodal es un solo registro de la recogida a la entrega.
Transportial trata el transporte multimodal como una sola orden de transporte con varios tramos, en lugar de un sistema distinto por modo. Las rutas por carretera usan GraphHopper con un perfil de camión que tiene en cuenta altura, peso, carga por eje, túneles y mercancías peligrosas, y quien necesite planificación de rutas empresarial puede conectar PTV. Los tramos marítimos se calculan sobre la red marítima MARNET, con distancias y tiempos de tránsito realistas entre puertos; los aéreos llevan datos del vuelo y referencias de la carta de porte aéreo, y los ferroviarios, números de vagón y terminales. Como todos los tramos comparten envío, documentos, seguimiento y factura, el transitario ve toda la cadena puerta a puerta en un solo lugar. Importa porque ningún modo lo transporta todo: la carretera representó el 25,7% de todas las toneladas-kilómetro de mercancías de la UE en 2024, y el resto se movió por mar, ferrocarril, vías navegables interiores y aire (Eurostat, 2026).
¿Cuánto cuesta Transportial?
Transportial cobra por transacción en lugar de por licencia de usuario. El plan Starter es gratuito, sin fecha de fin, e incluye cada mes 20 envíos, 10 viajes, 10 facturas y 3 usuarios internos. Por encima, cada envío, viaje o factura cuesta desde 0,50 € y baja hasta 0,01 € según crece el volumen, sin mínimo mensual.
Transportial fija el precio de su sistema de gestión del transporte por transacción y no por puesto, así que el coste sigue a la carga que una empresa mueve de verdad. Envíos, viajes y facturas se suman en un único total mensual combinado, por lo que combinar actividades también desbloquea los tramos de volumen más baratos. La tarifa empieza en 0,50 € por transacción para las primeras 500 al mes y baja por 0,40 €, 0,30 €, 0,20 €, 0,10 € y 0,05 € hasta 0,01 € por encima de 200.000 transacciones. El plan Starter gratuito no tiene límite de tiempo y cubre cada mes 20 envíos, 10 viajes, 10 facturas, 3 usuarios internos, un vehículo por tipo, 3 integraciones y 5 automatizaciones: suficiente para que un pequeño operador trabaje de verdad antes de pagar nada. Las unidades por encima del tramo gratuito se facturan a la tarifa estándar, sin penalizaciones por exceso. No hay mínimo mensual ni permanencia, y las implantaciones enterprise o de marca blanca se presupuestan aparte bajo petición.
