Chat intégré
Une messagerie en temps réel entre bureau, exploitants et chauffeurs, organisée par trajet et entièrement journalisée.
- Contexte du trajet : statut, véhicule, distance, CO₂
- Message du chauffeur avec « Voir la traduction »
- Rédaction avec pièces jointes, modèles et mise en forme
Fini les groupes WhatsApp et les appels sur téléphone personnel qui ne laissent aucune trace. Le chat intégré de Transportial relie tous les acteurs de votre exploitation dans une messagerie structurée où chaque conversation est rattachée au trajet ou à l’ordre concerné.
Ce que fait le module
Tout ce que fait ce module, nommé comme vous le trouverez dans le produit.
Des fils qui suivent le travail
- Chats par entité
Chaque envoi et chaque véhicule a son propre chat ; les chauffeurs ont le leur. Des filtres pour les conversations individuelles, les groupes, les véhicules et les envois gardent la liste lisible.
- Chats directs et de groupe
Chats privés ou publics avec des membres disposant des droits aucun, lecture, chat, modérateur ou administrateur, chats épinglés et une action « envoyer à plusieurs chats ».
- Messages système
Les messages de statut des ordinateurs de bord arrivent dans le même fil que les messages humains et peuvent être masqués.
- Modèles
Modèles de messages avec un contexte (véhicule, trajet, trajets à venir) et une langue, sélectionnables depuis la zone de rédaction.
Joignez les gens là où ils sont
- Canaux externes
WhatsApp (Meta Graph API), Telegram et l'e-mail sont reliés au même fil, en entrée comme en sortie ; une réponse dans le chat peut aussi partir comme réponse dans le fil d'e-mails.
- Accusés de lecture
Lu par le chauffeur, distribué à tous, lu par tous : un changement d'itinéraire dont on a accusé réception est prouvable.
- Push et bureau
Notifications push mobiles via Firebase et notifications de bureau natives depuis l'application Electron ; le nombre de messages non lus s'affiche sur le tableau de planification.
- Traduction automatique
DeepL ou Google Cloud Translation avec « voir la traduction / voir l'original », une mémoire de traduction par client et un plafond mensuel de caractères avec rapport d'utilisation.
Le chat comme trace opérationnelle
- Des fichiers vers le trajet
Les photos et documents partagés dans le chat d'un trajet peuvent être rattachés au trajet en une seule action.
- États des messages
États normal, important, épinglé et supprimé ; la source du message (interne, WhatsApp, Telegram ou e-mail) est enregistrée sur chaque message.
- Automatisations vers le chat
Les automatisations de messages peuvent publier dans le chat comme canal : confirmations de trajet et mises à jour d'ETA apparaissent dans le fil que le chauffeur lit déjà.
- Chat client
Les clients ayant accès au portail échangent avec vous depuis le portail client, dans le périmètre de leurs propres ordres.
Comment ça marche
Ouvrez le fil
Depuis un trajet, un envoi, un véhicule ou un chauffeur, ou depuis la page Messages et ses filtres.
Rédigez ou choisissez un modèle
Rédigez avec pièces jointes et mise en forme, ou sélectionnez un modèle de message adapté au contexte.
Diffusez sur le bon canal
Le destinataire le reçoit dans l'application, sur l'ordinateur de bord, par WhatsApp, Telegram ou e-mail, selon les canaux connectés au chat.
Vérifiez la réception
Les accusés indiquent la distribution et la lecture ; le nombre de messages non lus figure sur la ligne du tableau.
Concepts et terminologie
Les termes utilisés par ce module, avec des liens vers le glossaire complet lorsqu’un terme a sa propre page.
- Chat d'entité
- Un chat rattaché à un envoi, un véhicule ou un chauffeur, qui apparaît sur la page de détail de cette entité.
- Source du message
- La provenance d'un message : interne, WhatsApp, Telegram ou e-mail, entrant ou sortant.
- Accusé de lecture
- Confirmations de distribution et de lecture par message : lu par le chauffeur, distribué à tous, lu par tous.
- Mémoire de traduction
- Un cache par client des messages traduits, qui évite de payer deux fois la même phrase.
- Modèle de message
- Un message réutilisable avec un contexte (véhicule, trajet, trajets à venir) et une langue.
Fonctionne avec
Connecteurs qui alimentent ou exploitent ce module, prêts à l’emploi.
WhatsApp
Telegram
Microsoft 365
Transics / ZFConçu pour
Là où ce module apporte le plus.
Le chat fonctionne sur Socket.IO avec des salons cloisonnés par locataire pour chaque envoi, véhicule, conversation directe ou de groupe. Les messages sont conservés avec leur source (interne, WhatsApp, Telegram ou e-mail). Les notifications push utilisent Firebase Cloud Messaging.
Questions fréquentes
Les chauffeurs sans l'application peuvent-ils participer ?
Oui. WhatsApp, Telegram et l'e-mail sont reliés au même fil, et les messages des ordinateurs de bord Transics, Webfleet, Trimble ou Mapon apparaissent comme messages système.
Les messages sont-ils traduits ?
Oui, avec DeepL ou Google Cloud Translation. Les lecteurs basculent entre la traduction et l'original, une mémoire de traduction réutilise les traductions précédentes, et une limite mensuelle de caractères plafonne le coût.
Puis-je savoir si un chauffeur a lu un message ?
Oui. Les accusés indiquent lu par le chauffeur, distribué à tous et lu par tous.
Les automatisations peuvent-elles écrire dans le chat ?
Oui. Le chat est l'un des canaux des automatisations de messages, aux côtés de l'e-mail, des notifications, de WhatsApp et de Telegram.
Voir toutes les fonctionnalités
Prêt à le mettre en pratique ?
Commencez gratuitement avec un accès complet à la plateforme, ou parlez à notre équipe de votre activité.