Groupage
Groupage is de praktijk om zendingen van meerdere klanten in één voertuig te consolideren, zodat elke verlader alleen betaalt voor de ruimte die hij gebruikt.
Wat is Groupage?
Groupagevervoer wordt gebruikt wanneer een zending te klein is voor een volle vrachtwagen — meestal één tot enkele pallets. De vervoerder of expediteur haalt deelladingen op bij verschillende verladers, bundelt ze in een depot of hub en rijdt met één voertuig naar de bestemmingsregio, waar de ladingen weer worden gesplitst voor de eindlevering. Het overlapt met het Amerikaanse begrip less-than-truckload (LTL); in Nederland spreekt men ook van deelladingen, stukgoed of gecombineerd vervoer.
De prijs volgt de ruimte en het gewicht van elke zending: per palletplaats, per laadmeter of per belastbaar gewicht, waarbij de vervoerder het werkelijke gewicht vergelijkt met een volumegewicht en het hoogste van de twee rekent. Een standaard oplegger van 13,6 m biedt 13,6 laadmeter, ruimte voor 33 europallets op de vloer, dus twee europallets nemen 0,8 laadmeter in. De gratis laadmetercalculator rekent dit uit voor gemengde palletmaten.
Daar staan tijd en handling tegenover. Omdat ladingen via één of meer cross-docks gaan, duurt de doorlooptijd vaak een dag of meer langer dan bij een directe volle lading, en elke extra overslag verhoogt het risico op schade. Voor planners betekent groupage veel zendingen per rit, een laadvolgorde waarbij de eerste losstop als laatste wordt geladen, en een nauwkeurige ruimteboekhouding — daarom volgt een TMS elke zending afzonderlijk terwijl de rit als geheel wordt gepland.
Veelgestelde vragen
Wat is groupagevervoer?
Groupagevervoer combineert kleine zendingen van verschillende klanten in één vrachtwagen of container. Elke verlader betaalt voor zijn deel van de ruimte, terwijl de vervoerder het voertuig vult en één rit rijdt in plaats van vele.
Wat is het verschil tussen groupage en een complete lading?
Bij een complete lading (FTL) boekt één verlader het hele voertuig en gaan de goederen direct van laad- naar losadres. Bij groupage wordt het voertuig gedeeld en gaan de goederen meestal via een hub, wat langzamer maar voor kleine volumes veel goedkoper is. Bij grotere deelladingen loont het om een groupageprijs te vergelijken met een dedicated deellading of complete lading.
Hoe wordt groupage geprijsd?
Meestal per palletplaats, per laadmeter of per belastbaar gewicht, plus toeslagen zoals een brandstoftoeslag of levering met laadklep. Vervoerders rekenen volume om naar gewicht met een vaste omrekenfactor en rekenen het hoogste van werkelijk gewicht en volumegewicht, zodat lichte maar volumineuze goederen betalen voor de ruimte die ze innemen.
Wat is groupage in zeevracht?
In de zeevaart heet hetzelfde principe LCL (less than container load): een expediteur bundelt de lading van meerdere verladers in één container en splitst die weer in de bestemmingshaven. Het alternatief is FCL, een volle container die door één verlader wordt geboekt.
Zie Groupage in een echt TMS
Transportial brengt deze concepten tot leven in één operationeel platform — planning, tracking, documenten en financiën.