3D Laadplanning
Visualiseer exact hoe vracht wordt geladen met een interactieve 3D-stapelkaart — voor vertrek van de vrachtwagen.
- Gewicht, brutogewicht en maximaal gewicht
- Laadmeters en CBM die de eenheid biedt
- Buiten- en laadruimte-afmetingen in centimeters
- Assen en ADR-vlag
Laadplanning is een van de grootste bronnen van inefficiëntie en nalevingsrisico in de logistiek. De 3D-stapelkaart van Transportial laat u goederen rangschikken in een realistische 3D-weergave van de oplegger, laadplannen valideren tegen gewichts- en stapelregels, en het definitieve plan delen met de chauffeur — allemaal voor vertrek.
Wat het doet
Alles wat deze module doet, benoemd zoals u het in het product terugvindt.
Capaciteit als data, niet als schatting
- Laadafmetingen per eenheid
Voertuigen en vervoermiddelen bevatten laadlengte, -breedte en -hoogte, maximaal gewicht, leeggewicht, laadmeters en assen; binnenvaartschepen voegen diepgang en luchtdiepgang toe.
- Afgeleide laadmeters en CBM
Elke goederenregel krijgt laadmeters (lengte × breedte ÷ 2,4) en CBM berekend uit de afmetingen, zodat capaciteitscontroles werken ook als de klant alleen maten doorgeeft.
- Stapellimieten per eenheid
Goederen dragen een oriëntatie, of ze stapelbaar zijn en het maximale gewicht dat één eenheid erop mag dragen; de laadplanner stapelt nooit daarboven en plaatst een eenheid alleen op voldoende ondersteuning.
- Materieeltypes met presets
Ongeveer veertig configureerbare subtypes zoals schuifzeiloplegger, koeltrailer, megatrailer, wissellaadbak C745/C782, 20ft- en 40ft-containers (high cube, reefer, open top, flat rack), spoorwagons, ULD LD3/LD6, PMC-pallet en scheepsruim.
Het stapelplan
- 3D-stapelweergave
Trips met een stapelplan krijgen een tabblad "Stapelen" dat de lading in 3D weergeeft, zodat planners en dockmedewerkers vóór vertrek zien wat waar komt.
- 3D-laadplanning op de server
Laadplannen worden berekend op de planningsservers van Transportial, van de voorwand naar de deur: ondersteuning onder elke eenheid, maximaal gewicht erop, losvolgorde per losplaats, laadvermogen en asdruk. Eenheden die niet passen worden met de reden vermeld, en het plan wordt op de trip opgeslagen.
- Voorbeeld in het tripformulier
Het tripformulier toont een stapelvoorbeeld terwijl u zendingen samenstelt, zodat een overvolle trailer zichtbaar is voordat de trip bestaat.
Capaciteitscontroles overal
- Ingebouwde alerts
Gewicht overschreden (fout) en laadmeters overschreden (waarschuwing) draaien bij het opslaan van elke trip; controles op capaciteitsbeschikbaarheid en goederen zonder gewicht zijn beschikbaar als schakelaars. Zie voertuigtracking en alerts.
- Aanbevelingen
Bij het kiezen van een voertuig, materieel of een bestaande trip voor een zending maakt de resterende ruimte in gewicht, volume en laadmeters deel uit van de score en de toelichting. Zie tripoptimalisatie.
- Optimizer-limieten
Maximaal aantal colli per route en capaciteitsrestricties begrenzen wat de optimizer op één voertuig zet.
- Benutting op de trip
Elke trip rapporteert de benutting in vierkante meters, kubieke meters, kilogrammen en laadmeters, en het FMS-dashboard aggregeert dit per voertuig.
Zo werkt het
Beschrijf goederen nauwkeurig
Aantal, lengte, breedte, hoogte, gewicht, brutogewicht en stapelbaar gewicht per goederenregel; laadmeters en CBM volgen automatisch.
Wijs de eenheid toe
Kies een voertuig of vervoermiddel met bekende laadafmetingen. Aanbevelingen rangschikken eenheden al op resterende ruimte.
Controleer het voorbeeld
Het tripformulier en het tabblad Stapelen van de trip tonen het 3D-stapelplan; alerts markeren overschrijdingen van gewicht of laadmeters.
Deel met de loods
Print het chauffeursritdocument met goederen, of het laadlijstsjabloon, vanuit de documentontwerper.
Laadmeters zijn de munteenheid van het Europese wegvervoer
De meeste deelladingprijzen en de meeste capaciteitsgesprekken in Europa draaien om laadmeters: de lengte trailervloer die een zending over de volle breedte inneemt. Transportial leidt de LDM voor elke goederenregel af uit de afmetingen en telt ze op per zending en trip, zodat het getal dat de planner op het bord ziet overeenkomt met het getal op de offerte.
Omdat materieeleenheden hun eigen laadmeters dragen, is de controle een vergelijking van gelijk met gelijk: 13,6 meter schuifzeiloplegger tegenover de LDM van wat erop gepland is, met een waarschuwing zodra het overloopt.
Waarom 3D meer uitmaakt bij gemengde lading
Een trailer met uniforme pallets heeft geen stapelplan nodig. Gemengde lading wel: kratten die geen gewicht kunnen dragen, hoge items die stapelen blokkeren, pallets met verschillende voetafdrukken. De laadplanner respecteert de oriëntatie en het maximale gewicht erop van elk item, laadt goederen voor latere losplaatsen dieper zodat niets een eerdere lossing blokkeert, en controleert laadvermogen en asdruk, wat een beeld geeft dat het dock kan volgen en een benuttingscijfer dat eerlijk is over lucht.
Begrippen & terminologie
De woorden die deze module gebruikt, met links naar de volledige woordenlijst waar een begrip een eigen pagina heeft.
- Laadmeter (LDM)Woordenlijst
- Eén meter trailervloer over de volle breedte; per goederenregel afgeleid als lengte × breedte ÷ 2,4.
- CBM
- Kubieke meters: het volume van een goederenregel, berekend uit de afmetingen.
- Stapelplan
- Het 3D-laadplan opgeslagen op een trip, berekend uit goederenafmetingen, stapellimieten en losvolgorde.
- VervoermiddelWoordenlijst
- Een trailer, container, wissellaadbak, pallet of andere ladingdrager gemodelleerd als eigen asset met capaciteit, die aan voertuigen gekoppeld en ontkoppeld kan worden.
- Benutting
- Het aandeel van de capaciteit van een eenheid dat in gebruik is, per trip gerapporteerd in m², m³, kg en laadmeters.
- Colli
- Het aantal verpakkingseenheden in een lading; de optimizer kan het aantal colli per route begrenzen.
Probeer het eerst gratis
Gratis tools die een deel doen van wat 3D Laadplanning doet, zonder account. Wordt het één voor één werk, dan doet de module het automatisch voor elke order.
Gebouwd voor
Waar deze module het meeste gewicht in de schaal legt.
Veelgestelde vragen
Moet ik laadmeters handmatig invoeren?
Nee. Laadmeters en CBM worden afgeleid uit de lengte, breedte en hoogte van elke goederenregel. U kunt ze nog steeds overschrijven.
Welke eenheden kunnen een laadplan bevatten?
Elk voertuig of vervoermiddel met laadafmetingen: trailers, containers, wissellaadbakken, spoorwagons, ULD's, scheepsruimen en de eigen laadruimte van het voertuig.
Wat gebeurt er als een lading niet past?
De trip geeft bij het opslaan een fout voor gewicht overschreden of een waarschuwing voor laadmeters overschreden, en aanbevelingen rangschikken alternatieve eenheden op resterende ruimte.
Kan de chauffeur het laadplan zien?
Ja. Genereer het chauffeursritdocument met goederen of een laadlijst vanuit de documentsjablonen, of deel de tripuitvoeringslink.
Alle functies bekijken
Klaar om dit in te zetten?
Gratis starten met volledige platformtoegang, of praat met ons team over uw specifieke operatie.