Product
Prijsengine
Prijs elke zending nauwkeurig met een krachtige regelgebaseerde engine die elk tariefstructuur aankan — inclusief dynamische brandstoftoeslagen.
10+
Pricing module types
TQL
Query language
Excel
Import support
Live
Fuel index updates
Prijsbepaling in vrachtvervoer is complex: zonegerichte tarieven, per-paletprijzen, brandstofindices, minimumkosten en volumekortingen. De prijsengine van Transportial handelt dit alles af met een flexibel regelsysteem en TQL — Transportial Query Language — een SQL-achtige syntaxis voor datagestuurd prijsbeleid.
Belangrijkste functies
- Meerdere prijsmoduletypen: Vast, per eenheid, formulegebaseerd, zonegericht, percentage, hoogste/laagste waarde, tijdgebaseerd, abonnement en meer.
- TQL — Transportial Query Language: Een SQL-achtige syntaxis voor datagestuurd prijsbeleid zonder programmeerkennis. Schrijf condities zoals "ALS cargo.gewicht > 1000 EN zone = 'BE' DAN tarief * 1,15".
- Prijstabellen importeren vanuit Excel: Plak zonematrices, gewichtsbreektabellen en tariefschema's direct vanuit Excel. Transportial koppelt de kolommen en importeert automatisch.
- Dynamische variabele prijsindices: Definieer indices zoals een dieselbrandstoftoeslag die dagelijks automatisch wordt bijgewerkt. Elke berekening die de index gebruikt, wordt automatisch bijgewerkt.
- Volledig kosten- en opbrengstenboek: Elke prijsberekening wordt toegerekend van transportorder tot individuele zending en rit.
- Klantspecifieke tarieven: Onderhoud aparte prijsafspraken per klant of klantengroep, met ingangsdatums en versiehistoriek.
Zo werkt het
Modelleer uw tarieven één keer
Bouw uw bestaande prijsafspraken na in Transportial met prijsmodules: vaste tarieven, tarieven per eenheid, zonematrices, formules, percentages of tijdgebaseerde toeslagen. Plak zone- en gewichtsbreektabellen rechtstreeks vanuit Excel.
Voeg regels toe met TQL
Waar een tarief van de data afhangt, schrijft u een TQL-conditie in plaats van een spreadsheet-omweg — bijvoorbeeld een toeslag die alleen geldt boven een gewichtsdrempel of binnen een postcodezone.
Koppel dynamische indices
Koppel toeslagen zoals een dieselfloater aan een variabele index die automatisch wordt bijgewerkt. Beweegt de index, dan beweegt elke prijs die ernaar verwijst mee.
Genereer de prijs per order
Wanneer een transportorder wordt aangemaakt, evalueert de engine het tarief van de klant tegen de werkelijke orderdata (afstand, zones, gewicht, laadmeters, palletaantallen) en produceert de berekende prijs met een volledige uitsplitsing.
Offreer met zicht op marge
Zet de berekening om in een offerte of spotofferte. Kosten en omzet staan naast elkaar, zodat u de nettowinst van de opdracht ziet voordat u de prijs naar de klant stuurt.
Waarom vrachtprijzen spreadsheets breken
Vrijwel geen enkele vervoerder heeft één prijslijst. Een typische operatie draait tientallen klantspecifieke afspraken tegelijk: een zonematrix voor de ene verlader, een palletprijs met gewichtsbreekpunten voor de andere, hier een minimumtarief, daar een volumekorting, en daarbovenop een dieseltoeslag die met de markt meebeweegt. Elke afspraak leeft in een eigen spreadsheet, elke spreadsheet heeft een eigen auteur, en degene die offreert moet de juiste vinden, correct lezen en het actuele brandstofpercentage handmatig toepassen.
Dat proces faalt geruisloos. Een offerte berekend met de brandstofindex van vorig kwartaal of het verkeerde tabblad van een zonematrix ziet er niet fout uit — hij vreet alleen marge weg op elke order die hij raakt. En omdat de berekening buiten het systeem gebeurt dat het transport uitvoert, kan niemand later reconstrueren waarom een specifieke order zo geprijsd was.
Transportial brengt de volledige tariefstructuur naar het platform. Elke afspraak is een set prijsmodules gekoppeld aan de klant, automatisch geëvalueerd tegen de echte orderdata. De offerte, de berekening erachter en de order waar hij bij hoort zijn één dossier.
TQL: prijslogica zonder maatwerkontwikkeling
Het moeilijke deel van elke prijsengine zijn de uitzonderingen. Standaardtariefbladen dekken de reguliere stromen, maar echte afspraken zitten vol condities: een toeslag voor leveringen in een binnenstad, een ander tarief boven 1.000 kg, een weekendvermenigvuldiger. Traditioneel worden dat handmatige correcties of een wijzigingsverzoek bij een softwareleverancier.
In Transportial worden het TQL-regels. TQL (Transportial Query Language) is een SQL-achtige syntaxis voor het uitdrukken van condities op elk veld van de order: ladinggewicht, zones, datums, klantkenmerken, materieeltype. Een pricingmanager schrijft één keer "IF cargo.weight > 1000 AND zone = 'BE' THEN rate * 1.15", en de engine past het vanaf dat moment consequent toe op elke berekening. Geen IT-ticket, geen releasecyclus.
Omdat regels datagestuurd zijn, zijn ze ook inzichtelijk: elke berekende prijs draagt zijn uitsplitsing, zodat een discussie over een factuurregel wordt beslecht door de berekening te openen in plaats van een spreadsheet te reverse-engineeren.
Van prijs naar winstgevendheid
Prijs is maar de helft van het commerciële plaatje; de andere helft is kosten. Transportial rekent zowel omzet als kosten toe van de transportorder tot aan de individuele zending en rit. Uurtarieven van chauffeurs, voertuigkosten, tol en brandstof voeden de kostenkant, terwijl de prijsengine de omzetkant voedt.
Het resultaat is margezicht op het moment dat het telt: bij het offreren. Een spotofferte in Transportial toont subtotaal, BTW, totaal en nettowinst in hetzelfde paneel, berekend uit dezelfde data die later de factuur aandrijft. Onrendabele trajecten en klanten zijn niet langer een boekhoudkundige ontdekking aan het einde van het jaar, maar iets dat een planner per order kan zien.
Technische details
TQL wordt gecompileerd naar een gestructureerde berekeningsboom en server-side geëvalueerd. Variabele indices worden opgehaald van externe API's via een configureerbaar schema door de Worker backend-node.
Veelgestelde vragen
Kan Transportial zonegebaseerde tarieven met gewichtsbreekpunten aan?
Ja. Zonematrices en gewichtsbreektabellen zijn standaard prijsmoduletypen, en u kunt bestaande tabellen rechtstreeks importeren vanuit Excel. De engine kiest automatisch de juiste cel op basis van de zones en gewichten van de order.
Hoe werken brandstof- of dieseltoeslagen?
U definieert een variabele prijsindex, bijvoorbeeld een dieselfloater, die volgens een schema automatisch wordt bijgewerkt vanuit een externe bron. Elk tarief dat naar de index verwijst gebruikt de actuele waarde op het moment van berekening, zodat toeslagen nooit handmatig opnieuw hoeven te worden ingevoerd.
Kan elke klant een eigen prijsafspraak hebben?
Ja. Tarieven worden per klant of klantengroep onderhouden, met ingangsdatums en versiehistoriek. Komt er een order binnen voor die klant, dan past de engine automatisch diens afspraak toe.
Heb ik een developer nodig om prijsregels te wijzigen?
Nee. Prijsmodules worden in de interface geconfigureerd, en conditionele logica wordt geschreven in TQL, een SQL-achtige regelsyntaxis ontworpen voor pricing- en operationele medewerkers. Wijzigingen zijn direct van kracht, zonder softwarerelease.
Kan ik de marge op een offerte zien voordat ik deze verstuur?
Ja. Offertes en spotoffertes tonen kosten en omzet naast elkaar, inclusief subtotaal, BTW, totaal en nettowinst, berekend uit dezelfde chauffeurs-, voertuig- en routedata die uw operatie aandrijft.
Alle functies bekijken
TransportorderbeheerInteractief PlanbordAI-gestuurde RitoptimalisatieVloot- en Resourcebeheer3D LaderplanningOpenMove Chauffeur-appRealtime VoertuigtrackingMultimodaal RouterenPrijsengineFacturatie en Financieel BeheerBerichtautomatiseringDocumentbeheer en -generatieGeïntegreerde E-mailinboxIn-app ChatKlant- en BedrijfsportaalIntegratieframeworkRapportage en InzichtenMultitenancy en White-LabelBeveiliging en Toegangsbeheer
Klaar om dit in te zetten?
Gratis starten met volledige platformtoegang, of praat met ons team over uw specifieke operatie.