ETA
ETA (Estimated Time of Arrival, przewidywany czas przyjazdu) to prognozowany moment, w którym pojazd lub przesyłka dotrze do danego przystanku lub miejsca przeznaczenia.
Czym jest ETA?
ETA to prognoza, a nie obietnica. Towarzyszą mu ETD (przewidywany czas wyjazdu) oraz ATA (rzeczywisty czas przyjazdu), rejestrowany, gdy pojazd jest już na miejscu; porównując ETA z ATA dla wielu tripów, przewoźnicy mierzą terminowość. W transporcie morskim i lotniczym ETA zwykle dotyczy przybycia do portu lub na lotnisko, a w transporcie drogowym oblicza się je dla każdego przystanku.
Wiarygodne ETA w transporcie drogowym łączy cztery dane wejściowe: zaplanowaną trasę, pozycję GPS pojazdu na żywo, bieżący i historyczny ruch drogowy oraz dozwolony czas jazdy kierowcy. O tym ostatnim często się zapomina. Zgodnie z rozporządzeniem UE 561/2006 kierowca musi zrobić 45-minutową przerwę po maksymalnie 4,5 godziny jazdy, może jeździć najwyżej 9 godzin dziennie (10 godzin dwa razy w tygodniu) i zwykle potrzebuje 11 godzin dziennego odpoczynku. Trip na 700 km przy średniej prędkości 70 km/h to 10 godzin jazdy: więcej niż standardowy limit dzienny, możliwe tylko w wydłużonym dniu z dwiema przerwami po drodze. Darmowy kalkulator czasu jazdy pokazuje, jak przerwy i odpoczynki przesuwają godzinę przyjazdu.
TMS stale przelicza ETA w miarę ruchu pojazdu oraz gdy przystanki trwają dłużej lub krócej niż planowano, i może automatycznie powiadomić klienta, gdy okno przyjazdu się przesunie. Te same obliczenia napędzają widok na żywo w track & trace.
Najczęściej zadawane pytania
Co oznacza ETA?
ETA to skrót od Estimated Time of Arrival: przewidywany moment, w którym pojazd, statek, samolot lub przesyłka dotrze do celu lub kolejnego przystanku. W logistyce jest przeliczane w trakcie podróży, więc ETA, które klient widzi rano, może się w ciągu dnia zmienić.
Jaka jest różnica między ETA a ETD?
ETD (Estimated Time of Departure) to przewidywany czas wyjazdu pojazdu lub przesyłki; ETA to przewidywany czas przyjazdu. Późny wyjazd przesuwa ETA, chyba że czas da się nadrobić po drodze.
Jak oblicza się ETA w transporcie drogowym?
Pozostały dystans podzielony przez przewidywaną prędkość daje surowy czas jazdy. Realistyczne ETA uwzględnia dodatkowo ruch drogowy, zaplanowany czas na wcześniejszych przystankach oraz przerwy i odpoczynki, które kierowca musi zrobić zgodnie z przepisami. TMS aktualizuje to oszacowanie na podstawie pozycji GPS na żywo przez cały trip.
Dlaczego ETA często jest błędne?
Typowe przyczyny to zdarzenia drogowe, załadunek na wcześniejszym przystanku trwający dłużej niż planowano oraz limity czasu jazdy wymuszające przerwę lub dzienny odpoczynek. ETA oparte tylko na dystansie i prędkości z mapy tego nie uwzględnia; ETA korzystające z pozycji na żywo i pozostałego czasu pracy kierowcy jest dużo bardziej wiarygodne.
Zobacz ETA w prawdziwym TMS
Transportial wprowadza te pojęcia w życie na jednej platformie operacyjnej: planowanie, śledzenie, dokumenty i finanse.