Planification de chargement 3D
Visualisez exactement comment la marchandise est chargée grâce à une carte de gerbage 3D interactive, avant que le camion ne quitte le dépôt.
- Poids, poids brut et poids maximal
- Mètres de chargement et CBM offerts par l'unité
- Dimensions extérieures et utiles en centimètres
- Essieux et indicateur ADR
La planification du chargement est l’une des principales sources d’inefficacité et de risque de non-conformité en logistique. La carte de gerbage 3D de Transportial vous permet d’agencer les marchandises dans une vue 3D réaliste de la remorque, de valider les plans de chargement au regard des règles de poids et de gerbage, et de partager le plan final avec le chauffeur, le tout avant que le camion ne démarre.
Ce que fait le module
Tout ce que fait ce module, nommé comme vous le trouverez dans le produit.
La capacité comme donnée, pas comme estimation
- Dimensions utiles par unité
Véhicules et moyens de transport contiennent longueur, largeur et hauteur utiles, poids maximal, poids à vide, mètres de chargement et essieux ; les barges y ajoutent tirant d'eau et tirant d'air.
- Mètres de chargement et CBM calculés
Chaque ligne de marchandise reçoit des mètres de chargement (longueur × largeur ÷ 2,4) et un CBM calculés à partir de ses dimensions : les contrôles de capacité fonctionnent même lorsque le client n'envoie que des dimensions.
- Limites de gerbage par unité
Les marchandises portent une orientation, une indication de gerbabilité et le poids maximal qu'une unité peut supporter au-dessus d'elle ; le planificateur de chargement ne gerbe jamais au-delà et ne pose une unité que sur un support solide.
- Types d'équipement avec préréglages
Une quarantaine de sous-types configurables comme tautliner, frigorifique, méga-remorque, caisse mobile C745/C782, conteneurs 20 et 40 pieds (high cube, reefer, open top, flat rack), wagons, ULD LD3/LD6, palette PMC et cale de barge.
Le plan de chargement
- Vue de gerbage en 3D
Les trajets dotés d'un plan de chargement disposent d'un onglet « Gerbage » qui affiche le chargement en 3D, pour que planificateurs et équipes de quai voient ce qui va où avant le départ.
- Planification de chargement 3D côté serveur
Les plans de chargement sont calculés sur les serveurs de planification de Transportial, de la paroi avant jusqu'aux portes : support sous chaque unité, charge maximale au-dessus, ordre de déchargement par livraison, charge utile et charges à l'essieu. Les unités qui ne rentrent pas sont listées avec la raison, et le plan est enregistré sur le trajet.
- Aperçu dans le formulaire de trajet
Le formulaire de trajet affiche un aperçu du gerbage pendant que vous assemblez les envois : une remorque surchargée se voit avant même que le trajet n'existe.
Des contrôles de capacité partout
- Alertes intégrées
Poids dépassé (erreur) et mètres de chargement dépassés (avertissement) s'exécutent à chaque enregistrement de trajet ; les contrôles de disponibilité de capacité et de marchandises sans poids sont activables. Voir le suivi des véhicules et les alertes.
- Recommandations
Lors du choix d'un véhicule, d'un équipement ou d'un trajet existant pour un envoi, la marge restante en poids, en volume et en mètres de chargement entre dans la note et dans son explication. Voir l'optimisation des trajets.
- Limites de l'optimiseur
Le nombre maximal de colis par itinéraire et les contraintes de capacité encadrent ce que l'optimiseur place sur un même véhicule.
- Taux d'utilisation du trajet
Chaque trajet indique son taux d'utilisation en mètres carrés, mètres cubes, kilogrammes et mètres de chargement, et le tableau de bord FMS l'agrège par véhicule.
Comment ça marche
Décrivez précisément les marchandises
Quantité, longueur, largeur, hauteur, poids, poids brut et poids gerbable par ligne de marchandise ; mètres de chargement et CBM suivent automatiquement.
Affectez l'unité
Choisissez un véhicule ou un moyen de transport aux dimensions utiles connues. Les recommandations classent déjà les unités selon la marge restante.
Vérifiez l'aperçu
Le formulaire de trajet et l'onglet Gerbage du trajet affichent le plan de chargement en 3D ; les alertes signalent les dépassements de poids ou de mètres de chargement.
Partagez avec le quai
Imprimez le document de trajet du chauffeur avec les marchandises, ou le modèle de liste de chargement, depuis l'éditeur de documents.
Les mètres de chargement, monnaie du fret routier européen
En Europe, la plupart des tarifs de groupage et des discussions sur la capacité reposent sur les mètres de chargement : la longueur de plancher de remorque qu'occupe une expédition sur toute la largeur. Transportial calcule le LDM de chaque ligne de marchandise à partir de ses dimensions et l'additionne par envoi et par trajet : le chiffre que le planificateur voit sur le tableau correspond à celui du devis.
Comme les unités d'équipement portent leurs propres mètres de chargement, le contrôle compare des grandeurs équivalentes : 13,6 mètres de tautliner face au LDM de ce qui y est planifié, avec un avertissement dès qu'il y a débordement.
Pourquoi la 3D compte davantage pour le fret hétérogène
Une remorque de palettes uniformes n'a pas besoin de plan de chargement. Le fret hétérogène, si : caisses qui ne supportent aucun poids, articles hauts qui empêchent le gerbage, palettes de différentes empreintes. Le planificateur de chargement respecte l'orientation de chaque article et sa charge maximale au-dessus, place plus au fond les marchandises des livraisons ultérieures pour que rien ne bloque un déchargement antérieur, et vérifie la charge utile et les charges à l'essieu : il en résulte une image que le quai peut suivre et un taux d'utilisation honnête sur le vide restant.
Concepts et terminologie
Les termes utilisés par ce module, avec des liens vers le glossaire complet lorsqu’un terme a sa propre page.
- Mètre de chargement (LDM)Glossaire
- Un mètre de plancher de remorque sur toute la largeur ; calculé par ligne de marchandise comme longueur × largeur ÷ 2,4.
- CBM
- Mètres cubes : le volume d'une ligne de marchandise, calculé à partir de ses dimensions.
- Plan de chargement
- Le plan de chargement 3D enregistré sur un trajet, calculé à partir des dimensions des marchandises, des limites de gerbage et de l'ordre de livraison.
- Moyen de transportGlossaire
- Une remorque, un conteneur, une caisse mobile, une palette ou un autre support de charge modélisé comme actif à part entière avec sa capacité, pouvant être attelé à des véhicules et dételé.
- Taux d'utilisation
- La part de la capacité d'une unité effectivement utilisée, indiquée en m², m³, kg et mètres de chargement par trajet.
- Colis
- Le nombre de colis d'un chargement ; l'optimiseur peut plafonner le nombre de colis par itinéraire.
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Des outils gratuits qui font une partie de ce que fait Planification de chargement 3D, sans compte. Quand le faire un par un devient lassant, le module le fait automatiquement pour chaque ordre.
Conçu pour
Là où ce module apporte le plus.
Questions fréquentes
Dois-je saisir les mètres de chargement à la main ?
Non. Les mètres de chargement et le CBM sont calculés à partir de la longueur, de la largeur et de la hauteur de chaque ligne de marchandise. Vous pouvez toujours les modifier.
Quelles unités peuvent avoir un plan de chargement ?
Tout véhicule ou moyen de transport ayant des dimensions utiles : remorques, conteneurs, caisses mobiles, wagons, ULD, cales de barge et l'espace de chargement du véhicule lui-même.
Que se passe-t-il lorsqu'un chargement ne rentre pas ?
Le trajet émet à l'enregistrement une erreur de poids dépassé ou un avertissement de mètres de chargement dépassés, et les recommandations classent les unités alternatives selon la marge restante.
Le chauffeur peut-il voir le plan de chargement ?
Oui. Générez le document de trajet du chauffeur avec les marchandises ou une liste de chargement à partir des modèles de documents, ou partagez le lien d'exécution du trajet.
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