Volledig levenscyclusbeheer voor elk voertuig, elke chauffeur en elk stuk transportmaterieel in uw operatie.
Transportial behandelt elk bedrijfsmiddel in uw vloot als een volwaardig object — met eigen profiel, historiek en realtime status. Voertuigen, chauffeurs, opleggers en containers worden allemaal op één plek beheerd, zodat planners en dispatchers een compleet beeld hebben bij het maken van toewijzingen.

Maak een profiel aan voor elk voertuig, elke chauffeur en elk stuk transportmaterieel. Voor voertuigen haalt de registeropvraag merk, model en technische gegevens op via het kenteken, zodat u geen cijfers overtypt van kentekenpapieren.
Capaciteit in gewicht, volume en laadmeters, assenconfiguratie, emissieklasse, ADR-certificering, uurtarieven van chauffeurs en weekendrustvoorkeuren staan allemaal op het profiel. De planner en de optimizer lezen deze randvoorwaarden rechtstreeks uit.
Koppel een oplegger aan een trekker, verbind een chauffeur met zijn vaste voertuig, of sluit een boordcomputer aan. Koppelingen kunnen per rit wijzigen, zodat wissel-en-neerzet-operaties precies worden weerspiegeld zoals ze op het terrein gebeuren.
Wanneer een planner een rit naar een resource sleept, controleert Transportial capaciteit, certificering en beschikbaarheid tegen het profiel. Een chauffeur zonder ADR-certificering wordt gemarkeerd voordat een lading gevaarlijke stoffen ooit wordt toegewezen.
Onderhoudsmomenten, keuringen, certificaten en CO₂-uitstoot per rit stapelen zich in de loop van de tijd op per bedrijfsmiddel, zodat u een volledig service- en nalevingsdossier heeft wanneer een auditor of klant ernaar vraagt.
Voertuigtelemetrie wordt ingevoerd via de OpenMove-chauffeur-app of Transics-boordcomputerintegratie. IoT-sensordata wordt verwerkt door de Worker-node en opgeslagen bij het relevante voertuig- of ritobject.
Ja. Transportmaterieel wordt gemodelleerd als zelfstandig object met een eigen profiel, capaciteitsgegevens en historie. Materieel kan op elk moment tijdens een rit aan voertuigen worden gekoppeld en ervan worden losgekoppeld, zodat wissel-en-neerzet-operaties precies worden geregistreerd zoals ze gebeuren.
Resterende rij- en rusttijden volgens EU-verordening 561/2006 worden per chauffeur bijgehouden en bijgewerkt naarmate ritten vorderen. Zowel het Planbord als de automatische ritoptimizer behandelen ze als harde randvoorwaarden, zodat plannen die de verordening zouden overtreden worden gemarkeerd voordat ze de weg bereiken.
Nee. Bij het aanmaken van een voertuig kunt u de gegevens op kenteken ophalen uit het kentekenregister, wat merk, model en technische details invult. Capaciteit, laadmeters, assenconfiguratie en emissieklasse kunt u vervolgens controleren en aanpassen.
Ja. Elk chauffeursprofiel draagt een configureerbaar uurtarief dat rechtstreeks in de ritkostenberekening stroomt, zodat kosten en marge per rit, klant of traject echte loonkosten omvatten zonder aparte financiële exercitie.
Onderhoudsmomenten, bandenvervangingen en nalevingscertificaten worden per voertuig gelogd, en u kunt herinneringen instellen voor aankomende keuringen. Zo bouwt zich in de loop van de tijd een volledige servicehistorie per bedrijfsmiddel op.
Alle functies bekijken
Gratis starten met volledige platformtoegang, of praat met ons team over uw specifieke operatie.