Multimodaal Routeren
Routeer elke zending over de weg, zee, lucht of spoor — met een vrachtwagenklasse routeringsengine ingebouwd in het platform.
Een kijkje in het product
Routeren in de logistiek is nooit alleen "vind het kortste pad". De routeringsengine van Transportial houdt rekening met vrachtwagenafmetingen, gevaarlijke stoffen, veerboten, zeeroutes en luchtvrachtboekingen — zodat de gegenereerde route er een is die uw voertuig daadwerkelijk kan rijden.
Waarom routeringsengines een platforminstelling zijn
Routeringskwaliteit, licentiekosten en dekking verschillen per engine en per land. Een Nederlandse binnenlandse vervoerder is goed bediend met de zelf gehoste GraphHopper; een pan-Europese operatie met strikte vrachtwagenkenmerken en tolnauwkeurigheid wil meestal PTV. Transportial maakt van de calculator een instelling, houdt de voertuigkenmerken en het kostenmodel gelijk, en kan twee engines naast elkaar draaien zodat de keuze wordt gemeten in plaats van gegokt.
Zware routering draait asynchroon. Wanneer de optimizer of een bulkimport honderden routes nodig heeft, wordt het werk via Kafka naar workernodes gezet in plaats van het scherm van de planner te blokkeren.
Multimodaal is meer dan een wegengine met een ferry
Een container van Rotterdam naar Bazel kan per binnenvaartschip, spoor en vrachtwagen reizen. Elke modaliteit heeft zijn eigen graaf en eigen restricties: CEMT-klasse en waterstanden op de Rijn, spoorbreedte en laadprofiel op het spoor, hoogte en aslast op het laatste wegtraject. Transportial routeert elk traject op de juiste graaf en voegt ze samen onder één order, zodat de ETA en de emissies per traject optellen.
Op zeetrajecten zijn de doorvaartinstellingen net zo belangrijk als het netwerk: het sluiten van Suez of Bab el Mandeb voor een platform herrouteert elk getroffen zeetraject om de Kaap, precies wat operators nodig hadden tijdens de verstoringen in de Rode Zee.
Zo werkt het
Start vanuit locaties of een voertuig
Kies stops in de Routeplanner, of selecteer een voertuig om de afmetingen, gewichten en assenconfiguratie vooraf in te vullen.
Vergelijk alternatieven
Snelste, eco, goedkoopste, tol- en tolvrije routes verschijnen naast elkaar met afstand, tijd, tol, overige kosten en CO₂e tank-to-wheel en well-to-wheel.
Lees de uitsplitsing
Trajecten tonen kilometers, duur en ETA per stop; de kostenuitsplitsing toont tol, afstand, arbeidstijd en energie.
Exporteer of pas toe
Exporteer de route naar PDF voor een klant of chauffeur, of pas hem toe op een trip. Trips herberekenen bij wijziging of op verzoek, volgens het platformbeleid.
Wat het doet
Wegroutering voor vrachtwagens, niet voor personenauto's
Inwisselbare routecalculators
PTV xRoute, PTV Developer, HERE Routing v8, Google Directions en Routes, OSRM, of de zelf gehoste GraphHopper 7 met eigen vrachtwagenmodellen. De engine is een platforminstelling; de alternatievenmodus kan engines naast elkaar vergelijken.
Voertuigkenmerken op de route
Gewichten, aslasten en afmetingen worden afgeleid van het toegewezen voertuig en aan de engine doorgegeven, met een asseneditor in de geavanceerde opties, zodat bruggen, tunnels en gewichtsbeperkingen worden gerespecteerd.
Routealternatieven
Snelste, eco, goedkoopste, tolroute, tolvrije route en tot drie alternatieven, vergeleken in één tabel met afstand, tijd, tol en CO₂e.
Kaartlagen
Verkeersincidenten, verkeerspatronen, vrachtwagenbeperkingen, tolwegen, milieuzones en plaatsen, op transport- of satellietbasislagen, met een optionele PTV-vectorkaart.
Kosten, tol en emissies op elke route
Kostenmodus
Bereken per platform alle kosten, alleen tol of niets. Tolkosten, inclusief delen per land, worden geboekt op een eigen tariefcategorie, zodat ze de offerte en de factuur bereiken.
Arbeidstijd en energie
Afstands-, arbeidstijd- en energiekosten komen uit de voertuig- en chauffeurskostentarieven, zodat een route wordt geprijsd zoals uw operatie hem prijst.
CO₂e well-to-wheel en tank-to-wheel
Emissiefactoren per brandstoftype en Euroklasse, well-to-wheel-vermenigvuldigers, en de rapportagestandaarden ISO 14083, GLEC of DIN EN 16258, waarbij PTV Developer ISO 14083:2023-cijfers kan teruggeven.
Herberekeningsbeleid
Altijd herberekenen, alleen bij wijziging of handmatig; offerteroutes kunnen met hemelsbrede of omrijfactor-terugval worden berekend wanneer adressen onvolledig zijn.
Zee, binnenvaart, spoor en lucht
Zeevaart op MARNET
Zeeroutes worden berekend op het maritieme MARNET-netwerk met twaalf doorvaarten die per platform geopend of gesloten kunnen worden: Suez, Panama, Malakka, Gibraltar, Dover, Bering, Magellaan, Bab el Mandeb, Kiel, Korinthe, Noordwest- en Noordoostpassage.
Binnenvaart
Een binnenvaartgraaf uit OpenStreetMap met restricties op CEMT-klasse, kielspeling, doorvaarthoogte, diepgang en luchtdiepgang, en live waterstanden van Rijkswaterstaat (NL) en PEGELONLINE (DE).
Spoor
Een spoorgraaf uit OpenStreetMap met een terugval op hemelsbrede lijnen, plus platforminstellingen voor spoorbreedte, aslast en UIC-laadprofiel.
Lucht
Grootcirkelroutering met een configureerbare kruissnelheid voor luchttrajecten binnen een multimodale order.
Een ETA die u kunt toezeggen
ETA-instellingen
Aankomststraal, omrijfactor, menging van live telematicasnelheid en historische verblijftijden per locatie bepalen de ETA-keten.
Chauffeursrust in de ETA
De optionele EU 561/2006-planner voegt pauzes en dagelijkse rusten toe aan de keten, zodat een nachtlevering niet wordt toegezegd voor een chauffeur die moet rusten.
Energiestops
Automatische planning van energiestops (tanken of laden) met een veiligheidsmarge en voorkeursleveranciers, standaard uit.
Parkeren en services
Beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen en services onderweg worden geboekt via TRAVIS en verschijnen als serviceboekingen op de trip.
Technische details. De routeringsengine draait als een dedicated backend-modus. Wegrouting gebruikt de OpenStreetMap-grafiek van GraphHopper. Zeerouting gebruikt de MARNET-dataset. PTV-aanroepen verlopen via de REST API.
Probeer het eerst gratis
EU-rijtijdencalculator
Verordening 561/2006 — resterende rijtijd & pauze-status
Vrachtwagenheffing Calculator
Bereken de Nederlandse vrachtwagenheffing per route
Duitse tol calculator (Lkw-Maut)
Duitse vrachtwagentol per km, uitgesplitst in officiële componenten
Kilometerheffing België calculator
Belgische tol voor vrachtwagens per route, per gewest
Tol Frankrijk vrachtwagen calculator
Franse autosnelwegtol voor vrachtwagens per route, per maatschappij
Tol Verenigd Koninkrijk vrachtwagen
Tol, HGV-levy en milieuzones voor vrachtwagens in het VK per route
ISO 14083 CO₂-calculator
Well-to-wheel CO₂e per zending, met GLEC v3.2-factoren
Tol- en ETS2-impactcalculator voor uw vloot
Wat wegheffingen en CO₂-beprijzing uw vloot per jaar kosten
ADR UN-nummer opzoeken
Volledige gevaarlijke-stoffenreferentie: 2.900+ UN-nummers uit ADR Tabel A
Truckparkingkaart
Vind truckparkings in Europa en Noord-Amerika, langs uw route
Regelgevingsradar
Belangrijke EU-regels voor wegvervoer die uw kosten raken, 2024–2030
Werkt met
Veelgestelde vragen
Welke routeringsengines kan ik gebruiken?
PTV xRoute (xServer), PTV Developer, HERE, Google Maps, OSRM en de zelf gehoste GraphHopper van Transportial met vrachtwagenmodellen. U kunt engines ook naast elkaar vergelijken en per route kiezen.
Wordt tol berekend?
Ja. Tolkosten, inclusief delen per land, worden door de engine teruggegeven en geboekt op een toltariefcategorie, zodat ze geoffreerd en gefactureerd kunnen worden. U kunt ook tol- en tolvrije alternatieven vergelijken.
Hoe worden emissies berekend?
Uit ingebouwde factoren per brandstoftype en Euroklasse met well-to-wheel-vermenigvuldigers, of uit de ISO 14083:2023-cijfers van PTV Developer. Platforms kiezen de rapportagestandaard (ISO 14083, GLEC, DIN EN 16258) en de basis (WTW of TTW).
Routeert het ook binnenvaartschepen en treinen?
Ja. Binnenwateren gebruiken een binnenvaartgraaf met CEMT-klasse, doorvaarthoogtes en live waterstanden van RWS en PEGELONLINE; spoor gebruikt een eigen graaf met instellingen voor spoorbreedte en laadprofiel.
Kan ik het Suezkanaal vermijden?
Ja. Twaalf zeedoorvaarten kunnen per platform aan- of uitgezet worden, en getroffen zeetrajecten worden automatisch herrouteerd.
Houden ETA's rekening met chauffeursrust?
Wanneer de EU 561/2006-planner is ingeschakeld, worden pauzes en dagelijkse rusten in routes en ETA-ketens ingevoegd, zodat toegezegde tijden de verplichte rust van de chauffeur al bevatten.
Begrippen & terminologie
- Routecalculator
- De engine die een geordende lijst stops omzet in een wegroute: PTV, PTV Developer, HERE, Google, OSRM of zelf gehoste GraphHopper.
- Vrachtwagenkenmerken
- Het gewicht, de aslasten, afmetingen en gevarenklasse van het voertuig die aan de engine worden doorgegeven, zodat de route wegen vermijdt die de vrachtwagen niet wettelijk mag gebruiken.
- ETA / ETDWoordenlijst
- Geschatte aankomst- en vertrektijd per stop, opgebouwd uit de route, verblijftijden, telematicasnelheid en optionele chauffeursrusten.
- Well-to-wheel (WTW)Woordenlijst
- Emissies inclusief brandstofproductie en -distributie; tank-to-wheel (TTW) telt alleen de verbranding. Beide worden op elke trip opgeslagen.
- MARNET
- Het wereldwijde maritieme routenetwerk voor zeetrajecten, met configureerbare doorvaarten.
- CEMT-klasseWoordenlijst
- De Europese classificatie van binnenwateren naar de scheepsgrootte die ze toelaten; gebruikt als restrictie bij binnenvaartroutering.
- Multimodaal transportWoordenlijst
- Eén zending vervoerd met twee of meer modaliteiten onder één order, waarbij elk traject op zijn eigen netwerk wordt gerouteerd.
- Omrijfactor
- De verhouding tussen wegafstand en hemelsbrede afstand, gebruikt om de afstand te schatten wanneer een volledige route nog niet is berekend.
Gerelateerde functies
AI-gestuurde TripoptimalisatieWijs zendingen automatisch toe aan voertuigen met een ingebouwde VRP-solver — en bekijk het resultaat voor bevestiging.
TransportorderbeheerBeheer de volledige levenscyclus van elke zending — van boeking tot aflevering.
Vloot- en ResourcebeheerVolledig levenscyclusbeheer voor elk voertuig, elke chauffeur en elk stuk transportmaterieel in uw operatie.