Tachograph
Ein Tachograph ist ein Kontrollgerät in Lkw und Bussen, das Lenkzeiten, Pausen, Ruhezeiten und andere Arbeiten des Fahrers sowie Geschwindigkeit und Wegstrecke des Fahrzeugs aufzeichnet, damit die EU-Lenk- und Ruhezeitregeln durchgesetzt werden können.
Was ist Tachograph?
In der EU schreibt die Verordnung (EU) 165/2014 den Tachographen für Fahrzeuge vor, die unter die Lenk- und Ruhezeitregeln der Verordnung 561/2006 fallen — in der Praxis Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen. Seit dem 1. Juli 2026 gilt die Pflicht auch für leichte Nutzfahrzeuge über 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr oder in der Kabotage. Das System besteht aus zwei Teilen: einer Fahrzeugeinheit im Führerhaus und einer persönlichen Fahrerkarte, die jeder Fahrer zu Schichtbeginn einsteckt.
Was zeichnet ein Tachograph auf? Minutengenau erfasst er die Tätigkeit des Fahrers in vier Modi — Lenken, andere Arbeiten, Bereitschaft sowie Pause oder Ruhe — dazu Geschwindigkeit, Wegstrecke und das Stecken und Ziehen der Karte. Ein intelligenter Tachograph (Smart Tachograph) ergänzt Satellitenpositionen: Beginn und Ende der täglichen Arbeitszeit sowie nach jeweils drei Stunden kumulierter Lenkzeit; Version 2 erfasst zusätzlich jeden Grenzübertritt und jeden Be- und Entladevorgang. Der Smart Tachograph Version 2 ist seit dem 21. August 2023 in neu zugelassenen Fahrzeugen Pflicht; im grenzüberschreitenden Verkehr mussten ältere Geräte bis Ende 2024 (analog und digital) bzw. bis August 2025 (Smart Tachograph Version 1) ersetzt werden.
Unternehmen müssen die Daten mindestens alle 90 Tage aus der Fahrzeugeinheit und alle 28 Tage von der Fahrerkarte herunterladen und mindestens 12 Monate aufbewahren. Bei einer Straßenkontrolle muss der Fahrer die Aufzeichnungen des laufenden Tages und der vorangegangenen 56 Tage vorlegen können. Ein TMS, das Tachographendaten über Telematik-Integrationen einliest, zeigt Disponenten die verbleibende Lenkzeit jedes Fahrers ohne manuelle Prüfung; eine einzelne Tour rechnen Sie mit dem kostenlosen Lenkzeitrechner selbst durch.
Häufig gestellte Fragen
Wofür wird ein Tachograph verwendet?
Um nachzuweisen, dass Fahrer die EU-Lenk- und Ruhezeiten einhalten. Kontrolleure lesen Tachograph und Fahrerkarte bei Straßen- und Betriebskontrollen aus und prüfen die Grenzen — höchstens 9 Stunden Lenkzeit pro Tag (zweimal pro Woche 10 Stunden), 56 Stunden pro Woche und 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen — sowie die vorgeschriebenen Pausen und Ruhezeiten.
Was ist der Unterschied zwischen analogem, digitalem und intelligentem Tachographen?
Analoge Tachographen zeichnen auf Papierschaublätter auf, eines pro Fahrer und Tag. Digitale Tachographen, seit Mai 2006 in Neufahrzeugen Pflicht, speichern die Daten in der Fahrzeugeinheit und auf einer Fahrerkarte. Intelligente Tachographen, seit Juni 2019 in Neufahrzeugen, ergänzen automatische Satellitenpositionen und eine Fernkommunikation mit Kontrollbehörden; Version 2 erfasst zudem Grenzübertritte sowie Be- und Entladevorgänge.
Braucht ein Transporter einen Tachographen?
Seit dem 1. Juli 2026 brauchen Transporter und andere leichte Nutzfahrzeuge mit einer zulässigen Höchstmasse einschließlich Anhänger von mehr als 2,5 Tonnen einen Tachographen, wenn sie im grenzüberschreitenden Verkehr oder in der Kabotage eingesetzt werden, mit einigen Ausnahmen wie bestimmtem Werkverkehr. Rein national eingesetzte Transporter fallen nicht unter die EU-Pflicht, nationale Regeln können aber gelten.
Wie lange müssen Tachographendaten aufbewahrt werden?
Unternehmen müssen die heruntergeladenen Daten von Fahrzeugeinheiten und Fahrerkarten mindestens 12 Monate aufbewahren. Unabhängig davon muss der Fahrer die Aufzeichnungen des laufenden Tages und der vorangegangenen 56 Tage mitführen, damit sie unterwegs kontrolliert werden können.
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