Flotten- und Ressourcenverwaltung
Vollständiges Lebenszyklusmanagement für jedes Fahrzeug, jeden Fahrer und jedes Transportequipment in Ihrer Operation.
- Name, Typ und Kennzeichen
- Kraftstoffart und Emissionsnorm für CO₂
- Daten aus dem RDW-Fahrzeugregister abrufen
Transportial behandelt jeden Vermögenswert in Ihrer Flotte als erstklassiges Objekt — mit eigenem Profil, Verlauf und Echtzeit-Status. Fahrzeuge, Fahrer, Auflieger und Container werden alle an einem Ort verwaltet, sodass Planer und Disponenten bei Zuweisungen ein vollständiges Bild haben.
Was es leistet
Ein Inventar auf Code-Ebene dessen, was Flotten- und Ressourcenverwaltung abdeckt, in den Begriffen, die Sie im Produkt wiederfinden.
Fahrzeuge
- Vollständiges Profil
Kennzeichen, FIN, konfigurierbarer Fahrzeugtyp und Verkehrsträger, Emissionsnorm (Euro 0 bis Euro 7, EEV, 6c/6d-temp/6d/6e) und niederländische CO₂-Klasse, Kraftstoffart und Tankvolumen, Abmessungen und Ladeabmessungen, Gewichte, Lademeter, Achsen, Marke, Bordcomputer, Sensoren und Kameras.
- Registerabfrage
Rufen Sie Marke, Modell und technische Daten per Kennzeichen aus dem niederländischen RDW-Register ab.
- Detailreiter
Informationen, Karte mit Sensor-Overlay sowie Geschwindigkeits- und Aktivitätsebenen, Sensoren, vergangene und zukünftige Touren, Kameras, Aktivität, Fahrer, Ladungsträger, Nachrichten, Fahrstil, Schäden, Reifen, Beschwerden, Aufgaben und Notizen.
- Flotten und Gruppen
Flotten mit nummerierten Slots und einer Historie, welches Fahrzeug welchen Slot belegt hat; Fahrzeuggruppen für Teams und Filterung; „zu Flotte wechseln oder hinzufügen“ vom Fahrzeug aus.
Fahrer (Chauffeure)
- Qualifikationen
Führerschein mit Gültigkeit, ADR-Bescheinigung mit Nummer und Dateien, Tachografenkarte, Zertifikate, Sprachen, Nationalität und bevorzugtes Fahrzeug. Fahrertypen umfassen Fahrer, Kapitän, Pilot und Lokführer.
- Lenk- und Ruhezeiten
Verbleibende tägliche, wöchentliche und zweiwöchentliche Lenkzeit, Tage mit reduzierter Ruhezeit, Tage über neun Stunden, aufeinanderfolgende Fahrtage und tägliche Amplitude, gespeist aus Bordcomputern und Tachosensoren.
- Verfügbarkeit
Aktivitäten verfügbar, Arbeit, Fahren, Ruhe, Urlaub, frei, Feiertag, krank und nicht verfügbar im Planner; Sperren pro Kunde oder Akteur; Bewertungen mit Punktzahl und Kategorie; Beschwerden und Servicekarten.
- Kosten
Ein Stundensatz pro Fahrer und eine Standard-Fahrerkostenpreisgestaltung speisen die Tourkosten und die Preis-Engine.
Ladungsträger
- Eigenständige Assets
Auflieger, Container, Chassis, Boxen, Paletten und Ladehilfsmittel sind Waren, die Waren enthalten können, mit eigenem Kennzeichen, FIN, Plombe, ADR, Sensoren, Bordcomputern und letztem Standort.
- An- und abkoppeln
An- und Abkoppelaktionen auf der Tour und geplante Kopplungen mit ausstehendem Status, die Drop-and-Swap-Vorgänge abbilden.
- Reifen, Schäden und Aufgaben
Reifenklasse, Bauart und Tragfähigkeitsindex; Schadensdatensätze; Aufgaben auf der Einheit.
- Kapazitätsverträge
Kaufen Sie einen Subunternehmer, ein Fahrzeug oder einen Fahrer unter einem Einmal-, Auftrags- oder Dauervertrag zu, mit einer Kommunikationsmethode (Integration, Nachrichtenautomatisierung oder PDF), Gutschriftverfahren und eigenen Preismodulen.
Flotten-FMS-Dashboard
- Sensoren und Aggregate
Temperatur-, Druck-, Geschwindigkeits-, Feuchtigkeits-, Beschleunigungs-, Strom-, Spannungs- und Gewichtssensoren, serverseitig von pro Minute bis pro Woche aggregiert mit Durchschnitt, Minimum, Maximum und Anzahl, Vergleichsansicht und CSV-Export.
- Fahrstil
Starkes Beschleunigen und Bremsen, Geschwindigkeitsüberschreitung, Leerlauf, Tempomat und Kraftstoffeffizienz, mit einer Rangliste und einem Coaching-Trend.
- Auslastung und Kosten pro km
Kraftstoff l/100 km, Kraftstoffkosten, Kosten pro Kilometer, Leerlauf-Kraftstoffkosten und eine Fahrzeugvergleichsansicht.
- Compliance
Verbleibende Lenkzeiten bis zur Pause, heute, diese Woche und zwei Wochen; Fristen für den Tachografen-Download (Fahrerkarte 28 Tage, Fahrzeugeinheit 90 Tage) mit den Status OK, bald fällig und überfällig; Kabotagezähler; Warnungen zum Ablauf von Zertifikaten.
So funktioniert es
Asset registrieren
Erstellen Sie ein Fahrzeug (oder rufen Sie es aus dem RDW-Register ab), einen Fahrer oder einen Ladungsträger mit Kapazität, Qualifikationen und Kosten.
Telematik verbinden
Verknüpfen Sie einen Bordcomputer oder eine OEM-rFMS-Verbindung, damit Position, Kraftstoff, Motordaten, verbleibende Lenkzeiten und Tachografendateien von selbst ankommen. Siehe Fahrzeugverfolgung.
Gruppieren und besetzen
Ordnen Sie Fahrzeuge Flotten und Gruppen zu, paaren Sie Fahrer, planen Sie Verfügbarkeit und kaufen Sie zusätzliche Kapazität über Kapazitätsverträge zu.
Mit den Daten planen
Das Planboard zeigt Lenkzeiten, Kabotage, Kapazität und Qualifikationen pro Spur; Alarme markieren Konflikte beim Speichern.
Auswerten
Das Flotten-FMS-Dashboard berichtet Auslastung, Kosten pro km, Fahrstil und Compliance; Insights decken Fahrzeug-CO₂, Leerlauf-Kraftstoffkosten und Temperatur-Compliance ab.
Jedes Asset ist eine eigenständige Entität
Ein Auflieger ist keine Eigenschaft eines Lkw. Er wird auf einem Hof abgestellt, von einer anderen Zugmaschine aufgenommen und trägt seine eigene Plombe, seine Sensoren und seine Historie. Transportial modelliert Ladungsträger als eigene Entitäten, die durch explizite Aktionen an Fahrzeuge an- und abgekoppelt werden, sodass die Aufzeichnung, wer wann was gezogen hat, exakt ist und das Temperaturprotokoll des Aufliegers beim Auflieger bleibt.
Dasselbe gilt für Fahrer. Qualifikationen, verbleibende Lenkzeiten und Sperren liegen beim Fahrer, und die Empfehlungs-Engine, die Board-Spalten und die Alarme lesen sie von dort.
Zugekaufte Kapazität, geplant wie die eigene
Die meisten Frachtführer fahren einen Teil ihres Volumens mit Subunternehmern. Kapazitätsverträge machen diese Kapazität auf dem Board neben den eigenen Fahrzeugen sichtbar, mit Vertragstyp, Laufzeit, Kommunikationsmethode und Preisgestaltung. Bestätigte Touren gehen per Integration, per Nachrichtenautomatisierung oder als PDF hinaus, und das Gutschriftverfahren verwandelt die ausgeführte Arbeit ohne zweite Dateneingabe in eine Eingangsrechnung.
Die Empfehlungs-Engine schützt Sie außerdem vor einem peinlichen Fehler: Sie blockiert die Vergabe einer Sendung an den Kunden, der sie bestellt hat.
Konzepte & Terminologie
Die Begriffe dieses Moduls, mit Links ins vollständige Glossar, wo ein Begriff eine eigene Seite hat.
- Bordcomputer
- Die Telematik-Identität eines Fahrzeugs, eines Mobilgeräts oder eines Aufliegers, verbunden über eine Telematik-Integration oder die Fahrer-App.
- TachografenkarteGlossar
- Die digitale Tachografenkarte des Fahrers; ihre Gültigkeit wird verfolgt und ihre Daten werden alle 28 Tage aus der Ferne heruntergeladen.
- ADR-BescheinigungGlossar
- Die Gefahrgutqualifikation eines Fahrers mit Gültigkeit; bei jeder Tour gegen ADR-Waren geprüft.
- Flotte
- Eine benannte Menge nummerierter Slots; die Historie zeichnet auf, welches Fahrzeug welchen Slot im Zeitverlauf belegt hat.
- Kapazitätsvertrag
- Zugekaufte Kapazität von einem Subunternehmer, Mietfahrzeug oder Leihfahrer, mit eigenem Typ, Laufzeit, Kommunikationsmethode und Preisgestaltung.
- EmissionsnormGlossar
- Die Euro-Klasse eines Fahrzeugs (Euro 0 bis Euro 7 und EEV), zusammen mit der Kraftstoffart zur Berechnung von CO₂ verwendet.
- KabotageGlossar
- Inlandsbeförderung durch ein ausländisches Fahrzeug; pro Fahrzeug gezählt mit einem Alarm an der gesetzlichen Grenze.
- Fahrstilbewertung
- Eine Bewertung pro Fahrer aus starkem Beschleunigen und Bremsen, Geschwindigkeitsüberschreitung, Leerlauf und Tempomatnutzung.
Ein Blick ins Produkt
Funktioniert mit
Konnektoren, die dieses Modul von Haus aus speisen oder nutzen.
Transics / ZF
Volvo ConnectGemacht für
Wo dieses Modul am meisten Gewicht hat, plus die kostenlosen Tools zum selben Thema.
Fahrzeugtelemetrie wird über die OpenMove-Fahrer-App oder die Transics-Bordcomputer-Integration eingespeist. IoT-Sensordaten werden vom Worker-Knoten verarbeitet und dem entsprechenden Fahrzeug- oder Tourobjekt zugeordnet.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich meine Flotte importieren?
Ja. Der Onboarding-Assistent und der Import-Reiter nehmen Tabellen entgegen, Telematik-Integrationen ziehen Fahrzeuge und Fahrer, und niederländische Kennzeichen können aus dem RDW-Register abgerufen werden.
Woher sind die verbleibenden Lenkzeiten bekannt?
Aus Bordcomputern wie Transics und aus Tachografensensoren über Squarell, FleetAccess oder OEM-rFMS. Das Board zeigt sie als Spalten und Alarme nutzen sie beim Speichern der Tour.
Haben Auflieger ihr eigenes Tracking?
Ja. Ein Ladungsträger kann seinen eigenen Bordcomputer und eigene Sensoren tragen, sodass Position und Temperaturprotokoll eines Aufliegers beim Auflieger bleiben, auch wenn er die Zugmaschine wechselt.
Kann ich Subunternehmer verwalten?
Über Kapazitätsverträge: Kaufen Sie Fahrzeuge, Fahrer oder ganze Frachtführer unter einem Einmal-, Auftrags- oder Dauervertrag zu, planen Sie sie auf dem Board, senden Sie Touren per Integration, Automatisierung oder PDF und rechnen Sie die ausgeführte Arbeit per Gutschriftverfahren ab.
Gibt es ein Wartungsmodul?
Fahrzeuge führen Schäden, Reifen und Aufgaben, und eine Service-Distanz-Warnung wird aus Kilometerstandsdaten ausgelöst. Die tiefergehende Werkstattplanung lebt in Ihrem Wartungssystem, angebunden über das Integrations-Framework.
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