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Producto

Planificación de Carga 3D

Visualiza exactamente cómo se carga la mercancía con un mapa de apilado 3D interactivo — antes de que el camión salga del depósito.

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3DLoad validationStacking rulesCapacity
3D
Interactive visualisation
✓
Capacity validation
📐
Stacking rules enforced
0
Surprises at the dock

La planificación de carga es una de las mayores fuentes de ineficiencia y riesgo de cumplimiento en la logística. El mapa de apilado 3D de Transportial te permite organizar mercancías dentro de una representación 3D realista del remolque, validar planes de carga contra reglas de peso y apilado, y compartir el plan final con el conductor — todo antes de la salida.

Formulario de dimensiones y capacidad de un remolque con pesos, capacidad máxima de carga, metros de carga, metros cúbicos, medidas internas, ejes y un interruptor ADR
Las dimensiones y capacidad exactas del remolque alimentan el plan de carga y el optimizador.

Aspectos clave

  • Vista 3D interactiva del remolque: Arrastra y organiza palés, cajas y otras unidades de carga dentro de una representación 3D realista de tu remolque — totalmente interactiva, rotable y con zoom.
  • Validación de capacidad: El mapa de apilado hace cumplir los límites de peso, las restricciones de volumen y los límites de carga del suelo, alertando inmediatamente si un plan de carga viola las especificaciones del remolque.
  • Reglas de apilado: Define reglas de apilado por producto (frágil, no apilar, apilar hasta N capas) y Transportial las hará cumplir automáticamente.
  • Cumplimiento antes de la salida: Confirma los planes de carga antes de la salida para que los conductores y el personal del muelle sepan exactamente qué va a dónde.
  • Integrado con órdenes de transporte: Los artículos de carga en el mapa 3D están vinculados directamente a los elementos de consignación en la orden de transporte.

Cómo funciona

  1. Modela tu equipo

    Cada remolque y vehículo lleva sus dimensiones internas reales, pesos máximos, metros de carga y capacidad cúbica. El planificador de carga trabaja con el espacio que realmente tienes.

  2. Describe la mercancía

    Las líneas de mercancía llevan dimensiones, peso, cantidad y reglas de apilado — frágil, no apilar, apilar hasta N capas. Vienen directamente de la orden de transporte.

  3. Organiza en 3D

    Arrastra palés y cajas dentro de una vista 3D interactiva del remolque. Rota, haz zoom y reorganiza hasta que la carga encaje tal como debe cargarse en el muelle.

  4. Valida contra las reglas

    Los límites de peso, el volumen, la carga del suelo y las restricciones de apilado se hacen cumplir mientras planificas. Un plan que sobrecarga un eje o aplasta la mercancía se señala antes de cargar nada.

  5. Comparte el plan

    El plan de carga confirmado está disponible para conductores y personal del muelle, de modo que la carga sigue el plan en lugar de la improvisación — y el orden de descarga coincide con la secuencia de paradas.

Metros de carga, CBM y por qué hacer cuentas en el muelle sale caro

El espacio del remolque se vende y planifica en abstracciones — metros de carga, metros cúbicos, huecos de palé — pero se carga en cajas concretas con dimensiones reales. La brecha entre ambos es por donde se escapa el dinero: un remolque que está "lleno" sobre el papel con 28 metros de carga pero tiene un metro de espacio inutilizable sobre los ejes, o un plan de grupaje que solo falla en el muelle, cuando los últimos cuatro palés no caben y se despacha un segundo vehículo a tarifas de pánico.

Planificar la carga en 3D contra las dimensiones internas reales del remolque cierra esa brecha. La utilización deja de ser una estimación: ves qué cabe y dónde, antes de comprometer el vehículo. A lo largo de una flota y una temporada, la diferencia entre la tasa de llenado planificada y la real es un vehículo que necesitaste hacer rodar o no.

Reglas de apilado y seguridad de la carga

El daño a la mercancía rara vez viene de la carretera; viene del plan de carga — lo pesado sobre lo ligero, tres capas en un palé de dos, mercancía frágil junto a la puerta recibiendo la presión de las correas. Transportial codifica las restricciones de apilado por producto y las hace cumplir en el plan 3D, de modo que la regla "nunca apilar sobre esto" la verifica el software en lugar de recordarse bajo presión de tiempo.

La distribución del peso se valida de la misma forma. Los límites por eje y la carga del suelo forman parte de la validación del plan, lo cual importa tanto para el cumplimiento en las básculas como para cómo se comporta realmente el vehículo. El plan que ve el conductor es uno legal y seguro de conducir, no solo geométricamente posible.

Una única fuente de verdad de la orden al remolque

Como los artículos de carga en el plan 3D son las líneas de consignación de la orden de transporte, el plan de carga nunca es un documento paralelo que se desactualiza. Cambia la orden — una carga añadida, una cantidad revisada — y el plan de carga lo refleja; completa las acciones de carga y el estado de la orden avanza con ellas.

Esto también conecta la planificación de carga con la planificación de viajes. La capacidad contra la que asigna el optimizador VRP es el mismo modelo de capacidad que valida el planificador de carga, de modo que un viaje combinable sobre el papel es combinable en el remolque. El tablero de planificación, el plan de carga y la app del conductor describen una misma realidad.

Preguntas frecuentes

¿Qué restricciones valida el planificador de carga?

Límites de peso, volumen, carga del suelo y reglas de apilado por producto como frágil, no apilar o apilar hasta N capas. Las infracciones se señalan en la vista 3D mientras planificas, antes de que empiece la carga.

¿De dónde salen las dimensiones de la mercancía?

De la orden de transporte: las líneas de mercancía llevan dimensiones, pesos, cantidades y metros de carga, y los perfiles de equipo llevan las medidas internas reales del remolque. El plan de carga se construye a partir de datos que ya capturaste.

¿Pueden los conductores y el personal del muelle ver el plan de carga?

Sí. El plan confirmado se comparte con las personas que hacen la carga, de modo que las mercancías van en las posiciones planificadas y en el orden correcto para la secuencia de paradas.

¿La planificación de carga funciona junto con la optimización de viajes?

Sí. El optimizador asigna trabajo contra el mismo modelo de capacidad y apilado que valida el planificador de carga, de modo que las combinaciones que caben sobre el papel también caben en el remolque.

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