Gestión de Órdenes de Transporte
Gestiona el ciclo de vida completo de cada envío — desde la reserva hasta la entrega.
- Insignia de estado de la orden (solicitada → aceptada → planificada → en curso → realizada)
- Acciones de la orden: PDF, descarga desde plantilla, enlace compartido, edición, historial de versiones
- Condiciones de entrega (Incoterms 2020) y coste e ingreso previstos
- Carga n.º 1: un envío con su propio estado, mercancías y referencias
- Rechazar, presupuestar o aceptar directamente hacia la planificación
Transportial te proporciona un registro único y autoritativo para cada orden de transporte, desde el momento en que se crea la reserva hasta el albarán de entrega firmado. Construido sobre el estándar abierto OTM5, cada orden está estructurada para el intercambio fluido de datos con socios, ERPs y clientes.
Qué hace
Un inventario a nivel de código de lo que cubre Gestión de Órdenes de Transporte, con los términos que encontrará dentro del producto.
Capture órdenes desde cualquier canal
Todas las vías de entrada al sistema desembocan en el mismo registro de orden.
- Formulario guiado o rápido
Cree órdenes en el formulario completo o en un formulario rápido; los usuarios eligen entre vista de tarjetas, lista, tabla, plana o dinámica. Las plantillas de orden le permiten guardar órdenes recurrentes y crear otras nuevas con "Usar plantilla".
- Desde documentos o correo electrónico
Suba un PDF, una foto o una hoja de cálculo y la IA extrae la orden, o reenvíe el correo a la dirección de órdenes dedicada de su plataforma. La clasificación decide si el correo es una orden, un presupuesto o una factura. Consulte la bandeja de entrada integrada.
- Portal de clientes y widgets
Los clientes envían solicitudes a través del portal de clientes o de un widget "Solicitud de orden de transporte" integrable en su propio sitio web. Las solicitudes llegan con el estado solicitada.
- Integraciones y API
Las órdenes entran desde ERP, bolsas de carga como Timocom, transportistas de contenedores como Samskip o cualquier sistema a través de la API REST y el marco de integración.
Modele el envío como lo hace OTM5
Orden → envío → mercancías → acciones, siguiendo el Open Trip Model.
- Envíos como unidad de planificación
Una orden contiene uno o varios envíos; cada uno lleva sus propias mercancías, acciones, chat, elementos de tarifa y estado, de modo que una entrega parcial o una división entre dos camiones sigue siendo visible por envío.
- Mercancías y medios de transporte
Las líneas de mercancía contienen cantidad, peso, peso bruto, dimensiones, metros lineales y CBM (derivados automáticamente), código de barras, código SA, embalaje, tipo de producto y datos ADR. Los remolques o contenedores viajan como mercancías de tipo "medio de transporte".
- Tipos de envío por modalidad
Tipos configurables con valores por defecto y campos ocultos: FTL, LTL, grupaje, exprés, temperatura controlada, ADR y carga excepcional para carretera; FCL, LCL, granel, RoRo y carga fraccionada para marítimo; vagón completo, intermodal y grupaje para ferrocarril; general, exprés, chárter y mercancías peligrosas para aéreo; barcaza completa, granel y contenedor.
- Condiciones de entrega
Incoterms 2020 en cada orden: EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CIP, CFR, CIF, DAP, DPU y DDP, con DDP como valor por defecto.
Paradas, ventanas horarias y ubicaciones
- Diecisiete tipos de acción
Carga, descarga, desplazamiento, espera, parada, pausa, repostaje, aduana, pesaje, reserva, transferencia (traspaso), enganche y desenganche de conductores y equipos, intercambio de palés (embalajes) y acciones genéricas. Una parada agrupa sus subacciones.
- Tiempos solicitados frente a realizados
Cada acción tiene una ventana solicitada, una ETA/ETD y horas reales de inicio y fin, registradas a lo largo del ciclo de vida solicitada → planificada → proyectada → en curso → realizada. Los horarios fuera de las horas de apertura de una ubicación se señalan.
- Ubicaciones con memoria
Las ubicaciones guardadas aportan horarios de apertura, muelles de carga, radio de geovalla, observaciones para el conductor y tiempos medios de carga, descarga y parada. Las direcciones se validan contra Google Maps y se detectan ubicaciones duplicadas.
- Reserva de franjas y muelles
Las ubicaciones que requieren franja horaria reciben una acción "Reservar franja" por parada con los estados solicitada, confirmada, cancelada, completada y fallida.
Gestione la orden durante toda su vida
- Diez estados de orden
Concepto, solicitada, aceptada, rechazada, viaje calculado, parcialmente planificada, planificada, en curso, realizada y cancelada. Los tipos de orden cubren órdenes estándar, urgentes, previstas y reexpedidas.
- Dividir en viajes
Divida una orden en tramos o paradas, solicite un presupuesto a un transportista, reutilice la ruta del envío o reexpida la orden a un subcontratista con una copia de la ruta completa por envío.
- Edición masiva
Desplace ventanas horarias con un desfase o fíjelas de forma absoluta en muchas órdenes a la vez, y cambie estado, cliente, empresa ejecutora, equipo o administración en bloque, con un límite por plataforma.
- Compartir, auditar y versionar
Enlaces públicos compartidos con conmutadores de visibilidad para conductor, datos del cliente, documentos, seguimiento y vehículo. Cada orden conserva un historial de versiones, un registro de actividad, hilos de correo, tareas pendientes y notas.
Cómo funciona
Capture la orden
Créela a mano, desde una plantilla, desde un documento subido, desde un correo entrante, a través del portal o mediante una integración. Cliente, referencias, Incoterms, equipo y documentos quedan en la cabecera.
Describa las cargas
Añada uno o varios envíos, cada uno con líneas de mercancía (pesos, dimensiones, metros lineales, CBM, código SA, ADR) y atributos como temperatura controlada o alto valor.
Defina las paradas
Añada acciones de carga y descarga con ubicaciones, ventanas horarias solicitadas, referencias o códigos PIN e instrucciones. Las ubicaciones guardadas rellenan muelles, horarios de apertura y observaciones para el conductor.
Presupueste y acepte
Desde la misma pantalla, rechace la solicitud, envíe un presupuesto con precio generado por el motor de tarifas o acéptela directamente hacia la planificación.
Planifique y ejecute
Los envíos aceptados aparecen en el Watchtower y en el tablero de planificación, o pasan al optimizador. Los cambios de estado, los documentos y los mensajes permanecen vinculados a la orden.
Cierre el ciclo
La prueba de entrega, el CMR y los costes realizados quedan en la orden, que alimenta la facturación. La orden es la pista de auditoría desde la solicitud hasta el cobro.
Por qué el registro de orden es la columna vertebral de un TMS
La mayor parte del caos operativo en el transporte se remonta a una sola causa: la información sobre un único envío dispersa entre correos, hojas de cálculo, hilos de chat y la memoria de alguien. La respuesta de Transportial es estructural. Un único registro de orden del que cuelgan viajes, documentos, mensajes, precios, presupuestos y facturas, con un historial de versiones y un registro de actividad debajo.
Ese diseño cambia la forma en que funcionan las disputas y los relevos. Cualquier persona de la oficina puede abrir un envío en frío y ver todo su historial. Una reclamación por entrega tardía se responde con las ventanas solicitadas, los tiempos reales de acción del conductor, las respuestas al cuestionario y la prueba de entrega firmada, no con trabajo de reconstrucción.
OTM5: lo que le aporta un estándar abierto
Transportial estructura las órdenes sobre OTM5, el Open Trip Model. Órdenes, envíos, mercancías, acciones, ubicaciones, vehículos y actores siguen un modelo publicado que cargadores, transportistas y proveedores de software pueden leer y escribir, en lugar de un formato propietario que solo entiende un TMS.
En la práctica, esto es lo que mantiene baratas las integraciones. Cuando el ERP de un cliente envía órdenes en una estructura conocida, o un subcontratista necesita recibir los datos del viaje, el mapeo pasa de ser un proyecto a medida a una configuración en el marco de integración. También le protege frente a la dependencia del proveedor: los datos que siguen un estándar abierto salen de la plataforma en una forma que otros sistemas entienden.
Envíos que sobreviven al contacto con la realidad
Los planes cambian después de la reserva: una carga completa se convierte en dos parciales, dos órdenes pequeñas se combinan en un solo camión, una entrega se pasa a mañana. Transportial modela esto directamente. Un envío puede dividirse entre varios viajes y varios envíos pueden compartir un viaje, mientras cada uno conserva su propio estado, referencias y documentación.
Los estados siguen siendo granulares durante todo el proceso. Un envío pasa por solicitado, confirmado, planificado, parcialmente planificado, en tránsito, parcialmente en tránsito, completado, parcialmente completado, cancelado o requiere replanificación, con independencia de la orden. Los clientes que consultan un enlace de seguimiento ven la realidad por envío, no un promedio de toda la orden.
Conceptos y terminología
Las palabras que usa este módulo, con enlaces al glosario completo cuando un término tiene su propia página.
- Orden de transporte
- La solicitud comercial de un cliente: quién envía, bajo qué condiciones de entrega, con qué coste e ingreso previstos. Contiene uno o varios envíos.
- EnvíoGlosario
- La unidad de planificación: un conjunto de mercancías que se desplaza de A a B con sus propias acciones, estado, chat y tarifa. Varios envíos pueden compartir un viaje; un envío puede dividirse entre varios viajes.
- Línea de mercancía
- Una línea de artículos o un medio de transporte dentro de un envío, con cantidad, peso, dimensiones, metros lineales, CBM, código de barras, código SA y datos ADR.
- Acción
- Una parada o una actividad en la ruta: carga, descarga, desplazamiento, espera, pausa, aduana, pesaje, repostaje, reserva, traspaso, enganche o intercambio de palés. Una parada agrupa subacciones.
- Ventana horariaGlosario
- La hora más temprana y más tardía solicitadas para una acción. El planificador y el optimizador la respetan; la ETA se compara con ella para calcular el estado del plan (OK, demasiado pronto, demasiado tarde).
- Condiciones de entrega (Incoterms)
- La regla Incoterms 2020 de la orden (de EXW a DDP) que establece quién paga y quién asume el riesgo en cada etapa.
- Metro lineal (LDM)Glosario
- Longitud de piso que ocupa una carga en un remolque, derivada automáticamente de las dimensiones de la mercancía (largo × ancho ÷ 2,4).
- OTM5Glosario
- El Open Trip Model, el estándar europeo abierto que sigue el modelo de orden, envío, acción y ubicación.
- CMRGlosario
- La carta de porte internacional por carretera, generada a partir de la orden mediante una plantilla de documento.
- FTL / LTL / grupajeGlosario
- Tipos de envío para un camión completo, una carga parcial o pequeños envíos consolidados; cada tipo puede tener sus propios valores por defecto y campos ocultos.
Así es el producto
Funciona con
Conectores que alimentan o consumen este módulo de serie.
Exact Online
Salesforce
HubSpot
Teleroute
TransfollowPensado para
Dónde más pesa este módulo, además de las herramientas gratuitas sobre el mismo tema.
Las órdenes están estructuradas según el estándar OTM5. La API REST expone operaciones CRUD completas en órdenes de transporte, consignaciones y paradas — incluyendo webhooks de estado en tiempo real.
Preguntas frecuentes
¿Pueden los clientes enviar órdenes de transporte por sí mismos?
Sí. A través del portal de clientes, de un widget integrable de solicitud de orden, de la API pública o enviando un correo a la dirección de órdenes de su plataforma. Las solicitudes llegan con el estado solicitada, para que pueda aceptarlas, rechazarlas o presupuestarlas sin volver a teclear nada.
¿Qué es el estándar OTM5 y por qué importa?
OTM5 (Open Trip Model) es el estándar europeo abierto para el intercambio de datos de transporte. Como Transportial estructura órdenes, envíos, acciones y ubicaciones sobre él, conectar ERP, cargadores y sistemas de socios significa mapear a un modelo publicado en lugar de aplicar ingeniería inversa a uno propietario.
¿Puede una orden entregarse en varios viajes?
Sí. Un envío puede dividirse entre viajes y varios envíos pueden combinarse en un único viaje. Cada envío conserva su propio estado, de modo que las entregas parciales siguen siendo visibles y rastreables.
¿Qué condiciones de entrega se admiten?
Las once reglas Incoterms 2020: EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CIP, CFR, CIF, DAP, DPU y DDP. DDP es el valor por defecto y cada orden, presupuesto y contrato puede tener sus propias condiciones.
¿Cómo se gestionan las mercancías peligrosas?
Las líneas de mercancía llevan un bloque ADR completo: número ONU, clase, código de clasificación, grupo de embalaje, número de peligro, código de túnel, nombre técnico e indicadores de residuo y de peligroso para el medio ambiente. Una búsqueda por número ONU rellena la entrada desde el conjunto de datos de la Tabla A del ADR, y la planificación comprueba los certificados ADR del conductor contra ella.
¿Puedo modificar muchas órdenes a la vez?
Sí. La edición masiva desplaza las ventanas horarias de las acciones con un desfase o las fija de forma absoluta, para todas las acciones, solo la primera y la última, o una selección, y cambia estado, cliente, empresa ejecutora, equipo o administración de una sola vez.
¿Existe un historial de quién cambió qué?
Cada orden tiene un historial de versiones y un registro de actividad, y cada entidad se audita a nivel de base de datos, por lo que los valores anteriores, las marcas de tiempo y los usuarios están siempre disponibles.
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