Gestión de Flota y Recursos
Gestión del ciclo de vida completo de cada vehículo, conductor y equipo de transporte en tu operación.
- Nombre, tipo y matrícula
- Tipo de combustible y norma de emisiones usados para el CO₂
- Obtener datos del registro de vehículos RDW
Transportial trata cada activo de tu flota como una entidad de primera clase — con su propio perfil, historial y estado en tiempo real. Vehículos, conductores, remolques y contenedores se gestionan todos en un solo lugar, dando a los planificadores y despachadores el panorama completo al hacer asignaciones.
Qué hace
Un inventario a nivel de código de lo que cubre Gestión de Flota y Recursos, con los términos que encontrará dentro del producto.
Vehículos
- Perfil completo
Matrícula, VIN, tipo de vehículo y modo de transporte configurables, norma de emisiones (Euro 0 a Euro 7, EEV, 6c/6d-temp/6d/6e) y clase de CO₂ neerlandesa, tipo de combustible y capacidad del depósito, dimensiones y dimensiones de carga, pesos, metros lineales, ejes, marca, ordenadores de a bordo, sensores y cámaras.
- Consulta al registro
Obtenga marca, modelo y datos técnicos del registro neerlandés RDW a partir de la matrícula.
- Pestañas de detalle
Información, mapa con capa de sensores y capas de velocidad y actividad, sensores, viajes pasados y futuros, cámaras, actividad, conductores, medios de transporte, mensajes, estilo de conducción, daños, neumáticos, reclamaciones, tareas pendientes y notas.
- Flotas y grupos
Flotas con posiciones numeradas y un historial de qué vehículo ocupó cada posición; grupos de vehículos para equipos y filtrado; "cambiar o añadir a flota" desde el vehículo.
Conductores (chóferes)
- Cualificaciones
Permiso de conducir con validez, certificado ADR con número y archivos, tarjeta de tacógrafo, certificados, idiomas, nacionalidad y vehículo preferido. Los tipos de conductor cubren conductor, capitán, piloto y maquinista.
- Tiempos de conducción y descanso
Tiempo de conducción diario, semanal y bisemanal restante, días de descanso reducido, días de más de nueve horas, días de conducción consecutivos y amplitud diaria, alimentados por ordenadores de a bordo y sensores de tacógrafo.
- Disponibilidad
Actividades disponible, trabajo, conducción, descanso, vacaciones, libre, festivo, baja y no disponible en el Planner; vetos por cliente o actor; valoraciones con puntuación y categoría; reclamaciones y tarjetas de servicio.
- Coste
Una tarifa horaria por conductor y una tarifa de coste de conductor por defecto alimentan el coste del viaje y el motor de tarifas.
Medios de transporte
- Activos independientes
Remolques, contenedores, chasis, cajas, palés y soportes de carga son mercancías que pueden contener mercancías, con su propia matrícula, VIN, precinto, ADR, sensores, ordenadores de a bordo y última ubicación.
- Enganchar y desenganchar
Acciones de enganche y desenganche en el viaje y enganches planificados con estado pendiente, reflejando las operaciones de dejar e intercambiar.
- Neumáticos, daños y tareas pendientes
Clase, estructura e índice de carga de los neumáticos; registros de daños; tareas pendientes sobre la unidad.
- Contratos de capacidad
Contrate un subcontratista, un vehículo o un conductor bajo un contrato puntual, por orden o permanente con un método de comunicación (integración, automatización de mensajes o PDF), autofacturación y sus propios módulos de tarifa.
Panel FMS de flota
- Sensores y agregados
Sensores de temperatura, presión, velocidad, humedad, acelerómetro, corriente, tensión y peso, agregados en el servidor desde por minuto hasta por semana con media, mínimo, máximo y recuento, vista comparativa y exportación CSV.
- Estilo de conducción
Aceleraciones y frenadas bruscas, exceso de velocidad, ralentí, control de crucero y eficiencia de combustible, con una clasificación y una tendencia de coaching.
- Utilización y coste por km
Combustible en l/100 km, coste de combustible, coste por kilómetro, coste de combustible en ralentí y una vista de comparación de vehículos.
- Cumplimiento
Tiempos de conducción restantes hasta la pausa, hoy, esta semana y dos semanas; plazos de descarga del tacógrafo (tarjeta de conductor 28 días, unidad de vehículo 90 días) con estados OK, próximo a vencer y vencido; contadores de cabotaje; avisos de caducidad de certificados.
Cómo funciona
Registre el activo
Cree un vehículo (u obténgalo del registro RDW), un conductor o un medio de transporte con su capacidad, cualificaciones y coste.
Conecte la telemática
Vincule un ordenador de a bordo o una conexión rFMS del fabricante para que posición, combustible, datos del motor, tiempos de conducción restantes y archivos de tacógrafo lleguen por sí solos. Consulte el seguimiento de vehículos.
Agrupe y dote de personal
Ponga los vehículos en flotas y grupos, empareje conductores, planifique la disponibilidad y contrate capacidad adicional mediante contratos de capacidad.
Planifique con los datos
El tablero de planificación muestra horas del conductor, cabotaje, capacidad y cualificaciones por carril; las alertas señalan conflictos al guardar.
Revise
El panel FMS de flota informa de utilización, coste por km, estilo de conducción y cumplimiento; los informes cubren CO₂ por vehículo, coste de combustible en ralentí y cumplimiento de temperatura.
Cada activo es una entidad de primera clase
Un remolque no es una propiedad de un camión. Se deja en un patio, lo recoge otra tractora y lleva su propio precinto, sensores e historial. Transportial modela los medios de transporte como entidades propias que pueden engancharse y desengancharse de los vehículos mediante acciones explícitas, de modo que el registro de quién arrastró qué y cuándo es exacto y el registro de temperatura del remolque permanece con el remolque.
Lo mismo ocurre con los conductores. Las cualificaciones, los tiempos de conducción restantes y los vetos residen en el conductor, y el motor de recomendaciones, las columnas del tablero y las alertas los leen desde ahí.
Capacidad contratada, planificada como la propia
La mayoría de los transportistas ejecutan parte de su volumen con subcontratistas. Los contratos de capacidad hacen visible esa capacidad en el tablero junto a los vehículos propios, con un tipo de contrato, un periodo, un método de comunicación y una tarifa. Los viajes confirmados salen por integración, por automatización de mensajes o como PDF, y la autofacturación convierte el trabajo ejecutado en una factura de compra sin una segunda introducción de datos.
El motor de recomendaciones también le protege de un error embarazoso: bloquea la subcontratación de un envío al mismo cliente que lo encargó.
Conceptos y terminología
Las palabras que usa este módulo, con enlaces al glosario completo cuando un término tiene su propia página.
- Ordenador de a bordo
- La identidad telemática de un vehículo, un dispositivo móvil o un remolque, conectada a través de una integración telemática o de la app del conductor.
- Tarjeta de tacógrafoGlosario
- La tarjeta de tacógrafo digital del conductor; se hace seguimiento de su validez y sus datos se descargan de forma remota cada 28 días.
- Certificado ADRGlosario
- La cualificación de mercancías peligrosas de un conductor, con validez; se comprueba contra las mercancías ADR en cada viaje.
- Flota
- Un conjunto con nombre de posiciones numeradas; el historial registra qué vehículo ocupó qué posición a lo largo del tiempo.
- Contrato de capacidad
- Capacidad contratada externamente de un subcontratista, un vehículo alquilado o un conductor alquilado, con su propio tipo, periodo, método de comunicación y tarifa.
- Norma de emisionesGlosario
- La clase Euro de un vehículo (Euro 0 a Euro 7 y EEV), usada junto con el tipo de combustible para calcular el CO₂.
- CabotajeGlosario
- Transporte nacional realizado por un vehículo extranjero; contabilizado por vehículo con una alerta al alcanzar el límite legal.
- Puntuación de estilo de conducción
- Una puntuación por conductor a partir de aceleraciones y frenadas bruscas, exceso de velocidad, ralentí y uso del control de crucero.
Así es el producto
Funciona con
Conectores que alimentan o consumen este módulo de serie.
Transics / ZF
Volvo ConnectPensado para
Dónde más pesa este módulo, además de las herramientas gratuitas sobre el mismo tema.
La telemetría del vehículo se ingiere a través de la app OpenMove para conductores o la integración de computadoras de a bordo Transics. Los datos del sensor IoT son procesados por el nodo Worker.
Preguntas frecuentes
¿Puedo importar mi flota?
Sí. El asistente de incorporación y la pestaña de importación aceptan hojas de cálculo, las integraciones telemáticas traen vehículos y conductores, y las matrículas neerlandesas pueden obtenerse del registro RDW.
¿Cómo se conocen los tiempos de conducción restantes?
Desde ordenadores de a bordo como Transics y desde sensores de tacógrafo a través de Squarell, FleetAccess o el rFMS del fabricante. El tablero los muestra como columnas y las alertas los usan al guardar el viaje.
¿Tienen los remolques su propio seguimiento?
Sí. Un medio de transporte puede llevar su propio ordenador de a bordo y sensores, de modo que la posición y el registro de temperatura de un remolque permanecen con el remolque aunque cambie de tractora.
¿Puedo gestionar subcontratistas?
Mediante contratos de capacidad: contrate vehículos, conductores o transportistas completos bajo un contrato puntual, por orden o permanente, planifíquelos en el tablero, envíe los viajes por integración, automatización o PDF, y autofacture el trabajo ejecutado.
¿Existe un módulo de mantenimiento?
Los vehículos guardan daños, neumáticos y tareas pendientes, y un aviso de distancia de servicio se dispara a partir de los datos del odómetro. La planificación detallada de taller reside en su sistema de mantenimiento, conectado a través del marco de integración.
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