Producto
Motor de Precios
Cotiza cada envío con precisión con un potente motor basado en reglas que gestiona cualquier estructura tarifaria — incluidos los recargos de combustible dinámicos.
10+
Pricing module types
TQL
Query language
Excel
Import support
Live
Fuel index updates
Los precios en el flete son complejos: tarifas por zonas, precios por palé, índices de combustible, cargos mínimos y descuentos por volumen. El motor de precios de Transportial gestiona todo esto con un sistema de reglas flexible y TQL — Transportial Query Language — una sintaxis similar a SQL para construir reglas de precios basadas en datos sin programar.
Aspectos clave
- Múltiples tipos de módulos de precios: Fijo, por unidad, basado en fórmulas, por zonas, porcentual, valor más alto/más bajo, basado en tiempo, suscripción y más — combínables por cliente o tipo de servicio.
- TQL — Transportial Query Language: Una sintaxis similar a SQL para reglas de precios basadas en datos. Escribe condiciones como "SI carga.peso > 1000 Y zona = 'BE' ENTONCES tarifa * 1,15".
- Importar tablas de precios desde Excel: Pega matrices de zonas, tablas de ruptura de peso y calendarios tarifarios directamente desde Excel. Transportial mapea las columnas e importa automáticamente.
- Índices de precios variables dinámicos: Define índices como un recargo de combustible diésel que se actualiza diariamente. Cada cálculo que usa ese índice se actualiza automáticamente.
- Libro mayor completo de costes e ingresos: Cada cálculo de precios se atribuye desde la orden de transporte hasta la consignación y el viaje individual.
- Tarifas específicas por cliente: Mantén acuerdos de precios separados por cliente o grupo de clientes, con fechas de vigencia e historial de versiones.
Cómo funciona
Modela tus tarifas una vez
Recrea tus acuerdos de precios existentes en Transportial usando módulos de precios: tarifas fijas, por unidad, matrices de zonas, fórmulas, porcentajes o cargos por tiempo. Pega tablas de zonas y rupturas de peso directamente desde Excel.
Añade reglas con TQL
Cuando una tarifa depende de los datos, escribe una condición TQL en lugar de un apaño en hoja de cálculo, por ejemplo un recargo que solo aplica por encima de un umbral de peso o dentro de una zona de códigos postales.
Conecta índices dinámicos
Vincula recargos como un flotador de diésel a un índice variable que se actualiza automáticamente. Cuando el índice se mueve, cada precio que lo referencia se mueve con él.
Genera el precio por orden
Cuando se crea una orden de transporte, el motor evalúa la tarifa del cliente contra los datos reales de la orden (distancia, zonas, peso, metros de carga, número de palés) y produce el precio calculado con un desglose completo.
Cotiza con visibilidad del margen
Convierte el cálculo en un presupuesto o presupuesto spot. Los costes y los ingresos se muestran lado a lado, de modo que ves el beneficio neto del trabajo antes de enviar el precio al cliente.
Por qué los precios de flete rompen las hojas de cálculo
Casi ningún transportista tiene una sola lista de precios. Una operación típica maneja docenas de acuerdos específicos por cliente a la vez: una matriz de zonas para un cargador, una tarifa por palé con rupturas de peso para otro, un cargo mínimo aquí, un descuento por volumen allá, y encima de todo un recargo de diésel que cambia con el mercado. Cada acuerdo vive en su propia hoja de cálculo, cada hoja de cálculo tiene su propio autor, y la persona que cotiza tiene que encontrar la correcta, leerla bien y aplicar a mano el porcentaje de combustible vigente.
Ese proceso falla en silencio. Un presupuesto calculado con el índice de combustible del trimestre pasado o con la pestaña equivocada de una matriz de zonas no parece incorrecto, simplemente erosiona el margen en cada orden que toca. Y como el cálculo ocurre fuera del sistema que ejecuta el transporte, nadie puede reconstruir después por qué una orden concreta se cotizó como se cotizó.
Transportial traslada toda la estructura tarifaria a la plataforma. Cada acuerdo es un conjunto de módulos de precios vinculados al cliente, evaluados automáticamente contra los datos reales de la orden. El presupuesto, el cálculo que lo respalda y la orden a la que pertenece son un mismo registro.
TQL: lógica de precios sin desarrollo a medida
La parte difícil de cualquier motor de precios son las excepciones. Las tablas de tarifas estándar cubren los flujos regulares, pero los acuerdos reales están llenos de condiciones: un recargo por entregas en un centro urbano, una tarifa distinta por encima de 1.000 kg, un multiplicador de fin de semana. Tradicionalmente estas se convierten en correcciones manuales o en una solicitud de cambio a un proveedor de software.
En Transportial se convierten en reglas TQL. TQL (Transportial Query Language) es una sintaxis similar a SQL para expresar condiciones contra cualquier campo de la orden: peso de la carga, zonas, fechas, atributos del cliente, tipo de equipo. Un responsable de precios escribe "IF cargo.weight > 1000 AND zone = 'BE' THEN rate * 1.15" una vez, y el motor la aplica de forma consistente en cada cálculo desde entonces. Sin ticket de IT, sin ciclo de releases.
Como las reglas se basan en datos, también son inspeccionables: cada precio calculado lleva su desglose, de modo que una disputa sobre una línea de factura se responde abriendo el cálculo en lugar de aplicar ingeniería inversa a una hoja de cálculo.
Del precio a la rentabilidad
El precio es solo la mitad del cuadro comercial; la otra mitad es el coste. Transportial atribuye tanto ingresos como costes desde la orden de transporte hasta la consignación y el viaje individual. Las tarifas por hora del conductor, los costes del vehículo, el peaje y el combustible alimentan el lado del coste, mientras el motor de precios alimenta el lado de los ingresos.
El resultado es visibilidad del margen en el momento en que importa: al cotizar. Un presupuesto spot en Transportial muestra subtotal, IVA, total y beneficio neto en el mismo panel, calculados a partir de los mismos datos que después impulsarán la factura. Las rutas y clientes no rentables dejan de ser un descubrimiento contable de fin de año y se convierten en algo que un planificador puede ver por orden.
Detalles técnicos
TQL se compila a un árbol de cálculo estructurado y se evalúa en el lado del servidor. Los índices variables se obtienen de APIs externas según un calendario configurable por el nodo Worker.
Preguntas frecuentes
¿Puede Transportial gestionar tarifas por zonas con rupturas de peso?
Sí. Las matrices de zonas y las tablas de ruptura de peso son tipos estándar de módulos de precios, y puedes importar tablas existentes directamente desde Excel. El motor elige la celda correcta automáticamente según las zonas y pesos de la orden.
¿Cómo funcionan los recargos de combustible o diésel?
Defines un índice de precio variable, por ejemplo un flotador de diésel, que se actualiza automáticamente desde una fuente externa según un calendario. Cada tarifa que referencia el índice usa el valor vigente en el momento del cálculo, de modo que los recargos nunca requieren re-introducción manual.
¿Puede cada cliente tener su propio acuerdo de precios?
Sí. Las tarifas se mantienen por cliente o grupo de clientes, con fechas de vigencia e historial de versiones. Cuando entra una orden de ese cliente, el motor aplica su acuerdo automáticamente.
¿Necesito un desarrollador para cambiar reglas de precios?
No. Los módulos de precios se configuran en la interfaz, y la lógica condicional se escribe en TQL, una sintaxis de reglas similar a SQL diseñada para personal de precios y operaciones. Los cambios entran en vigor de inmediato sin una release de software.
¿Puedo ver el margen de un presupuesto antes de enviarlo?
Sí. Los presupuestos y presupuestos spot muestran costes e ingresos lado a lado, incluyendo subtotal, IVA, total y beneficio neto, calculados a partir de los mismos datos de conductor, vehículo y ruta que ejecutan tu operación.
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