Preisgestaltungsengine
Bepreisen Sie jede Sendung präzise mit einer leistungsstarken regelbasierten Engine — einschließlich dynamischer Kraftstoffzuschläge.
- Preisgestaltung wählen und Generieren drücken, um die Zeilen zu füllen
- Umsatzzeilen mit MwSt.-Satz und Preiskategorie
- Kostenzeilen pro Kategorie und Unternehmen
- Zwischensumme, MwSt., Gesamt, Kosten und Nettogewinn
Preisgestaltung in der Frachtlogistik ist komplex: zonenbasierte Tarife, Palettenpreise, Kraftstoffindizes, Mindestgebühren und Mengenrabatte. Die Preisgestaltungsengine von Transportial verarbeitet all dies mit einem flexiblen Regelsystem und TQL — Transportial Query Language — einer SQL-ähnlichen Syntax für datengesteuertes Pricing ohne Programmierkenntnisse.
Was es leistet
Ein Inventar auf Code-Ebene dessen, was Preisgestaltungsengine abdeckt, in den Begriffen, die Sie im Produkt wiederfinden.
Modultypen für jede Tarifform
Eine Preisgestaltung ist eine Menge von Modulen, die gegen Auftrag, Sendung, Tour oder Ressource ausgewertet werden.
- Fest, Einheit, Zeit, Prozent
Ein fester Betrag; ein Preis pro Einheit (km, Meile, Lademeter, kg, Sendung, Aktion, Waren, Artikel, Equipment); zeitbasiert von pro Sekunde bis pro Jahr auf Tour- oder Aktionsebene; ein Prozentsatz über frühere Module (der klassische Dieselzuschlag).
- Zone, A-nach-B, Tabelle
Zonen nach Land, Stadt, Postleitzahl, Straße oder exaktem Standort; Relationspreise von A nach B, optional umkehrbar; Tarifmatrizen mit Zeilen in Kilogramm und Zellen in Kilometern oder anderen Einheiten, aus Excel einfügbar.
- Variable Anpassung (Indexierung)
Feste oder prozentuale Änderungen gegenüber einem Preisvariablenindex wie einem Dieselindex, pro Differenz zu einem Basisniveau. So werden Dieselklauseln modelliert.
- Formel, TQL-Formel, Feld
Freie Formeln, TQL-gesteuerte Formeln über beliebige Daten oder ein Entitätsfeld mal einen Faktor.
- Gruppierung und Abonnements
Modulgruppen, Höchster-von- oder Niedrigster-von-Auswahlen, Elementmodule pro Preiskategorie und Abonnements, wöchentlich bis jährlich abgerechnet, mit Pro-rata und Zuordnung nach Touren, geleisteten Stunden oder gefahrenen Kilometern.
Wo eine Preisgestaltung gilt
- Entitätstypen
Flottenfahrzeug, Fahrzeug, Tour, Transportauftrag, Sendung, Fahrer, Transportequipment oder kumulierte Daten, auf Fahrtaktions- oder Sendungsebene.
- Abrechnungsrhythmus
Auslösertypen Tourende, Ende des Transportauftrags, Wochenende, Woche oder Monat, Monat, Quartal, Jahr, oder monatlich, vierteljährlich und jährlich ab einem Startdatum.
- Verträge
Kunden- und Auftragnehmerverträge tragen eine Preisgestaltung, Gültigkeitsdaten und Lieferbedingungen; eine Einstellung kann das Anbieten auf aktive Verträge mit vereinbarten Sätzen beschränken.
- Optionen
Direkte Preisgestaltung, pro Kunde zusammenfassen, Gutschriftverfahren, einmal pro Rechnung, umgekehrt und Steuersätze pro Zeile.
Vom Preis ins Hauptbuch
- Preiskategorien
Jede Kategorie trägt Soll- und Haben-Kontencodes, sodass eine Angebotszeile ihr Buchungsziel bereits kennt; eine Beschreibungsvorlage formatiert die Rechnungszeile.
- Kostenseite
Standard-Fahrer- und Fahrzeugkostenpreisgestaltungen verwandeln Routen in erwartete Kosten; Maut aus dem Routing wird auf ihre eigene Kategorie gebucht. Der Nettogewinn ist auf dem Angebot sichtbar, bevor es gesendet wird. Siehe Routing.
- Erwartet vs. tatsächlich
Hauptbucheinträge halten erwartetes und tatsächliches Soll und Haben pro Unternehmen und Kategorie, mit Abweichungsdiagrammen auf Auftrag, Tour und Dashboards. Siehe Rechnungsstellung.
- KI-Preismodulgenerator
Beschreiben Sie einen Tarif oder laden Sie Preislisten, Verträge oder Tarifkarten hoch und die Module werden zur Prüfung erzeugt.
So funktioniert es
Tarif modellieren
Erstellen Sie eine Preisgestaltung mit Modulen: eine Zonenmatrix, ein Einheitspreis pro LDM, ein Dieselprozentsatz, ein Wartezeitmodul pro Aktionsstunde. Oder lassen Sie den KI-Generator sie aus Ihrer Tarifkarte entwerfen.
Zuweisen
Legen Sie die Preisgestaltung auf einen Kundenvertrag, einen Kapazitätsvertrag oder eine Ressource, mit Gültigkeitsdaten.
Angebot generieren
Wählen Sie auf dem Auftrag die Preisgestaltung und drücken Sie Generieren. Umsatz- und Kostenzeilen füllen sich; bearbeiten Sie sie bei Bedarf.
Senden und umwandeln
Der Kunde nimmt über den öffentlichen Angebotslink an oder lehnt ab; angenommene Angebote werden zu Aufträgen und später zu Rechnungen. Siehe Rechnungsstellung.
Abgleichen
Erwartete Erlöse und Kosten sitzen im Hauptbuch neben den Ist-Werten, pro Auftrag, Kunde oder Relation.
Tarife sind Daten, keine Tabellen mit Makros
Echte Frachttarife mischen Formen: eine Zonenmatrix nach Postleitzahl, ein Mindestpreis, ein Palettensatz oberhalb einer Schwelle, eine Dieselklausel, ein Wartezeitsatz nach der ersten Stunde. Transportial modelliert jede als Modul und lässt Module kombinieren, das Höchste oder Niedrigste auswählen oder in Gruppen verschachteln. Der gesamte Tarif wird von der Engine zum Angebotszeitpunkt und erneut zum Rechnungszeitpunkt ausgewertet, sodass ein Preis Monate später reproduzierbar ist.
Die Indexierung verdient eine besondere Erwähnung. Ein Preisvariablenindex (ein Dieselindex, ein Lohnindex) wird einmal gepflegt, und jedes Modul für variable Anpassung, das darauf verweist, berechnet sich aus der Differenz zu seinem Basisniveau neu. Kein Neueintippen von Zuschlägen am Ersten des Monats.
Preis und Kosten auf demselben Bildschirm
Ein Angebot ohne seine Kosten ist eine Vermutung. Weil Fahrer- und Fahrzeugkostenpreisgestaltungen, Maut aus der Route und Subunternehmersätze aus Kapazitätsverträgen alle Kostenzeilen im selben Hauptbuch erzeugen, zeigt das Spot-Angebot den Nettogewinn, bevor es das Haus verlässt. Der Alarm für negative Marge im Planboard fängt die Touren ab, bei denen der Plan vom Angebot abgedriftet ist.
Konzepte & Terminologie
Die Begriffe dieses Moduls, mit Links ins vollständige Glossar, wo ein Begriff eine eigene Seite hat.
- Preisgestaltung
- Ein benannter Tarif: eine Menge von Modulen, ein Ziel-Entitätstyp, ein Auslösertyp und Optionen wie pro Kunde zusammenfassen oder Gutschriftverfahren.
- Preismodul
- Eine Regel innerhalb einer Preisgestaltung: fest, Einheit, Zeit, Prozent, Zone, A-nach-B, Tabelle, variable Anpassung, Formel, TQL-Formel, Feld, Element, Gruppe, Höchstes oder Niedrigstes von, Abonnement oder Excel-Matrix.
- Preiskategorie
- Ein Label mit Soll- und Haben-Kontencodes, das jede Zeile für Rechnungsstellung und Buchhaltung klassifiziert.
- PreisvariablenindexGlossar
- Eine Zeitreihe wie ein Dieselindex, die Module für variable Anpassung zur Indexierung verwenden.
- Auslösertyp
- Wann eine Preisgestaltung Rechnungszeilen erzeugt: Tourende, Auftragsende, Wochen-, Monats-, Quartals- oder Jahresende oder Perioden ab einem Startdatum.
- Spot-Angebot
- Ein einmaliges Angebot auf einem Auftrag, aus einer Preisgestaltung erzeugt oder von Hand eingegeben.
- Hauptbuch
- Erwartete und tatsächliche Soll- und Haben-Einträge pro Unternehmen und Kategorie, abgeleitet aus Angeboten, Rechnungen, Touren und Kosten.
- Gutschriftverfahren
- Rechnungsstellung im Namen des Lieferanten: Die unter einem Kapazitätsvertrag ausgeführte Arbeit wird automatisch zu einer Eingangsrechnung.
Funktioniert mit
Konnektoren, die dieses Modul von Haus aus speisen oder nutzen.
Exact Online
Moneybird
AFAS Software
e-BoekhoudenGemacht für
Wo dieses Modul am meisten Gewicht hat, plus die kostenlosen Tools zum selben Thema.
TQL wird zu einem strukturierten Berechnungsbaum kompiliert und server-seitig ausgewertet. Variable Indizes werden von externen APIs über einen konfigurierbaren Zeitplan vom Worker-Backend-Knoten abgerufen.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich meine Tarifkarten importieren?
Ja. Tabellen- und Excel-Module nehmen eingefügte Matrizen entgegen, und der KI-Preismodulgenerator entwirft Module aus hochgeladenen Tarifkarten, Verträgen oder Preislisten.
Wie werden Dieselzuschläge behandelt?
Entweder als Prozentmodul über die Frachtzeilen oder als Modul für variable Anpassung, das an eine Dieselpreisvariable indexiert ist, sodass der Zuschlag dem Index automatisch folgt.
Kann ich Wartezeit bepreisen?
Ja. Zeitmodule auf Aktionsebene bepreisen Wartezeit pro Minute oder Stunde und können nach einer Freizeit beginnen.
Zeigen Angebote die Marge?
Ja. Kostenzeilen aus Fahrer- und Fahrzeugkostenpreisgestaltungen, Maut und Subunternehmern sitzen neben den Umsatzzeilen, und der Nettogewinn wird auf dem Angebot angezeigt.
Können Preise pro Kunde unterschiedlich sein?
Ja. Verträge tragen eine Preisgestaltung mit Gültigkeitsdaten und Lieferbedingungen pro Kunde, und eine Einstellung kann einen aktiven Vertrag mit vereinbarten Sätzen verlangen.
Wofür wird TQL in der Preisgestaltung verwendet?
TQL-Formelmodule berechnen einen Preis aus beliebigen per Abfrage erreichbaren Daten, zum Beispiel der Anzahl der Stopps in einem Postleitzahlgebiet oder der Summe der Paletten über einen Auftrag.
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